Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 11:32

Komentatorzy napisał(a):Nie od razu Rzym zbudowano
Albo macie mało lat i pryszcze, albo ciasne horyzonty myślowe...
Przecież tak buduje się dzisiaj od podstaw markę, zaczyna od licencji, następnie prowadzi swoje badania i nanosi poprawki. Tak powstawała marka KIA, tak powstawała w latach 60tych Toyota. Zaczynali od tanizny, a wypracowali markę aut solidnych.
Będzie sprzedaż, będa wpływy do firmy, będa wpływy, będą pięniądze na dalszy rozwój.
Poza tym już sam fakt, że przy budowie silnika (nie wiem czy częściowo czy w całości) brali udział polscy inżynierowie, napawa swego rodzaju dumą i powoduje że chętnie kupiłbym... a mozę nawet i kupię ten motocykl...
Połowa z Was, gdyby znalazła się w czasach świetności M07 lub M10, też kręciłaby nosem i popiswala się, twierdząc... wolę wydać kasę na MZ lub starego Triumpha. Z takim myśleniem, to nawet nie mielibysmy Junaka 07 i M10 <hr>Poldekfan

Chyba nie od razu Pekin zbudowano

Jedni mysla racjonalnie, inni marza o zielonych migdalach... <hr>biker

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 12:09

qrcze wzieli by wreszcie starego junaka, dopracowali/dopieścili do współczesnych wymagań, wstawili nowszy silnik poj. 650 i pierwszy bym stał w kolejce aby go kupić.
triumph wznowił bonneville-a i wyszło mu to na dobre a ja cały czas czekam na junaka

<hr>zzz

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 13:12

Komentatorzy napisał(a):Nie od razu Rzym zbudowano
Albo macie mało lat i pryszcze, albo ciasne horyzonty myślowe...
Przecież tak buduje się dzisiaj od podstaw markę, zaczyna od licencji, następnie prowadzi swoje badania i nanosi poprawki. Tak powstawała marka KIA, tak powstawała w latach 60tych Toyota. Zaczynali od tanizny, a wypracowali markę aut solidnych.
Będzie sprzedaż, będa wpływy do firmy, będa wpływy, będą pięniądze na dalszy rozwój.
Poza tym już sam fakt, że przy budowie silnika (nie wiem czy częściowo czy w całości) brali udział polscy inżynierowie, napawa swego rodzaju dumą i powoduje że chętnie kupiłbym... a mozę nawet i kupię ten motocykl...
Połowa z Was, gdyby znalazła się w czasach świetności M07 lub M10, też kręciłaby nosem i popiswala się, twierdząc... wolę wydać kasę na MZ lub starego Triumpha. Z takim myśleniem, to nawet nie mielibysmy Junaka 07 i M10 <hr>Poldekfan 
Komentatorzy napisał(a):Chyba nie od razu Pekin zbudowano Jedni mysla racjonalnie, inni marza o zielonych migdalach... <hr>biker

Niewiara to nie to samo co racjonalne myslenie. Ja tez jestem zdania ze od czegos nalezaloby zaczac. Zastanow sie od czego w motocyklach zaczynali Japonczycy i co teraz reprezentuja. <hr>abc

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 14:28

" Motocykl produkowany jest w Chinach" jak ja to słysze to jest dla mnie obraza dla nazwy i historii Junaka <hr>grunder

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 19:36

Komentatorzy napisał(a):aczy ktoś może powiedzieć coś więcej na temat Junaka 650? kiedyś znalazłem na necie kilka foto tego junkersa. Wygląd nikedbike, rama podobna w stylu do któregoś MuZ-a <hr>Y-DNA

zapewne chodzi Ci o taką wydumke jak Junak Gladiator 650, nic innego jak Hyosung Comet oklejony... czy taki Junak wogóle był na rynku ?? <hr>k.oval

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 21:57

wolałbym o połowę tańszego ls 650 savage niż ten oto wynalazek. silnik znany już z chińskich kosmolotów jak challenger 250 od kingwajnów czy wektor 250 od motobi tyle że tu powiększyli pojemność i dodala "ala" płaszcz wodny. kolejny eksperyment importera "a może się uda". pojemność powyżej 125ccm są zarezerwowane dla używanych japońców i chiny nawet nowe nic to nie zdziałąją. <hr>old japan

przez **Komentatorzy** » 7/10/2010, 22:47

"Za projekt podwozia odpowiedzialni są Hiszpanie, natomiast silnik zrodził się na polskich deskach kreślarskich, a testowany był w USA i Australii"

To g.... sprzedawane od dawna było w Niemcowni jako Regal Raptor i powstało w całości w Chinach. A powyższe pierdoły to babci w liście napiszcie, bo takimi bzdetami tylko się kompromitujecie. <hr>Profesor Patafian

przez **Komentatorzy** » 8/10/2010, 09:48

nic nie może bardziej podzielić miłośników motoryzacji niż wprowadzenie po latach współczesnej interpretacji modelu motocykla lub samochodu. Część motocyklistów będzie zafascynowane nową wersją, próbą interpretacji i odświeżenia klasycznego wzornictwa na nowym sprzęcie z wykorzystaniem nowej technologii. Drudzy powiedzą że brak mu duszy i to nie to samo co oryginał. Gdyby wszyscy mieli taką mentalność jak sceptycy ściat stał by w miejscu. Co do pochodzenia to czy to Chiny, Japonia czy inny Tajwan nie ma w dzisiejszych czasach znaczenia. Przykład: produkcja samochodów. Nawet niektórzy z Was nie wiedzą że jeżdżą Renault z Korei, BMW z USA, Fiatem z Turcji albo VW z Polski. Z motocyklami będzie to samo. Też już nie mamy pojęcia ile części i osprzętu w "japońcach" jest produkowanych w Chinach a tylko składanych do kupy w Japonii.
Co do Junaka M16 to mnie się podoba, gdyby kasa pozwoliła to chętnie bym kupił sobie taki na co dzień, lub dziewczynie do szlifowania umiejętności. <hr>anastazybezurazy

przez **Komentatorzy** » 8/10/2010, 15:51

Komentatorzy napisał(a):Junaka bym widział w sylwetce pokroju Triumph Bonneville albo Moto Guzzi V7, a nie tandetnego choppera. <hr>mark

Albo Kawasaki W 800. Zgadzam sie w 200%. <hr>rafal

przez **Komentatorzy** » 9/10/2010, 07:59

Komentatorzy napisał(a):nic nie może bardziej podzielić miłośników motoryzacji niż wprowadzenie po latach współczesnej interpretacji modelu motocykla lub samochodu. Część motocyklistów będzie zafascynowane nową wersją, próbą interpretacji i odświeżenia klasycznego wzornictwa na nowym sprzęcie z wykorzystaniem nowej technologii. Drudzy powiedzą że brak mu duszy i to nie to samo co oryginał. Gdyby wszyscy mieli taką mentalność jak sceptycy ściat stał by w miejscu. Co do pochodzenia to czy to Chiny, Japonia czy inny Tajwan nie ma w dzisiejszych czasach znaczenia. Przykład: produkcja samochodów. Nawet niektórzy z Was nie wiedzą że jeżdżą Renault z Korei, BMW z USA, Fiatem z Turcji albo VW z Polski. Z motocyklami będzie to samo. Też już nie mamy pojęcia ile części i osprzętu w "japońcach" jest produkowanych w Chinach a tylko składanych do kupy w Japonii.
Co do Junaka M16 to mnie się podoba, gdyby kasa pozwoliła to chętnie bym kupił sobie taki na co dzień, lub dziewczynie do szlifowania umiejętności. <hr>anastazybezurazy

Widac, ze nigdy nie miales skutera Made in China. Bo gdybys owy posiadal, w zyciu bys nie kupil tego Junaka! <hr>K jak Krzysztof

przez **Komentatorzy** » 9/10/2010, 11:33

Komentatorzy napisał(a):a jak on się ma do motocykla Regal Raptor Daytona? Wyczytałem gdzieś, że jest praktycznie identyczny, na zdjęciach również nie widać różnic. Można jakieś uzupełnienie jak to jest z tym podobieństwem? <hr>michal 
Komentatorzy napisał(a):Jest to ten sam sprzęt, ale sprzedawany w innych krajach, na innych prawach importera. Konstrukcja to wciąż te same polsko-hiszpańskie korzenie i azjatycka produkcja. <hr>PiotrJ 
Komentatorzy napisał(a):Łooo matko, czemu tak trudno zrobić motocykl? Solidnie, niezawodnie o prostej i "niezniszczalnej" konstrukcji ...? Jak to jest że w tamtych czasach (i przy tamtej technologii o zgrozo) było to możliwe a teraz nie jest?! Dlaczego produkujemy swoje śmigłowce a nie potrafimy samochodu/motocykla wyprodukować ? <hr>Kris 
Komentatorzy napisał(a):Kasa, kasa i jeszcze raz kasa. Gdyby te motorowery i motocykle pod logiem "Romet", "Junak" były by produkowane w Polsce, były by z lepszych materiałów, lepiej wykonane a co za tym idzie o droższe i nie koniecznie konkurencyjne dla produktów marek o ustalonej renomie. Dystrybutorowi (właścicielowi marki) zależy na niskim koszcie wykonania by mógł sprzedać coś ładnie wyglądającego (co do jakości to nikt mnie nie przekona do chińszczyzny) za konkurencyjną cenę. Osobiście za te 12tys. zł kupił bym używaną yamahę xv535 albo suzuki ls650. Ktoś tam próbując być ironicznym pisał, że lepiej kupić używanego co zostawia 2 ślady, ale prawda jest taka: jak się wie jak kupować używany motocykl to w 2-śladowca się nie wpakuję. <hr>Marek

Gdyby były by one robione w Polsce, nie koniecznie były by lepsze ale cena razy dwa... czemu bo u nas robocizna droższa he he Jakość tu nie miała by nic do rzeczy:) <hr>Andriu

przez **Komentatorzy** » 10/10/2010, 09:05

Komentatorzy napisał(a):Junaka bym widział w sylwetce pokroju Triumph Bonneville albo Moto Guzzi V7, a nie tandetnego choppera. <hr>mark

dokładnie! i najlepiej z dużym singlem, ok 650ccm. na zachodzie idzie moda na takie motocykle i taki junak miałby sznase przyjąć się nie tylko u nas - warunek żeby był produkowany w Polsce a jego projekt był naprawdę zainspirowany junakiem. ale my jak zwykle jesteśmy 20 lat do tyłu. we wszystkim - panowie "spece" od marketingu wydumali sobie że tą chińską tandetą ze znaczkiem junaka ujadą nie wiadomo gdzie. teraz, panie, to najlepiej czopery robić, jak harlej żeby wyglądał. zero szacunku dla tego czym był junak, najlepiej dać do poskładania chińczykom za miskę ryżu. aż żal na to wszystko patrzeć. <hr>chlor

przez **Komentatorzy** » 10/10/2010, 14:58

Komentatorzy napisał(a):Za 12 tys kupuję 5letniego Bandita-olejaka, który pojeździ dłużej niż to coś, mając 2 razy większą pojemność i moc. Chciałbym zobaczyć tego junaka po 25tys km... Fajnie że są takie maszynki ale niech jeżdżą nimi inni a ja swoje pieniądze zainwestuje w coś mądrzejszego:) <hr>realista

Myślę że byś się zdziwił bo znam ludzi z "chińczykami" 125-250ccm o przebiegach 30-40 tys km jeżdżących bez większych problemów.

Pomijam kwestię że
- Bandit jest chyba skierowany do innego odbiorcy niż M16 ?
- nie każdy potrzebuje większej pojemności / mocy... <hr>Flar

przez **luqa90** » 10/10/2010, 15:41

Wiecie może gdzie w Krakowie można takiego obejrzeć?

przez **Komentatorzy** » 10/10/2010, 20:34

Do bani. Z dawnegi Junaka ma tylko napis. <hr>E.T.

przez **Komentatorzy** » 10/10/2010, 23:55

Świetna Sprawa możecie się czepiać wszystkiego ale ja uważam że ten motor jest świetny wygląda bardzo dobrze:) będą się czepiać ci co mają Stare Junaki że to nie prawdziwy junak że robiony w chinach itd. Dziś wszystko jest robione w Chinach ja nie wyobrażam sobie robienia Junaka w tym posranym kraju a jak ktoś by go reaktywował to pewnie było by to produkcja małoseryjna i Cenowo nie do przyjęcia na normalną kieszeń może coś się kiedyś w tu zmieni i będziemy mogli zacząć produkować Junaka u nas a teraz się cieszmy że jest coś takiego do kupienia i że jest w tym motocyklu jest duży wkład polaków. Ja osobiście się martwię o materiały z jakich został zrobiony ten motór jeśli nie spartolą sprawy nie będą wsadzać części z gównolitu to ta konstrukcja powinna jeździć kilka lat bezawaryjnie

<hr>piroo

przez **Komentatorzy** » 11/10/2010, 19:36

fajny. to że w chinach go robią to mi najmniej przeszkadza. najgorsze jest to, że przypadkiem wygląda dokładnie tak samo jak Regal-Raptor Daytona 350. Jak by nie można było zaprojektować swojej ramy k***a mać! Ale jak bym miał torochę sałaty to bym się nad nim mógł nawet zastanowić. <hr>Zbieram na strego Janka

przez **Komentatorzy** » 11/10/2010, 22:01

Za 12 koła to bym kupił cbr1100xx lub xj900 z kuframi i enduro 600cm w tej cenie łącznie, a nie takie coś? Oczywiście sprzęty używane. <hr>Synek555

przez **Komentatorzy** » 12/10/2010, 19:07

Po pierwsze:
Posiadam ten pojazd - jest to moje drugie MOTO.
Nie mam zastrzeżeń do jakości i wykonania.
Dynamika bardzo dobra, silnik pracuje równo (to zaleta wtrysku), hamulce brzytwa. Za te pieniądze z 2-letnią gwarancją uważam, że warto.
Po drugie: Fajnie byłoby aby f-mie ALMOT udało się wskrzesić markę JUNAK - nawet kosztem kooperacji z Chinami.
Po trzecie: Coś innego od wszystkich japońskich i amerykańskim MOTO (nie koniecznie trzeba mieć 1000ccm w ramie - cały świat jeździ na moto od 125ccm)
Po czwarte: Ludzie fajnie reagują na jego widok.
POLECAM

<hr>PD

przez **Komentatorzy** » 13/10/2010, 14:04

<a href="http://img3cdn.adoosimg.com/6e0c9f6fb8ebe3514599f4917beb08a8-1-7.jpg" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://img3cdn.adoosimg.com/6e0c9f6fb8ebe3514599f4917beb08a8-1-7.jpg</a>, tyle w temacie... <hr>emisarius

Scigacz.pl

[Junak] Junak M16 - wielki powrót?

Kto przegląda forum