Honda Varadero 125 vs Yamaha TDR 125 vs Husqvarna 125 SM -A1

[QQQ50gQQQ]

Tak wiem , husqvarna to super moto a reszta to turystyki .
Zacznę od tego , że jeżdżę tak więcej rok czasu ( wcześniej jawka itp . ) na derbi sendzie SM 50 .
Jak już jadę tak 80-100 km to już pod koniec co nieco boli od siedzenia . I tu powstała myśl o turystykach .
Mam 16 lat , 50kg i 160cm z hakiem .
Pierwszy problem to z varadero czy to jak na mnie nie zadurza" krowa "?

Ciężko mi powiedzieć jak jeżdżę czasem tak porostu do sklepu czy do babci po kasę , a czasem biorę i jadę sobie gdzieś - asfalt , szuter może i przez rzekę wyłożoną płytami .


Teraz trudno mi powiedzieć czy 4T albo 2T . Potrzeba mi motor by służył bez żadnych wkładów finansowych i był taki by zawsze coś na wypadek pod manetką zostało . Czyli taki jakiś jak by był 3T

PS. Oczywiście motocykl używany tak 2000 - 2004 r .
Ja zawsze mam tendencje to zakupu za dużych .

Wiem , że ciężko pomóc , ale czasem jedno słowo może dużo zmienić .

[7beat]

tdr jest jak na 125 bardzo duża i przy twoim wzroście byś miał ciężko nią manewrować, ja mam 187 i mi stopy prawie całe leżały na ziemi a niżsi koledzy już mieli problem dotknąć do ziemi, ogólnie motorek zarąbisty i wmiare mocny (mój stawał na koło z jedynki) jak jest dobry silnik, nie zarżnięty to będzie śmigać i śmigać.

[QQQ50gQQQ]

Chyba , że jest coś takiego dla mnie typu małe koło z tyłu i duże z przodu taki prawdziwy turystyk .

[Krmtzzz]

Co do viadra nie bd mial problemu, bo sam mam 163 (chyba) wzrostu i 60 wagi (przyajmniej ostatnio bylo tyle ;D). Motorek nie jest wcale taki ciezki, wiec rade dasz. Ma regulowany tylni amorek wiec odpowiednio go sobie obnizysz i bd siegal prawie calymi nogami. Co do awaryjnosci to na pewno bd jej mniej niz w TDR (chociaz zanim mialbys wymienic cylek w tdr to juz bys 3 razy sprzedal ten motor ). Mocy TDR-ka ma wiecej no i na pewno troszke lepiej ciagnie. W Varadero tez mocy nie brakuje, na poczatek wystarczajaca, z czasem jednak zaczyna brakowac przy wyprzedzaniu

[gruby19]

Zapraszam do tematu dotyczącego tylko i wyłącznie Varadero. tam dowiesz sie dlaczego ten motocykl jest bezkonkurencyjny w swojej klasie i gwarantuje Ci ze po przeczytaniu tematu bedziesz zdecydowany.

Jak Ci ktos powie ze nie dosiegniesz stopami ziemi to nie wierz. jedz i sie przymierz na pierwsze lepsze wiadro, zobaczysz ze dasz rade.

edit.
Jak wyglada u Ciebie sytuacja z prawkiem A1?

[QQQ50gQQQ]

No jeszcze planuje zacząć na wakacjach . Czego pytasz ?

Czy dostane to ja wiem bo derbi mam 10 cm wyższe i jeździłem na full crossie to jeszcze wyżej .

Tylko boje o wagę , bo to wpychać z garażu itp , a już podnieść po glebie ...

[Kojot94]

Tdrka z tego co wiem ma ponad 15KM ( Nie łapie się w A1 ) i z tego co wiem również ta husqvarna ma ponad 15KM .

[gruby19]

Kojot nie przesadzaj. 125 w 2T sa fabrycznie blokowane do 15KM tak aby mozna bylo je rejestrowac na A1, a to ze po odblokowaniu maja 2 razy wieksza moc, nie jest w zaden sposob udokumentowane w papierach. To nie jest zadne wielkie przestepstwo tylko raczej luka prawna która można wykorzystac, dlatego niepotrzebnie to napisales...

[Kojot94]

Dlatego napisałem "Z tego co wiem" By kogoś nie wprowadzić w błąd.

[Krmtzzz]

qqq50gqq mowie ci ze motorek jest lekki i wypchac go z garazu to nie zaden problem po glebie mozna go dygnac samemu pod warunkiem ze nie bd robil tego na sile od strony w ktora glebnales

A jak sie boisz ze za ciezki to idz na silke ;p

[QQQ50gQQQ]

Dzisiaj właśnie dzisiaj usiadłem na Varadero i na TDR-ce .
Zacznę od tego , że jak wszedłem do salonu to mi szczęka opadła bo to jest wielkości Transalpa . Ale jak usiadłem ( bardzo wygodne ) to jak z resztą mówicie to aż takie ciężkie nie jest . W salonie widziałem nówkę , ale zamiar mam kupić coś 2004 .

TDR jest troche wyższa i nie wydaje się jak dla mnie lżejsza . Nie jest tak wygodna jak varadero .


Pewnie wybór jest oczywisty ale jeszcze mam wątpliwości ...
Do tego można zamontować jakieś crash pady ? Bo pewnie od tego zacznę ...

[gruby19]

craszpady nie sÄ…dze, chyba ze nie wiem gdzie. ale gmole napewno.

[Koval135]

Gmole np od hepco&becker ale to koszt ok 500 zł,widzialem na angielskich stronach slajdery na plastiki ale ni huja nie mam pojecia gdzie to kupic idzie.

PS:Varadero to kawal maszyny,ale cza zaznaczyc ze dobrej maszyny

[Krmtzzz]

Licz sie z tym ze motor wielki ale kierowca siedzi duzo nizej niz pasazer

[QQQ50gQQQ]

No to wiem , jak by co to mówicie , że można obniżyć , ale jak siedziałem na niej to się obejdzie .
I od kiedy są na wtrysku ? Ja tam jestem przyzwyczajony do gaźnika .
Ile tak na rok do niej trzeba dokładać ? ( praktycznie wszytko sam robię )

[gruby19]

od 2007 na wtrysku. model po liftingu. jak kupisz i zmienisz olej filtry i naped to gwarantuje Ci ze masz spokoj do poki jej nie sprzedasz.

[QQQ50gQQQ]

Pewnie kupie na gaźniku bo stać mnie na góra 2006 .

Apropo ubioru na taką maszynę , z butów crossowych będzie jakiś użytek bo szkoda by prawie tysiąc złotych leżał w szafie ...

[Koval135]

Na varadero najlepiej cos w strone turystycznych,ale but to but.Ma zapewniac komfort i bezpieczenstwo.Slajderów na viadro nie potrzebujesz to i endurowe dadza rade.

[krzychu12]

Ja się podczepię pod wątek bo po co zakładać nowy, mianowicie jestem w tym samym problemie tylko że biorę jeszcze pod uwagę cb 500. Chciałbym trochę polatać po lesie (droga nad jezioro) i czasem sobie przez łąkę sąsiada przelecieć, a także pojeździć trochę po asfalcie i szutrze i aby nie zabrakło mocy do wyprzedzania.

[gruby19]

pod wzgledem mocy napewno rozsądniej bedzie brać CB. ale tym se za bardzo nie polatasz po szutrach, polach i lasach.
Oczywiscie nie mysl ze sie wypierniczysz czy cos. CB500 spokojnie mozesz zjechac z asfaltu ale jesli porównujemy pod tym względem to Varadero ma lepsze, miękciejsze zawieszenie, i lepsze opony w teren. A CB 500 poprostu pojedziesz duzo wolniej niz Varadero ale spokojnie sobie przejedziesz