Parcie na dt 125 a yz 125

[BRaYaN1212]

Może tematy były a może i nie ;X
A więc próbuję rozwikłać swój problem i proszę was abyście mi pomogli. Posiadam Dt 80 z 91r już 2lata i chciałbym się przenieść na lepszy moto, ponieważ nie wystarcza mi szlif na 125 i brakuje mi mocy.
Zakres pieniędzy nie obowiązuje, ale bogaty nie jestem ^^ moto do 10000zł, posiadam całkowity struj krosowy. 30 Czerwca kończę 16lat i dostanę prawko (A1) planuję kupić dt 125 >2006r lub yz 125 > 2006r. yz 125 która bym zarejestrował na A1 abym mógł dojeżdżać na tor i się bawić. Jeżdżę co 2dzień i cały weekend. Jestem wstanie przeznaczyć na sezon 1000zł. Co sądzicie czy lepiej dt ?

[cinek151511]

No ziomek jak chcesz latać co drugi dzień to YZ odpada, chyba ze na sezon przeznaczysz dużo więcej niż 1000zł. Normalny sezon (jazda co sobote) to są koszta 2-3k. 1000zł to przeznaczysz na opony i napęd a trzeba zmienić go w sezonie 2 razy. Nie mówiąc że 2t potrafią być złośliwe. Olej co 10 mth - 35 zł.
Jakbyś jeździł to tłok co najmniej 2 razy. (2x350zł) + uszczelki, robota i w ogóle. jak masz tyle jeździć to kup se starą sprawdzoną DT.

[BRaYaN1212]

Robota nie przeszkadza mam warsztat ;P. Opony tego nie liczyłem ale to nie problem bo to na cały sezon. Zainteresowało mnie to co napisałeś o oleju 10mth to w sumie co 2 jazdę .. to by było 350 zł na mc + 800 zł na sezon. Dało by rade

Thx przydatna uwaga

[gba4]

Kupuj DT 125. Mocy ma sporo a jest dosyć praktyczne i można jeździć codziennie, nie pakując się w wielkie koszty.
Może i YZ zarejestrujesz ale to moto nie nadaje się żeby gdziekolwiek dojechać tylko na tor..

A w dt nie musisz nic kombinować z rejestracją, jezdzisz na legalu z A1 i nawet jak po szarżujesz to nie będzie większych problemów. Polecam Yamahe DT 125 i jestem pewien że bedziesz zadowolony

[arti16]

Zawsze jeszcze możesz kupić hard enduro np. KTM exc 125 lub Huskę wr 125

[henio12323]

dokladnie to milem pisacc co arti jak juz lepiej kupicc hard enduraka tam sie tak nie sypie jak w crossówkach ale jednak tez często trzeba robic remonty. w yz sam dojazd na tor duzo by cie kosztowal 2T zwlacza male nie znosi asfaltu. exc juz jest bardziej przystosowany no i cie stac.

[Hamulec]

Olej się wymienia co 3mth, max po 6 mth, oczywiście mówie tu o użytkowniku, który kocha szanuje swojego fullcrossa.
Jeżeli Ty chcesz robić 10mth w dwa dni ( tłok co tydzień ) to ja się pytam gdzie Ty będziesz jeżdził, chyba na najwyższym biegu po polach, łąkach wówczas może nabijesz tyle mth, bo na torze prędzej ręce Ci odpadną niż tyle przelatasz. Jeżeli tak ma wyglądać Twoja jazda, to proste pytanie; po co Tobie fullcross 2t

[BRaYaN1212]

jezdze 2h nie moge okreslic ile to mth srednio bym wykonywal jak juz pisalem nie mialem ztycznosci z fullc. ale mialem z dt 125. Jezdzi dobrze nie mozna narzekac. Oczywiscie szanuje kazdy motor. Duzo czasu spedzam na zwirowni opuszczonej, a na toze nie poszaleje dt 80. Sorry ze tak pisze ale z telefonu.

[henio12323]

yz to raczej nadaje sie tak że bierzesz przyczepke na tor i po torze. ewentualnie jakies drobne scieżki bez prostych bo inaczej silnik sie sypie momentalnie, jak sie zarzyna na asfalcie to tlok pada szybciej niz na torze co do DT 125 kumpel ma i na torze ostro szaleje

[BRaYaN1212]

mam szlif na 125 ale to nie 125 .. Jeździłem 125 i wiem co to ale też mi brak mocy. Offroad najwyżej jak będę starszy to sam wezmę moto na przyczepkę i pojadę na tor najwyżej

[henio12323]

no to jak chcesz enduro i mocne to nie rób z YZ enduraka tylko kup EXC

[BRaYaN1212]

Co to jest za motor ?
Między yz a dt ? Podobnie się wymienia części jak w yz ?

http://www.allegro.pl/item1050568368_kt ... kazja.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1812666
http://www.allegro.pl/item1053001846_kt ... uwagi.html

[henio12323]

no tak o to chodzi. nie mozna powiedziec miedzy DT a YZ bo yz to full a DT to dual albo soft enduro. EXC to hard enduro czyli silniki podobnej mocy do full crossów z inna skrzynia biegów nie sa tak agresywne ale oczywiscie rwą jak glupie, ale skoro silniki podobne to tez i wytrzymalosc podobna. jak by bylo cie stac na yz to na EXC stac cie spokojnie. tam tlok co sezon mniej wiecej z twoją jazdą podejrzewam. no i jest mocniejsza od DT i ma zawieszenie w teren.

[BRaYaN1212]

mocno mnie przekonujesz widzę dobre, podoba mi się tylko mało ich =). Zagadam z sponsorem to pwnd będę miał. Miałby ktoś jeszcze jakieś uwagi ?

[Hamulec]

Moja uwaga jest taka; nigdy nie jeżdzi sie samemu czy na tor czy w teren(cross, enduro) . Nie koniecznie musi, to być osoba jeżdząca na moto ale ktoś, kto w razie "czego" pomoże Poszukaj kogoś kto by z Tobą jeżdził i wówczas nie będziesz miał problemu czy kupić fulla czy enduro. Kupisz taki motocykl do jazdy jaką bardziej lubisz itd.

[henio12323]

exc nie jest tak malo to dosyc popularne sprzęty bo moim zdaniem najlepsze w swojej malej klasie ;d

[BRaYaN1212]

porównywałem do yz, jeździłbym z kolegą co ma dt 125

[Hamulec]

No, to masz parcie na tor bierz tą yz-tkę i przynajmniej bedzie miał kto cię z toru podnosić Sprawa rozwiązana Na torze , uwierz mi poczujesz co to jest jazda Fajna sprawa

[henio12323]

yz dobra jak po samym torze kolega chce z możliwością dojazdu to wtedy lepszy EXC, sama yz zarejestrowana szybciej sie zamęczy... no ale fakt faktem że exc nie ma parametrów takich jak yz czy sx czyli fulle :p ale mimo wszystko jest to sprzet również w teren a nie jak np DT czyli tylko ulica z możliwoscią wjazdu w teren. w EXC jest to teren z mozliwoscią dojazdu po ulicy :d

[BRaYaN1212]

exc jest stworzona dla mnie ^^