Scigacz.pl

przez **Tirynatory** » 2/6/2010, 09:18

Instytut Spraw Obywatelskich zaprasza na konferencje prasową rozpoczynającą kampanię społeczną „Tiry na tory”. Głównymi celami kampanii jest zmniejszenie liczby Tirów jeżdżących po Polsce i przeniesienie transportu towarów na kolej. Dzięki temu pozbędziemy się dziur w drogach, a podróżowanie stanie się bezpieczniejsze i przyjemniejsze. Wszystkich chętnych zapraszamy 7-go czerwca do warszawskiego Centrum Prasowego Foksal przy ul. Foksal 3/5 na godzinę 11. Gośćmi specjalnymi będą: aktorka Magdalena Popławska, Piotr Kazimierowski - Prezes Forum Transportu Szynowego, Sebastian Świniarski - zastępca dyrektora Biura Intermodalnego CARGOSPED Sp. z o. o. oraz Rafał Górski – prezes Fundacji Instytutu Spraw Obywatelskich. Przyjdźcie i wesprzyjcie akcje!!!:o
Więcej informacji:
www.tirynatory.pl.
Przemysław Stańczak - 519 300 640
e-mail: tirynatory@iso.edu.pl

przez **navi** » 2/6/2010, 20:45

Już chyba z 15 lat ma ta hasło i jak dotąd ch.. się zmieniło. A jeśli się zmieniło to tylko na gorsze.
Wszystko pięknie ładnie ale słabo to widzę. Infrastruktura kolejowa jest w tak opłakanym stanie że nie widzę przyszłości w tym pomyśle.
Ale ogólnie sam pomysł popieram.

przez **Lasica** » 2/6/2010, 21:34

sorry, technologia jest może i dobra sama w sobie, ale w Polsce nie ma ona szans na przebicie się... pozwólcie, że wkleję kawałek swojej seminarki na ten temat którą przygotowywałem na uczelnię:

"...Jak widać, rozwiązania bimodalne charakteryzują się wysokim wskaźnikiem masy użytkowej do masy brutto zestawu.
Ujemną stroną technologii bimodalnej jest konieczność rozwiązywania problemu zrównoważenia transportu na trasach ruchu tych zestawów, co rozwiązywałoby trudności związane ze wzrostem przesyłania wózków tocznych do miejsc formowania nowych składów. Problem ten mógłby zniknąć w przypadku upowszechnienia tej technologii transportu. Spośród znanych kilkunastu sprawdzonych i dopracowanych rozwiązań należałoby wybrać jedno, które stanowiłoby standard dla kolei europejskich. Aktualnie takie uzgodnienia nie istnieją.
Ze względu na trudności z zapewnieniem ładunków zwrotnych, może okazać się, ze zysk wynikający z mniejszego zużycia energii pokryje straty wynikające z pustego kursu powrotnego. Poprawa wskaźników ekonomicznych jest uwarunkowana koniecznością specjalnej organizacji wykorzystywania naczep..."

dziękuję, dobranoc.

przez **elco** » 3/6/2010, 11:23

Lasica napisał(a):sorry, technologia jest może i dobra sama w sobie, ale w Polsce nie ma ona szans na przebicie się.

Nie ma ani zadnych szans przebicia ani mozliwosci jej wprowadzenia, a nawet jezeli takowa istnieje to wymagalaby zainwestowania miliardow zlotych, ktorych PKP nie ma. Chyba, ze autorzy inicjatywy tiry na tory wyloza taka skromna sume z wlasnych kieszeni. Do uargumentowania tego stanu rzeczy przytocze jeden powazny problem. W Polsce wysokosc skrajni kolejowej wynosi 4650mm. Wg tych wytycznych zostala zbudowana masa tuneli i wiadukutow. Wysokosc wozka/wagonu do przewozenia samochodow ciezarowych wynosi okolo 800mm, wysokosc naczepy samochodu ciezarowego wynosi standardowo 4000 mm, zatem nie ma mozliwosci, aby zmiescic taki uklad w tunelu. Wymagaloby to przebudowania tysieci tuneli w Polsce, albo zastosowania innych naczep i obawiam sie, ze zadna firma prywatna nie kiwnie nawet palcem w ta strone i nie dolozy grosza.

przez **Tirynatory** » 4/6/2010, 15:06

Naprawdę zapraszam do "głębszego" zapoznania się z akcją. Instytut Spraw Obywatelskich ma pomysły logicznie pewne kwestie rozwiązać

przez **Tirynatory** » 9/6/2010, 12:19

Już po konferencji w Warszawie i kampania ruszyła z kopyta!!! Prezes Instytutu, Rafał Górski, mówił na niej, że Polska jest krajem o wyjątkowo niskich stawkach tranzytowych, opłacalnych dla zagranicznych przewoźników, ale nie dla obywateli, infrastruktury drogowej i środowiska naszego kraju. Rozwiązaniem tego problemu jest wprowadzenie na szeroką skalę transportu kombinowanego. Górski podawał przykłady efektywnego wykorzystywania transportu kombinowanego w państwach europejskich. W konferencji uczestniczył Sebastian Świniarski, zastępca dyrektora Biura Intermodalnego CARGOSPED sp. z o. o., który zapewnił, że spółka jest technicznie przygotowana do przewozu naczep, a nawet całych tirów. Powstał nawet projekt przewozu pojazdów drogowych pociągami na najbardziej przeciążonej ruchem tirów trasie E-20, biegnącej od Kunowic, przez Poznań, Kutno, Warszawę do Terespola. Świniarski uważa, że jeśli kampania odniesie skutek, to już w 2011 roku zostanie uruchomiony przewóz naczep na trasie Wschód – Zachód. Naprawdę istnieją możliwości na poprawę sytuacji na drogach. Jeżeli popierasz tę akcję podpisz petycję na www.tirynatory.pl.

przez **bobekdawca** » 11/6/2010, 08:13

Nowy artykuł TIRY NA TORY. No i w końcu ktoś się od nim podpisał na Interii.

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... 490224,415

I co o tym myślicie?

Scigacz.pl

Tiry na tory

Tiry na tory

Kto przegląda forum