Scigacz.pl

przez **Lukas666** » 8/6/2010, 19:13

Witam wszystkich którzy chcą mnie wspomóc wypowiedzią. Problem dotyczy mojej RJ11 z 2005 co do szczegułów przebieg 26tyś km zainstalowany power commander III. Meritum problemu leży w jego spalaniu które delikatnie mówiąc mnie przeraziło na trasie ok 230km wyniosło przeszło 12l( 13-15tyś obr.- dosyć szybka przejazdzka z litrami) stąd pytanie czy to jest normalne, co sądzicie o Power commander III czy to jego sprawka??(zastanawia mnie też nierówna praca na zimno-jakby sie dusił gdzie ładniej chodziła mi r6 na gazniku) bo wydaje mi sie ze inne sprzety paliły mi dużo mniej-Jak spalają wasze??.

przez **arktan** » 8/6/2010, 19:52

przy takiej jezdzie wydaje mi sie to byc normalne

przez **Seba_ER5** » 8/6/2010, 21:25

Pewnie masz przelot, moze trzeba zsynchronizowac. Zawsze mozesz sobie napisac(tzn u kogos i z hamownią) oszczędniejszą mape.

przez **Invi** » 8/6/2010, 21:28

A chciałeś żeby ile ci spaliła przy takiej jeździe? 5 litrów? Mój pali tyle ile wleje. No trochę mniej bo lubi grymasić przy niskim poziomie paliwa. Da się zejść do 5/100. Średnio wychodziło mi ostatnio trochę ponad 10/100.

przez **Raczek_6** » 8/6/2010, 21:56

Polecam pojechać na hamownię i sprawdzić jak jest zestrojony PCIII.

Co jeszcze po za PCIII masz ?
- tłumik, filtr K&N lub BMC ?

Jakie zębatki ? Czy prędkościomierz nie przekłamuje ?

Moim zdaniem więcej jak 9-10 nie powinna spalać.

przez **Invi** » 8/6/2010, 21:58

Raczek_6 napisał(a):Moim zdaniem więcej jak 9-10 nie powinna spalać.

Z PC i przy ostrej jeździe?

przez **Seba_ER5** » 9/6/2010, 07:21

600 trzeba niezle krecic by nadarzyc za litrem moze i wiecej od nich spalic

.

przez **Lukas666** » 9/6/2010, 20:03

Z tego co przynajmniej widze to przelotowy micron, na temat filtra powietrza nie wiem nic, kolejną rzeczą która mi się rzuciła w oczy to olej na bagnecie po same brzegi- nie wiem czy to nie za dużo, zębatki i pozostałe rzeczy wszystko seria sprawdziłem hamulce też ok, zastanawia mnie też jego praca na zimno strasznie nierówna jak juz automatycznie sobie popusci ssanie do 2tyś obr.

przez **Raczek_6** » 9/6/2010, 20:13

Jaki masz obecnie przebieg i kiedy były robione regulacje i wymiany ?
(zawory, synchronizacja przepustnic, wymiana świec, filtra powietrza, oleju i płynów eksploatacyjnych )

przez **krzysztofgs500** » 10/6/2010, 13:00

To normalne spalanie kolego. Niżej nie będzie.

przez **gsx_750_f** » 10/6/2010, 15:12

jezdzisz na maxa prawie to niech cie nie dziwi spalanie sprzęta , konie swoje muszą zjesc coby pedziły , przy takiej jezdzie to norma

przez **Lukas666** » 10/6/2010, 21:14

Jedyne co było wymieniane w tym motocyklu to płyn hamulcowy i olej silnikowy, co w nim więcej siedzi nie orientuje się bo nie zaglądałem jeszcze szczerze mówiąc, a co powiecie na nierówną prace na zimno?? chodzi jak rozregulowany gaznik w póznej fazie ssania na początku jest równo i płynnie dopiero pozniej jak sobie troszeczke odpuszcza zaczyna wariować z kolei jak sie nagrzeje automatycznie jakby spuszcza sobie do 1,5tyś obr. i jak ręką odjął chodzi jednym ciągniem .. już sam nie wiem;/ powiedzcie mi generalnie czy power commander wpływa na kulture pracy czy raczej nie ma szans?? jak jest u was??

przez **Seba_ER5** » 11/6/2010, 08:12

Motor musi sie nagrzac by chodzic rowno. Masz automatyczny wtrysk? Ewentualnie regulacja przepustnic? Filtr powietrza sprawdz czy nie jest brudny.

przez **Senio18** » 18/6/2010, 13:49

spalanie jest normalne, sprawdź ile ci spali przy spokojnej jeździe i będziesz wiedział czy trzeba przeprowadzić synchronizacje.

Scigacz.pl

YZF-R6 zbyt duże spalanie??

YZF-R6 zbyt duże spalanie??

Kto przegląda forum