Scigacz.pl

przez **pablo1212** » 1/12/2010, 15:57

Witam !
http://allegro.pl/ladne-kawasaki-kmx-12 ... 58411.html

Dzwoniłem do właściciela i mówi że wszystko jest ok tylko że do wymiany układ napędowy. Warto się w to pakować ? Kupić moto wymienić zębatki i śmigać?

przez **grunder** » 1/12/2010, 16:28

Czy warto pakować się w ten sprzęt to sam stwierdź szukając w dziale oFFroad o KMX.

Byś jeszcze spytał o tłok, czy była już robiona selekcja itp. A czy warto to ty stwierdź sam, fakt cena kusi. Tylko żeby potem nie było na forum za 2 miechy: pablo1212 Kawasaki KMX zgasł i nie odpala. POMOCY! albo Kawa mi się rozleciała... ITP. Ma swoje lata i niewiadomo jak właściciel o nią dbał. Ledwie widze ale chyba opona z tyłu łysa.

Pomyśl również o MTX 125 i DT 125.

przez **henio12323** » 1/12/2010, 16:35

jezeli ten motor ci sie podoba to czemu nie. częsci eksploatacyjne sa dostepne troche ciezej jest z nietypowymi częsciami niestety. czasem trzeba sie naszukac. pozatym motor nie ma zadnych wiekszych wad

przez **pablo1212** » 1/12/2010, 19:03

No o dt 125 też się zastanawiam ale te kawasaki przykuło moją uwage. W prawdzie na początku wolałem dt bo tyle się naczytałem o niezawodności i w ogóle ale o kmx 125 słyszałem te same pochwały wiec pomyślałem że bez większej różnicy są te dwa moto a i wyglądem też raczej są bardzo podobne ;p

przez **grunder** » 1/12/2010, 19:16

i tym samym Pablo przyznał temat do zamknięcia

przez **pablo1212** » 1/12/2010, 19:20

Dziękuje bardzo za wasze wypowiedzi :] Zadzwonię jeszcze raz i spytam się o tłok itd. :]
P.S zima u mnie jak cholera ^_^

przez **henio12323** » 1/12/2010, 19:23

jak dla mnie DT wypada nieco lepiej. moze i kmx ma nieco lepsze zawieszenie i jest seryjnie mocniejsza ale duzo traci dla mnie na wygladzie

co do awaryjnosci. ciezko mi o tym mowic bo nigdy na takim moto nie jeździlem ale wątpie zeby dorównywal DTtce bo to konstrukcja silnika jest stara jak świat i chyba do dzisiaj bez wiekszych zmian jest robiona

pozatym kmx to kawasaki...

przez **pablo1212** » 1/12/2010, 20:51

A jeszcze coś.... wymiana tego napędu to coś bardzo strasznie skomplikowanego ? wiecie może ?

przez **kmx125** » 1/12/2010, 20:59

Siem.Polece Ci kawasaki kmx 125 sam mam takiego i jezdzi jak trzeba 2 gaz i kolo.Jeżdże rok i nic narazie nie robilem.No jedynie wymienilem tuleje w cylku i tlok nowy ale to dlatego ze mial slaba kompresje jezdzil na 1 pierscieniu.Moim zdaniem lepiej kupic moto przygotowane do sezonu bo to nie wiadomo co i jak z nim jest.

przez **henio12323** » 1/12/2010, 22:00

wymiana napedu to 20 min roboty. przednia zebatka sruba ew seger. trzeba sciagnac koło i odkrecic i zakrecic z 6 srubek

i spiac spinka łancuch nie widze zadnych utrudnien

haha dowaliłes nic w nim nie robiłem tylko tuleje i tłok xD a co tam mozna duzo wiecej sie narobic

to podstawa to naczesciej sie sypie

co do przygotowanie z tym sie nie zgodze. niektórzy wyznaja taka zasade - kupic na zime trupa. odpicowac i na wiosne wyjechac igłą

ja tak robiłem. w zimie i tak nuda sie nie polata. a przynajmniej przy moto mozna posiedziec doprowadzic wszystko do ładu. i samemu przygotowac. oczywiscie kupujac moto do roboty płacisz za nie duzo mniej. czesto są aukcje ze np moto ma do wymiany tłok i gosc 800 zl np z ceny schodzi ;D a za 500 odwalisz mu remont. i 300 zł ci zostaje na dopicowanie

czesto da sie kupic na prawde fajną okazje w nie najgorszym stanie ale wymagający drobnych poprawek i przede wszystkim czasu ;D

przez **grunder** » 1/12/2010, 22:04

i śrubki wziąć na klej do gwintu

przez **kmx125** » 3/12/2010, 15:46

henio on mi caly czas chodzil ale ten tlok to on nie padl nie zatarl sie tylko mial slaba kompresje juz i dlatego wymienilem

przez **motoftw** » 3/12/2010, 15:49

Heniu ja obcowałem z kmx i mogę poręczyć, że jest zajebiście trwały silnik i ramę, skatowane to jak się da, po glebach na szosie, wstajesz, odpalasz i jedziesz dalej :wink:

Scigacz.pl

Kawasaki kmx 125

Kawasaki kmx 125

Kto przegląda forum