Scigacz.pl

przez **amahay** » 10/12/2010, 19:59

mi tam nic w svce nie wężykuje ani nie shimuje

,
na te przypadłości jest jedno lekarstwo : amor skrętu .

przez **RUTRA.RD** » 12/12/2010, 16:30

na wężykowanie raczej nie pomoże amor

przez **amahay** » 12/12/2010, 21:44

no tak . w zasadzie wężykuje każde koło.
ale jak to jest odczuwalne ? jedziesz slalomem ?

przez **henio12323** » 12/12/2010, 22:24

jak to amor nie pomoże ? pomoże

zalezy tez o jakie węzykowanie chodzi - z jakiego powodu, mi np w moto węzykuje bo mam opone kostke i przy wiekszych predkosciach przód lata po całym pasie

zresztą tył tez i czuc że znosi na obie strony - nie mozna tego nazwac typowym myszkowaniem. ale w skuterze miałem takie małe shimmy czyli jedziesz i kierownicą zaczyna jednostajnie majtac

przez **mirekm71** » 12/12/2010, 23:02

Amor nie pomoze. Moze w niektorych przypadkach, sporadycznie. Przed shimmy moze tak ale jesli moto wezykuje z powodu uszkodzen lozysk, opon, ramy czy z innych amortyzator niewiele zmieni.
Wezykowanie to nie jazda slalomem tylko jadac czujesz jak tyl lub przod motocykla chodzi na boki. Nieraz widac jak lagi pracuja wzgledem zbiornika. Wiadomo, ze motocykl caly czas porusza sie wezykiem. Teraz wyobraz sobie za mocno dociagniete lozysko glowki ramy? Bedzie bujalo przy wiekszej predkosci.

przez **RUTRA.RD** » 13/12/2010, 12:51

w xz550 np chodził tył 140 ok, 160 masakra była i ten typ tak miał i tyle. amor na to nie pomaga

przez **michal392** » 13/12/2010, 23:40

Czemu nikt nic nie wspomniał o oponach

W mojej R1 jak odkrece na full na podjechanych albo slabo jakościowo gumach, to tył tez ma taką tendencję :lol:

To samo dzieje się jak opona jest zimna :wink:

przez **mirekm71** » 14/12/2010, 01:42

Nie wiem dlaczego.

mirekm71 napisał(a):Wezykowanie a shimmy to inne pojecia. Shimmy wystepuje podczas rozpedzania a wezykowanie jest spokojnym, zwykle nie groznym bujaniem- myszkowaniem motocykla. Wystepuje przewaznie w ciezszych motocyklach turystycznych. Pierwsze co trzeba sprawdzic to opony- rozmiar, cisnienie, wywazenie, stan ogolny, potem przedni zawias- lozysko glowki ramy, lozyska kol, slizgi, olej w lagach itp. W tylnym zawieszeniu nalezy sprawdzic luzy na wahaczu- najlepiej zrobic to na obciazonym motocyklu.
Oczywiscie najsprawniejszy motocykl nie pojedzie bez bujania 160 km/h bez pasazera a z kufrem centralnym na 2 kaski, aerodynamika ma znaczenie

przez **hefron** » 20/1/2011, 12:49

ależ cudowna nazwa "myszkowanie"

dlaczego nie szczurkowanie? :shock:

Macie jescze jakies ciekawe nazwy? :]

przez **RUTRA.RD** » 20/1/2011, 18:35

wężykowanie

przez **gelo102** » 25/1/2011, 13:06

Panowie jestem nowy w tym więc powiedzcie co się dzieje podczas tego wężykowani mam kawasaki gpz 600 z silnikiem od GPX i mogę się na coś takiego natknąć jeśli tak to przy ilu ?Co wtedy zrobić (na pewno bez paniki)
?

przez **RUTRA.RD** » 25/1/2011, 15:36

-nie wyważone opony przy powiedzmy 150km/h i zmianie z 4 na 5 na pełnym gazie nagle zaczyna trochę potrzepywać kiera i się stabilizuje ale czuć ze jedzie jak waz

-przy 200km/h w luku z pasażerem jak lecisz nieraz tyl zaczyna jak by uciekać i wężykuje

przez **adamspa** » 25/1/2011, 19:11

hefron napisał(a):ależ cudowna nazwa "myszkowanie" dlaczego nie szczurkowanie? Macie jescze jakies ciekawe nazwy? :]

Z określeniami myszkowanie i wężykowanie spotkałem się w miesięczniku Motocykl. Ze szczurkowaniem , na razie nie.

przez **DostojnyKocur!** » 4/2/2011, 22:54

a moze macie motocykle krzywe ? nie mysleliscie o tym ? albo zle zawieszenie ustawione ?

przez **zephyr47** » 9/2/2011, 09:40

Przy większych prędkościach mają wpływ nawet obciążniki. 954 nawet z amorem skrętu wężykuje bez jednego.
No i wiadomo przy przyspieszaniu trzeba mocniej złapać kierownice

Scigacz.pl

"Myszkowanie" przy dużych prędkościach jazdy.

Kto przegląda forum