Praca silnika na wydechu przelotowym.

[sonsiat]

1. Czy charakterystyczna praca na przelocie (dzwięk nie jest tak jednolity jak na oryginalnym, tylko słychać prace każdego tłoka oddzielnie i często temu towarzyszy taka lekka pulsacja) to skutek tego, że silnik ma standardowy dolot (filtr i dysze) , a łatwiejszy wydech, czy to po porostu tak jest nawet na oryginalnym wydechy, tylko tego tak nie słychać ?? I jest to normalne?

2. Zależy mi tylko na efekcie dźwiękowym, a nie na wzroście mocy. Czy jeśli założe przeloty (w moim przypadku XJ 600) nie zmieniając nic w układzie dolotowym (standardowy filtr i dysze), to może spaść moc, albo silnik zacznie nierówno pracować lub byłoby to jakkolwiek szkodliwe dla silnika??Bo przecież zostanie zaburzony stosunek przepustowości ukł. dolotowego do wydechowego...

[RUTRA.RD]

to juz lepiej lekko orginal przerobic np umnie kumple w orginalach jesli jest gdzie to obok wylotu wierca dziury wiertlem 13 3 sztuki wtedy spaliny leca tymi dziurami jest troche glosniej i dzwiek fajniejszy