Scigacz.pl

przez **kiecu123** » 9/9/2010, 18:43

Witam warto kupic kit tuningowy na 180ccm ? Duzo to da ? ile bedzie palil z takim kitem tuningowym ??

Czy lepiej kupic juz na allegro z takim kitem tuningowym czy moze byc cos nie tak z taka yamaha yzf r125/180 czy raczej ludzie to w serwisach zakladaja i bedzie wszystko dobrze ??

przez **daderga** » 9/9/2010, 19:43

NO wiadomo uzykasz większą moc tylko kosztem wiekszego spalania częstszych remontow;p
bo wiadomo jeżeli chcemy zrobić profesjonalny tuning to nie tlyko cylek tylko wypadalo by wydech gaznik wzmocnic wal ;d

przez **swirus2007** » 9/9/2010, 20:00

tam jest wtrysk jesli sie nie myle wiec pewnie inna mapa

przez **gruby19** » 9/9/2010, 20:08

I naklejki przede wszystkim.

nie wiem kim trzeba sie urodzic zeby tuningować 125cc...

przez **guzi94** » 9/9/2010, 20:21

gruby19 napisał(a):I naklejki przede wszystkim.

nie wiem kim trzeba sie urodzic zeby tuningować 125cc...

Czytam od dawna twoje posty i sądzę że jestes nie dorozwinięty piszesz takie głupoty że masakra co cie to interesuje że chce sobie stunigować 125 ma kase niech tuniguje jego sprawa a to że sie pyta co i jak, to chyba od tego jest forum tak. A nie żeby pisać głupoty. Masz swoje varadero to idź je pucuj. I nie pisz tu więcej takich głupot.

Co do tematu. Jak z dostępnością takiego kitu w polsce?

przez **gruby19** » 9/9/2010, 21:07

guzi94 napisał(a):I nie pisz tu więcej takich głupot.

bo ?

przez **kiecu123** » 9/9/2010, 21:35

Bo to nie TWOJ TEMAT CZAISZ ?

pytam tylko o informacje i nie interesuja mnie a ni nikogo bez sensowne, nic nie wnoszące posty

Jak bym mogl wiekszy motor to bym kupil (mam a1) a 2t niechce bo 7litrow mnie odstrasza

chodzi o to ze znalazłem yamahe r125 z takim zestawem tunigowym
http://www.malossistore.be/Prodotto.asp ... &C=4914352

i własnie dlatego pytam spalanie większe 1litr ? i jak z remontami po ilu gdzieś by zaczęły części szfankować ??

Bo nie wiem czy nie lepiej kupić zwykłą bez tuningu żeby trochę mi działała
(ja tunigowac nie bede bo jak mam to wszystko w bak idzie dlatego sie zastanawiam czy nie lepiej kupic juz z tunigowanej)

przez **arktan** » 9/9/2010, 21:42

gruby19 napisał(a):
guzi94 napisał(a):I nie pisz tu więcej takich głupot.

bo ?

bo pokolenie JP Cie dorwie i sklepie

przez **gruby19** » 9/9/2010, 22:01

Jaki temat taka odpowiedź. Sorry ale jesli myslisz ze wladujesz kit ktory ma 5KM wiecej niz seria i dzieki temu bedziesz latał 300 na jednym kole to sorry. chcesz wydac 1000ojro a nie masz kasy zeby utrzymywac 2T to sorry2. 125cc to nie są maszyny do tuningu zeby z nich wyciskac po 200KM. kup ten kit, do tego turbine i smigaj...

leffa w gooreee... pozdrufffka

przez **kiecu123** » 9/9/2010, 22:24

*** ja mam rs50 nie jestem laikiem tylko sie na ucz czytac !!! pisze ze jestem ciekawy roznicy pomiedzy seria a ta z tunigiem (JAK MAM W TEJ SAMEJ CENIE CZAISZ ??) a czy mam kase to juz nie twoja sprawa

i nie udzielaj sie juz w tym temacie pozdrawiam. A na jednym kole to i rs sie da

i napisalem gdzies ze chce latac 200 ? wiem ze tym sie nie da

a idz do lekarza bo wymyslanie/klamanie to juz jest choroba

A do reszty normalnych uzytkownikow

Jak bedzie z zywotnoscia silnika ?? często będą podzespoły jakieś siadać (jaki ś wał itd itp)

przez **Arturo925** » 10/9/2010, 13:53

125/180 ? Nie poprzewracało Ci się w dvpie? Chcesz złamać prawo, a to na tym forum nie jest tolerowane. Masz fart ze napisałeś temat w dziale o mniejszych pojemnościach (czyt. chińskie skutery oraz ich posiadacze JP 100%) bo już byłbyś tak zjechany ze do komputera byś przez tydzień nie podszedł.

Pewnie i tak kupisz 180cc, ale chociaż dla własnej świadomosci poczytaj co Ci grozi jak spowodujesz wypadek lub będziesz miał kontrolę drogową i trafisz na czepialskiego policemana. To tak na marginesie żeby później tatuś nie był zdziwiony.

PS: Posty typu "O! Porządny sie znalazł. Pewnie mi zazdrościsz" etc. sobie daruj...

PS2: Gruby19 więcej wniósł do tego forum niż Ty więc nie wyskakuj tak bo sobie nagrabisz. Jak już pisałeś, forum jest do wyrażania swojej opinii - on swoją wyraził wiec uszanuj to Kalfasie

przez **kiecu123** » 10/9/2010, 14:31

heh jak mogl wnieść wiecej do tematu niz ja ??? Jak ja nic nie wnioslem bo tylko pytania zadje

Pozdrawiam

Ponawiam pytanie jak z żywotnością silnika przy tym cylku??
A jeszcze pytanko jak zmienie cylek w motorze to plicja tez sie czepi ?? tego nie wiedzialem.

heh z reszta nie wazne juz

motor z tym cylkiem byl po szlifie i nie zbyt dobrze naprawiony byl :/ wiec pozostaje mi seryjny co najwyzej z wymiana tlumika

przez **Arturo925** » 10/9/2010, 19:57

kiecu123 napisał(a):A jeszcze pytanko jak zmienie cylek w motorze to plicja tez sie czepi ?? tego nie wiedzialem

No a co Ty myślałeś? Wiadać że nie masz pojęcia. Kup sobie seryjne 125 i jeździj na tym co masz, a nie wydziwiasz. Nie każdy ma tyle szczęścia...

Co do pierwszego akapitu. Napisałem ze Gruby19 więcej zrobił na FORUM, a nie że wniósł nie wiadomo ile do Twojego tematu. Naucz się czytać ze zrozumieniem i na następny raz nie kozacz tekstami z gimnazjum bo źle skończysz... (czyt. warn lub ban)

przez **kiecu123** » 10/9/2010, 22:02

Ps nie KOZACZ

dzieki za odpowiedz

Scigacz.pl

Yamaha yzf r125 kit na 180ccm

Yamaha yzf r125 kit na 180ccm

Kto przegląda forum