Scigacz.pl

przez **Groh007** » 26/6/2010, 15:46

Witam,
posiadam fazer z 1998 roku. Moto ma przejechane 49 tys. Posiadam go od 2 tyg. Zdziwiło mnie spalanie na poziomie 7,5 litra. Jazda po miescie, dziadkowo - 4-6 tys obrotów. Moto mial przedmuchiwany filtr powietrza, regulacje zaworów (tylko 4 na wydechu jej wymagaly), kilka dni temu robiona była takze synchronizacja gaźników. No i tutaj nasuwa sie moje pytanie, spalanie jest chyba troche za wysokie jak na ten styl jazdy, szczegolnie ze czytalem sporo opinii gdzie uzytkownicy fazera wypowiadali sie o wiele nizszym spalaniu, na poziomie 5,5-6 litra, przy dynamicznej jezdzie. Macie jakies rzeczowe propozycje, co moze byc winą takiego spalania? Moze wypowiedza sie takze uzytkownicy takich maszyn (ile palą wasze sprzety?). Czego to moze byc wina?
Dzieki za kazda odp.
pozdrawiam, Marcin

przez **2pac** » 26/6/2010, 16:03

7,5 litra na jazde miejska to wg mnie normalne spalanie. chociaż rak uciąć sobie nie dam za to. pozdro

przez **Groh007** » 26/6/2010, 16:11

2pac, dzieki za odpowiedz. Jestes posiadaczem fazera? pozdro

przez **2pac** » 26/6/2010, 16:20

nie nie jestem posiadaczem fazera ale jestem od kilku lat użytkownikiem forum fazera i thundercata. zobacz jakie spalanie ci wyjdzie w trasie. Wiadomo ze w mieście więcej spali. a kopci ci z wydechu ? sprawdź jaki kolor maja świece.

przez **Groh007** » 26/6/2010, 16:24

z wydechu nie kopci, kolor świec sprawdze. Przejade sie po 1-wszym w trase 100 km, zobacze. Moze faktycznie takie spalanie w miejscie jest normalne, i niepotrzebnie szukam dziury w całym. Dzieki za szybkie odp. pozdro!

przez **tobiach** » 26/6/2010, 17:14

Miałem okazję jezdzić FZS 600 98r i na pewno spalanie twojego nie jest normalne. Przy jeździe 7-10 tyś po mieście mi palił 7. Jak wyrzej sprawdz kolor świec zapłonowych.

przez **Vergon** » 26/6/2010, 19:45

No bez zartow, mi sportowe szejset przy konkretnej jezdzie pali ~6 litrów.

przez **Raczek_6** » 26/6/2010, 21:43

Fazer 600 znajomym spala nie więcej jak 6 l, po mieście.

Jazda do 6krpm.

Po za tym:
Jaki jest tłumik końcowy ?
Filtr jest papierowy czy wkład K&N lub BMC ?

Jeśli jest zmieniony filtr i tłumik to może w gaźniku są dysze dyno-jet, wtedy przy złym ustawieniu spalanie będzie wyższe, lub przy papierowym filtrze powietrza...

przez **Groh007** » 26/6/2010, 22:13

końcówka tłumika jest oryginalna. filtr powietrza papierowy, nie K&N.

świece suche, a co do kolorów, hmmm:
-koncówka świecy (ta dłuzsza blaszka) koloru ciemno-szarego
-ten cypelek z ktorego leci iskra- srodek brazowy, obramowanie posiada mały okrąg po bokach koloru białego
-to przedłuzenie wychodzace od strony gwintu - brązowe

Wybaczcie za malo profesjonalne słownictwo, ale póki co, jeszcze jestem laik w tych sprawach.

Jakieś pomysły? Moze skład mieszanki temu winny ? Przejrzalem serwisówke 2 razy, i nie potrafie znalesc informacji, na ile ma byc wykrecona sruba regulacji mieszanki, jest info na temat wolnych obrtow itp. Macie jeszcze jakies pomysly, co dolega faziemu ?
pozdrawiam!

przez **Raczek_6** » 26/6/2010, 22:46

Kiepsko szukałeś - pilot screw - 2 obroty wykręcona.

Wyjmij gaźniki raz jeszcze i sprawdź dysze i wszystko po kolei wg. manuala.

oraz wymień filtr powietrza.

przez **Groh007** » 26/6/2010, 22:50

dzieki za szybka odpowiedz, jutro zrobie tą mieszankę, moze cos się zmieni. pozdrawiam

Co myslicie o preparatach do czyszczenia gaźników ? Warto mu wlać cos takiego ?

przez **Raczek_6** » 27/6/2010, 21:14

Jak nie rozłożysz gaźników na części 1-wsze i nie wyczyścisz to żadna chemia tego nie zrobi.

Po za tym czasami ta chemia nie korzystnie wpływa na uszczelnienia.

przez **sebasbox** » 28/6/2010, 14:23

Vergon napisał(a):No bez zartow, mi sportowe szejset przy konkretnej jezdzie pali ~6 litrów.

to bardzo niskie spalanie jak na ostre pałowanie...tak z ciekawości co to za 600-tka?

Scigacz.pl

FZS 600 FAZER wysokie spalanie

FZS 600 FAZER wysokie spalanie

Kto przegląda forum