Eksploatacja CBR F3

[daniel85r]

Witam.... nie wiem czy się przyjmie owy temacik ale nie zauwazyłem takiego wiec mozliwe że TAK
Jak sam temat wskazuje , chodzi o eksploatację CBR'ki F3 badz ogolnie CBR'ek bo nie wiem czy jest jakaś istotna wielka roznica pomiedzy F3/2/1 , ale nieważne.

Wiec jak eksploatujecie swoje CBR'ki?? jakies smarowanie, czyszczenie, sprawdzanie, wymiany, regulacje itp.

Sam mam od nie dawna F3 i dobrze byloby dowiedzieć sie czegoś wiecej co i jak...niz uczyc na wlasnych bledach jak do tej pory wiem zeby smarowac lancuch co 500km, i lac do zbiornika jak dno widac heh. A tak poważnie to technicznie jak z eksploatacja u was ?

[lonewolf]

Smarowanie łańcucha jak jest suchy, a nie co 500km... U mnie wypada smarowanie raz w tygodniu przy śmiganiu praktycznie dzień w dzień. Wymiana napędu jak już łańcuszek zbytnio wyciągnięty, jak moto szarpie, jak zębatki wyjechane. Olej sobie sprawdzaj co jakiś czas na początku żeby wiedzić ile mniej więcej Ci spala na np. 1000km. Żeby się nie okazało że śmigasz potem na gumie a w okienku sucho xD Wymiana oleju wraz z filtrem powadają że co 6000km, ja wymieniałem co 8/9 w CBR900. Sprawy hamulcowe typu klocki to wiadomo - się patrzy i ocenia, ew. czuje się że moto już nie hamuje tak jak powinno. Płyn hamulcowy powinno się niby zmieiać co 2 lata o ile dobrze pamiętam. Jak już jest stary/zmętniały to zmien. Mały koszt jest, a o hamulce trzeba dbać Regulacje... sam już nie wiem. Bandita regulował mi serwis i po regulacjach chodził tak samo jak przed, a chodził specyficznie. Ja bym takie rzeczy na koniec sezonu sobie zostawił, chyba że silnik faktycznie już pracuje bardzo nierówno... Warto czasem zajrzeć do filtra powietrza. Jak jest zabrudzony to przedmuchać, ew. kupić nowy. O oponkach nie wspominam bo duża część z nas na drutach śmiga

[Raczek_6]

Smarowanie łańcucha co 300-500km lub jak słychać (jeżdżąc po deszczu nawet częściej). Regulacja naciągu (kontrola) co około 1000km, od czasu do czasu mycie i smarowanie...

Sprawdzanie ciśnienia w oponach co 2 tygodnie, sprawdzanie poziomu oleju przed jazdą,

Ja tam na drutach nigdy nie jeździłem, zawsze opony miały sporo bieżnika (o to warto dbać).

luzy zaworowe kontrola co 24kkm, świece wymiana co 12kkm, wymiana oleju i filtra co 6kkm, sprawdzenie filtr powietrza co 12kkm, najlepiej poszukaj user lub service manuala.

[daniel85r]

fajnie wszystko tylka jak sie sprawdza luzy zaworowe...i gdzie jest do licha ten filtr powietrza ? rozebralem z plastikow i siodelka i nie widze:x hehe

[Invi]

Pod bakiem...

[mot_mat]

...

[daniel85r]

pod bakiem
no to se nie sprawdze juz flitra powietrza szkoda ze w silniku go nie zamontowali :/ dzieki za info

[Invi]

Czemu nie? W Gixerze wystarczy odkręcić kilka śrubek. Musisz przywyknąć że czasem dla jakiejś głupoty trzeba rozebrać pół motocykla