Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 24/9/2010, 09:52

Dyskusja na temat: Suzuki Intruder C1800R - stoi na stacji lokomotywa...
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Suzuki Intruder C1800R - stoi na stacji lokomotywa...

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 09:52

Dzięki za artykuł.
Nawet wczoraj jechałem na M1800 (mojego kumpla) i C1800 (swoim). Wszystko, co piszesz to prawda. Już postawienie M ze stopki jest tak dziecinnie łatwe, jakby ważył ze 100 kg mniej od C. Prowadzenie M-ki to drobiazg. Wąska kierownica, bardziej leżąca pozycja sprawiają wrażenie jazdy na bardziej sportowym sprzęcie. Na winklach wyraźnie czuć, że M-ka ma niski profil opon. Dla kogoś, kto jeździ po mieście M-ka jest zdecydowanym wyborem. Na trasie, a mając jeszcze akcesoryjną szybę, na M-ce można spoko lecieć 180 km/h bez żadnych ale to żadnych kłopotów z napierającym wiatrem. Silnik M-ki kręci się wyżej i jakby chętniej wchodzi na obroty więc jakoś człowiek nie ma skrupułów z rozkręcaniem go pod czerwone pole (poza tym w C nie ma obrotomierza ha, ha).
Tylko, że jest jedno ale... i to bardzo duże. Frajda z jazdy. To jak porównanie świniobicia (M) z polowaniem (C). Na C jest ten NIEPOWTARZALNY FEELING. Prosta pozycja, napierający wiatr, wciskający okulary słoneczne w oczodoły (kto by na tym jeździł w intergalu?). A i winkle nie takie straszne, pod jednym warunkiem: opanowanie skręcania techniką przeciwskrętu - tutaj jest to rzecz bezwzględnie decydująca. Skręcanie metodą balansu ciała czy dociskaniem nogami podestów jesy niemożliwe! Sprowadzając rzecz do sedna - trzeba dać C jechać jak on chce i w żadnym razie się z nim nie mocować. Odwdzięczy się po stokroć pewnym i stabilnym prowadzeniem.
Aha, i jeszcze heble. W M-ce przedni działa identycznie jak w C. Tylni w C ma za to porządny pedał i możliwość oparcia buda na podeście co sprawia, że operowanie nim jest o niebo łatwejsze i mocniejsze. Naprawdę czuć różnicę. <hr>Damian

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 13:16

Panie "Boczo" !
Brawa za metafory i porownania, ktorych z pewnoscia nie powstydzilaby sie nawet Szymborska

Calosc wyszla lekko, zgrabnie i zabawnie, gratulacje <hr>Gregorek

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 13:31

Można dyskutować po co taki silnik w motocyklu,dla czego tak jeździ itd. Jestem zdania że jest tak jak ma być.Komu się nie podoba niech spier..la.Mój motong ma jeszcze więcej koni i wielu puka się w czoło mówiąc że trzeba być świrem by takim czymś jeździć.Prawda jest taka,że w naszych czasach jest taki wybór motocykli że każdy może kupić wynalazka pod siebie i wedle własnego gustu.Jeśli kiedyś przesiądę się ze ściga na tradycyjną maszynę to poszukam może mniejszej gabarytowo maszyny ale postaram się szybkość zastąpić przyspieszeniem.Wiadomo,tradycja jeździ powoli ale dostojnie i profanacją jest jazda 200/h ale rogi można pokazać ruszając. <hr>marian R1

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 13:51

Boczo fajny artykuł.Gratulacje.Pisząc mój komentarz nie miałem na myśli twojej obiektywnej krytyki wad maszyny i to,, spier..dala ''nie odnosi się do Ciebie(bez wazeliny ani rusz)tylko do użytkowników innych sprzętów bezlitośnie krytykujących to czym jeżdżą inni.Dzięki takim artykułom mamy większe rozeznanie co jest na rynku,jak to jeździ i co ew.warto kupić.Pozdrawiam;-) <hr>marian R1

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 14:06

Olac ta brzydka jak noc kupe zelastwa. Mi sie podoba calkiem fajna modelka

<hr>abc

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 14:40

nowy superbike od ducati tez bedzie miał taką srednice tłoka

<hr>bedziu

przez **Komentatorzy** » 24/9/2010, 17:34

Komentatorzy napisał(a):Olac ta brzydka jak noc kupe zelastwa. Mi sie podoba calkiem fajna modelka <hr>abc

To tam na zdjęciach jakieś żelastwo było? Ja tam nic ciekawego poza modelką nie zauważyłem

<hr>Dominik

przez **Komentatorzy** » 26/9/2010, 22:05

To jest jak z samochodami jedni kupują Ferrari 360 dla lansu, a inni Koenigsegg CCX(za osiągi) aby skopać im **** na drodze. A C1800R jest dla prawdziwych mężczyzn którzy nie lubią gdy motocykl sam się składa w winklach jak większość szlifierek.
Według mnie jest piękny. <hr>Fryc

przez **Komentatorzy** » 27/9/2010, 08:19

Komentatorzy napisał(a):To jest jak z samochodami jedni kupują Ferrari 360 dla lansu, a inni Koenigsegg CCX(za osiągi) aby skopać im **** na drodze. A C1800R jest dla prawdziwych mężczyzn którzy nie lubią gdy motocykl sam się składa w winklach jak większość szlifierek.
Według mnie jest piękny. <hr>Fryc

Lubisz taki a nie inny typ motocykla to fajnie ale po co dorabiac do tego jakas ideologie o prawdziwych mezczyznach?

<hr>abc

przez **Komentatorzy** » 27/9/2010, 09:08

Komentatorzy napisał(a):To jest jak z samochodami jedni kupują Ferrari 360 dla lansu, a inni Koenigsegg CCX(za osiągi) aby skopać im **** na drodze. A C1800R jest dla prawdziwych mężczyzn którzy nie lubią gdy motocykl sam się składa w winklach jak większość szlifierek.
Według mnie jest piękny. <hr>Fryc

jedni kupują Koenigsegg CCX dla lansowania się faktem że mają ułamek sekundy szybszy samochód niż ferrari a inni kupują ferrari bo są w stanie docenić piękną i wysmakowaną sylwetkę i nie mają potrzeby dowartościowania się kopiąc czyjąkolwiek d*** na drodze. <hr>chlor

przez **Komentatorzy** » 27/9/2010, 12:03

taki bycor i spala 15- 16 l na 100 km - masakra, nie wydoliłbym. <hr>mcca

przez **Komentatorzy** » 27/9/2010, 21:28

19 litrów to chyba motocykl miejski bo przy tej mocy i pojemności to ile można zrobić na jednym baku kilometrów? <hr>Van Helsing

przez **Komentatorzy** » 27/9/2010, 22:20

Komentatorzy napisał(a):19 litrów to chyba motocykl miejski bo przy tej mocy i pojemności to ile można zrobić na jednym baku kilometrów? <hr>Van Helsing

Nie będę oszukiwał. Jakieś 150 km. Zbyt dobrze przyspiesza, żeby praktykować ecoriding. <hr>Boczo

przez **Komentatorzy** » 28/9/2010, 13:04

Komentatorzy napisał(a):19 litrów to chyba motocykl miejski bo przy tej mocy i pojemności to ile można zrobić na jednym baku kilometrów? <hr>Van Helsing 
Komentatorzy napisał(a):Nie będę oszukiwał. Jakieś 150 km. Zbyt dobrze przyspiesza, żeby praktykować ecoriding. <hr>Boczo

C1800R w ciągu ostatnich 10 tys. km spalał średnio: miasto - 7.3 l/100 km, trasa - 6.5 l/100 km w stylu jazdy właściciela świadomego zużycia sprzęta i kosztów jego serwisu. <hr>Damian

przez **Komentatorzy** » 29/9/2010, 00:09

Komentatorzy napisał(a):To jest jak z samochodami jedni kupują Ferrari 360 dla lansu, a inni Koenigsegg CCX(za osiągi) aby skopać im **** na drodze. A C1800R jest dla prawdziwych mężczyzn którzy nie lubią gdy motocykl sam się składa w winklach jak większość szlifierek.
Według mnie jest piękny. <hr>Fryc 
Komentatorzy napisał(a):Lubisz taki a nie inny typ motocykla to fajnie ale po co dorabiac do tego jakas ideologie o prawdziwych mezczyznach? <hr>abc

Przepraszam jeśli kogoś tym tekstem uraziłem. Ale często spotykam się z ironicznym podejściem motocyklistów("ścigaczy") do takie typu motocykli. Że są wolne, ciężkie, nie przyspieszają i nie hamują. A przed taką maszyną trzeba mieć respekt (chyba do wszystkich motocykli trzeba mieć) i o to mi właśnie chodzi. <hr>Fryc

przez **Komentatorzy** » 29/9/2010, 08:57

Dobry tekst z Edytą Herbuś. Ja bym chyba jednak zwrócił jej uwagę, że ma natychmiast je ściągać

<hr>roman

przez **Komentatorzy** » 29/9/2010, 20:19

Komentatorzy napisał(a):To jest jak z samochodami jedni kupują Ferrari 360 dla lansu, a inni Koenigsegg CCX(za osiągi) aby skopać im **** na drodze. A C1800R jest dla prawdziwych mężczyzn którzy nie lubią gdy motocykl sam się składa w winklach jak większość szlifierek.
Według mnie jest piękny. <hr>Fryc 
Komentatorzy napisał(a):Lubisz taki a nie inny typ motocykla to fajnie ale po co dorabiac do tego jakas ideologie o prawdziwych mezczyznach? <hr>abc 
Komentatorzy napisał(a):Przepraszam jeśli kogoś tym tekstem uraziłem. Ale często spotykam się z ironicznym podejściem motocyklistów("ścigaczy") do takie typu motocykli. Że są wolne, ciężkie, nie przyspieszają i nie hamują. A przed taką maszyną trzeba mieć respekt (chyba do wszystkich motocykli trzeba mieć) i o to mi właśnie chodzi. <hr>Fryc

witam ... jak słyszę , lub czytam takie teksty to mam wrażenie że jedni , poprostu wstają rano w niedzielę gdy nie ma na drodze dużego ruchu , policji ... i zawalidrogów zeby sobie odreagować od całego tygodnia , jedni wolniej , kontemplując krajobrazy , inni tak jak ja - zrobić z 200 km ostrej jazdy z przewą na kawę ... a inni kupują sprzęta by robić WRAŻENIE na całym ostaczającym świecie jacy są MĘSCY !!!!... ludzie , motocykle nie są stworzone do leczenia kompleksów , od tego są lekarze specjaliści ... Pozdrawiam wszyskich motocyklistów !!!!.... <hr>lisner

przez **Komentatorzy** » 6/7/2013, 08:15

swietny moto uratowal mi zycie w wypadku z autem.twardy jak skala.cudowny scigant jak potzrzeba.prowdzi sie jak rowerek.chcialbymmiec go raz jeszcze miec.ale trzeba dawac mu duzo serca.polecam. <hr>janusz

przez **Komentatorzy** » 30/10/2014, 13:51

Komentatorzy napisał(a):19 litrów to chyba motocykl miejski bo przy tej mocy i pojemności to ile można zrobić na jednym baku kilometrów? <hr>Van Helsing

ja tankuje po ok 250km wchodzi mi wtedy ok 15/17 litrów a spalanie waha się od 5,2 l z " plecakiem" i bagażami (prędkość bez gwałtownych ruchów manetka) do 120km/h, -do 11l/100 podczas uwalniania z silnika demona zostawiając na starcie" plastiki" z tylu <hr>gosc

Scigacz.pl

[Suzuki Intruder C1800R ] Suzuki Intruder C1800R - st

[Suzuki Intruder C1800R ] Suzuki Intruder C1800R - st

Kto przegląda forum