Zmiana kół na sm

[LFS]

Witam wszystkich. :)

Planuję zmienić w enduro koła na sm. I chciałbym się dowiedzieć czy muszę pokombinować przy zawieszeniu, oraz przy hamulcach. Będę musial zmieniać tarcze ?. Z góry dzięki za odpowiedzi. :D

[Landryss25]

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Na prawdę nie ma za co. Nie spodziewałbym się zbyt wielu odpowiedzi bo nikt wróżką nie jest i nie wie do jakiego moto chcesz kółka sm wszczepić...

[Dzesiu10]

i nikt nie wie jaki komplet opon i felg bedziesz miał, czy bedziesz miał przy nich tarcze hamulcowe i zebatki oraz krótszy łancuch i adaptery do hebli troszke konkretów:)

[LFS]

Do moto kawasaki kx 125. Z przodu mam 21 a z tylu 18 a chciałbym przerobić na supermoto. Najbardziej się chciałbym dowiedzieć jak z zawieszeniem czy będę musiał kupić od jakiegoś supermoto czy może zostać seryjne

[balchan1]

kx 125 na supermoto? A po co Ci kolego koła supermoto w full-crossie? Chcesz po szutrze na tym latać ?

[henio12323]

balchan1 nie smiej sie a np jak lataja na husabergach, ktmach na SM to co tez lataja po szutrach ? NIE! - na torach lataja i tez zabawa jest przednia tylko 2 sprawy. po 1 KX to 2T a 2T nie bardzo lubi jazdy po prostych. w terenie ciagle sie dodaje popuszcza gazu i to jest dobre dla 2T. z kolei na torze moze byc moment puszczania gazu na dłuzej i silnik tego juz nie lubi. bo nie ma smarowania. ale oczywiscie da sie polatac ale za tym ida wieksze koszta utrzymania. kolejna sprawa to pojemnosc w 125 w 2T na pewno fajnie jest polatac. postuntowac czy tez na tor wypasc. ale na pewno nie na dłuzsza mete. bo silnik sie okropnie bedzie meczył. a to za sprawa niskiego V maxu. wyjedziesz na jakas prostą moment i juz piłujesz na 6 biegu... Ja tam ci odradzam. no chyba ze masz kase i wiesz w co sie pchasz (kupisz koła i moga ci sie szybko znudzic bo moto nie jest szybki na prostych) jak chcesz sie bawic w SM polecam ci jakiegos 4T, albo jak juz 2T to 250tke.

no i co do twojego pytania to bedziesz musiał sporo zmienic. po 1 utwardzic zawieszenie bo oryginalne w KX jest b miekkie na skoki - nieroównosci. a na asfalcie to sie nie sprawdza. bedzie ci uciekał na kazdym zakręcie. musi byc twardszy. musisz miec adaptery na hamulce jezeli zaciski zostaja oryginalne a wsadzasz kola z wiekszymi tarczami. bo oczywiscie to by sie przydało. i głownie tyle z modyfikacji. mozna napęd jak najbardziej wymienic na ten z wiekszym V maxem.