Scigacz.pl

przez **arti16** » 29/6/2010, 06:15

Ale znie przesadzajmy ze wr to to samo co yz. Nie raz czytalem ze robia na nich po 150mth na jednym tloku i wiecej i nic sie nie dzieje. Wiec mysle ze jak kupi w dobrym stanie to nie bedzie caly czas przy nim robil.

przez **MISIUGRYG** » 29/6/2010, 11:34

No bo mi właśnie chodzi o to żebym nie musiał w niego dużo kasy wkładać. A yz można zarejestrować?? to za 7500 kupie jakiegoś ciekawszego wr-a??Powiedzcie jeszcze coś ciekawego na ten temat.

przez **arti16** » 29/6/2010, 13:27

yz z reguly nie mozna zarejstrowac ale jak nie chcesz duzo kasy ladowac to na yz nawet nie patrz

przez **henio12323** » 29/6/2010, 19:34

yzf to full cross WR to endurak zrobiony z yzf. ten sam silnik rama itp itd. rozni sie nieznacznie. ale WRka sporo wiecej przelata. yz mozna zarejestrowac ale na ulice sie nie bardzo oplaca.

przez **MISIUGRYG** » 29/6/2010, 20:34

ok ja tylko chce moto żębym mógł po szosie pośmigać.wIĘC JAK?? A ile wr-ka przeleci (moto godzin) bez remontu??

przez **henio12323** » 29/6/2010, 20:38

WRka lepsza na ulice. bo ma dluzsze biegi. a ile przelata niestety tego nie wiem

przez **arti16** » 29/6/2010, 21:47

Poszukaj sobie na necie, z tego co ja czytalem to 150mth i wiecej

przez **MISIUGRYG** » 29/6/2010, 22:23

ok dzieki za rady.

przez **piciasek** » 30/6/2010, 00:18

Zależy również od stylu jazdy, na pewno dużo więcej od YZF wytrzyma WR. Henio12323 jeśli mają ten sam silnik to by przelataly tak samo YZF jest po prostu bardziej wyżylowana, ma inne zawieszenie(twardsze) oraz po prostu nie ma elektryki i jest jak na offroad znacznie lżejsza oraz różnią sie innymi częściami jak przelożenie. A i chyba YZF nie da sie zarejestrować chyba, że zalożysz kit enduro no i masz papiery

Ale racja po co? A i to YZF ma dluższe biegi bo ma ich 4 a WR 5 ale z tego co czytalem juz ma i tak 5 te nowsze roczniki, nie wiem.

przez **henio12323** » 30/6/2010, 19:07

ten sam silnik ale zmulony mniejszy gaznik zmulony wydech. inna mapa zaplonu. wiec to samo tyle ze przyblokowane no i skrzynia dluga tak sie nie trzyma moto na obrotach.

przez **arti16** » 30/6/2010, 21:03

ale jak sie chce to jest kilka sposobow zeby podniesc moc wr i bedzie prawie jak yzf tylko nie wiem czy to w wr 400 dziala ale w 250 i 450 na pewno

przez **MISIUGRYG** » 1/7/2010, 10:22

NO ja myśle że wr-ka mi wystarczy bez żadnych przeróbek bo jak przerobie to pewnie mi silnik prędzej padnie nie??Bo ponad 45 koni w moto to już sporo co nie??

przez **henio12323** » 1/7/2010, 20:08

tak kazda przeróbka obniza zywotnosc silnika. a 45 koni zalezy dla jednego malo dla innego sporo

Scigacz.pl

Enduro do 500ccm

Kto przegląda forum