Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 30/5/2011, 21:28

Komentatorzy napisał(a):Mam pytanie czy wam też źle działa czujka od poziomu paliwa?? <hr>KriSs

Mnie też nie działał, ale rozwiązałem ten problem:
Po zdjęciu kanapy i osłon bocznych, trzeba znaleźć na spodzie baku coś w rodzaju jasnej zakrętki od małego słoiczka. Od tego będą odchodzić 2 kabelki(żółty i zielony). Trzeba pójść za kabelkami, aż do kostki. Trzeba ją rozdzielić i sprawdzić czy w większej(nasadowej) kostce "złote" styki są rozdzielone. Jeżeli nie należy je poodginać śrubokrętem i ostrożnie złączyć(wsadzając) z mniejszą kostką[zielony do zielonego; żółty do żółtego].
Potem wskaźnik powinien już działać. <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 1/6/2011, 15:31

zastanawiam się nad kupnem tego modelu jednak zastanawia mnie czy jak mam 180cm wzrostu to będę się na nim komfortowo czuł czy może on będzie na mnie za mały ? <hr>tymek

przez **Komentatorzy** » 1/6/2011, 22:19

Komentatorzy napisał(a):zastanawiam się nad kupnem tego modelu jednak zastanawia mnie czy jak mam 180cm wzrostu to będę się na nim komfortowo czuł czy może on będzie na mnie za mały ? <hr>tymek

Ja mam 183 cm wzrostu i Nekena od kilku dni. Polecam dla ludzi "dużych", którzy chcą mieć tani jednoślad. Jeździłem już kilkoma mniejszymi maszynami i nie jeździło mi się nimi dobrze.
Sumując - musisz się do niego przypasować; ja mam naprawdę długie nogi i wcale na niego nie narzekam, można się na nim zmieścić ;] <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 16/6/2011, 16:15

gb czy zip to to samo fabryka yamasaki silniki te same w romecie ,bartonie i tp <hr>olo

przez **Komentatorzy** » 5/7/2011, 20:07

całkowicie zgadzam się z artykułem. Mój kumpel ma nekena i jest super zadowolony. Myśle, że mając REALNE oczekiwania co do pojazdu za taką cenę, nie można się na nim zawieść. <hr>mat301

przez **Mater121** » 9/7/2011, 22:29

Jestem właścicielem "zipp neken" przerobionego na 72ccm i maksymalna prędkość, jaka nim osiągam, to 65km/h. Wydaje mi się, że to zbyt mało jak na przerobiona jednostkę napędową. Myślałem nad wymiana zębatek, z przodu na większa, a z tyłu na mniejsza żeby polepszyć v-max, tylko boje się, że silnik straci trochę mocy przed to (czysta fizyka), więc nie wiem czy warto[Jeśli można, doradźcie mi]. Czytałem wcześniejsze posty o module, tylko nie wiem w którym miejscu on się znajduje i wiem, że można go wymienić na lepszy np. (jak napisał kolega wyżej) New racing C.D.I firmy Vetric Raxing. Wiem też, że można odciąć różowy kabelek, tylko nie wiem czy nie odetnę jakiegoś zasilania.

przez **djbeneck** » 12/7/2011, 01:23

Ludzie jak ja na to patrze to aż mnie skręca co wy piszecie ;/ mam zipa ym50 leci max 65km/h pali mi 3,5 l/100km mam przebieg 1160 km jestem zadowolony z niego tylko wada jest dla mnie jedna tak jak pisaliście wcześniej jak w każdym chińczyku śrubki latają

) odpadł mi tylko zamek z lewej strony od otwierania owiewki a tak to może być .

przez **Komentatorzy** » 18/7/2011, 14:51

Komentatorzy napisał(a):gb czy zip to to samo fabryka yamasaki silniki te same w romecie ,bartonie i tp <hr>olo

Bez względu na resztę silnik jest ten sam, nawet w Biedronce oferowali jakiś chłam, ale silnik taki jak w Nekenie. Ogoólnie rzecz biorąc trzeba patrzyć na jakość wykonania motocykla, bo silnik jest ten sam. <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 19/7/2011, 12:16

Hejka jak ja mam 158cm to dam rade na tego motorka z góry thxx <hr>lejlo

przez **Komentatorzy** » 19/7/2011, 17:13

Komentatorzy napisał(a):Hejka jak ja mam 158cm to dam rade na tego motorka z góry thxx <hr>lejlo

Jeżeli jesteś w miarę silny to se dasz radę. Podczas jazdy to tego specjalnie nie odczujesz, ale najgorzej na postoju; przy przestawianiu czy coś to musisz uważać żeby ci się nie przewalił, bo to jednak ze 115 kilo waży.
Jak jesteś obyty ze normalnymi skuterami to nie będziesz miał problemu, żeby się przyzwyczaić(bo naprawdę warto) !!! <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 24/7/2011, 18:20

Komentatorzy napisał(a):Mam pytanie czy wam też źle działa czujka od poziomu paliwa?? <hr>KriSs

do dołu paliwo awaryjne w lewo zablokowane w górę normalne ... polecam fajny motorek ja mam 13 lat i daje rade go utrzymać i na luzie bez problemu pcham <hr>:}

przez **Komentatorzy** » 31/7/2011, 00:58

Komentatorzy napisał(a):Jestem właścicielem "zipp neken" przerobionego na 72ccm i maksymalna prędkość, jaka nim osiągam, to 65km/h. Wydaje mi się, że to zbyt mało jak na przerobiona jednostkę napędową. Myślałem nad wymiana zębatek, z przodu na większa, a z tyłu na mniejsza żeby polepszyć v-max, tylko boje się, że silnik straci trochę mocy przed to (czysta fizyka), więc nie wiem czy warto[Jeśli można, doradźcie mi]. Czytałem wcześniejsze posty o module, tylko nie wiem w którym miejscu on się znajduje i wiem, że można go wymienić na lepszy np. (jak napisał kolega wyżej) New racing C.D.I firmy Vetric Raxing. Wiem też, że można odciąć różowy kabelek, tylko nie wiem czy nie odetnę jakiegoś zasilania. <hr>Mater121

Moduł o ile się orientuje - podnosisz kanapę i z prawej strony w okolicach zamka kanapy jest na gumie kostka(duże pudełko zapałek) - TO JEST MODUŁ. Odpinasz i wsadzasz inny.
 <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 31/7/2011, 13:54

Komentatorzy napisał(a):PRZECZYTAJCIE TO!!

SŁUCHAJCIE!! NIE ZNACIE SIĘ TO NIE PISZCIE.

JA MAM TEGO ZIPPA I POWIEM WAM ŻE:

1 NA OSIĄGI WCALE NIE NARZEKAM 3.8KM NA BLOKADACH, PO ZDJĘCIU ICH JEST JAKIES 7-8KM
PS JEDYNĄ BLOKADĄ JEST MODUŁ KOSZTUJE 50-60ZŁ
A JAK MACIE NA GWARANCJI TO TYLKO PODPINACIE STARY I MOŻECIE JECHAĆ DO SERWISU. V-MAX ZALEŻY OD DOTARCIA. TO JEST 80-90KMH.

2 JEŹDZI SIĘ BARDZO WYGODNIE. PO PRZEJECHANIU 2H NIE BOLI MNIE **** ANI KRĘGOSŁUP ;]

3 SPALANIE TO JEGO NAJWIĘKSZY ATUT. PO MIEŚCIE PRZY MAKSYMALNEJ PRĘDKOŚCI JAKĄ DA SIE JECHAĆ W GODZINACH SZCZYTU PALI 1.5-2L
TO NIE ŻARTY. NIE DZIAŁA MI KONTROLKA PALIWA ALE WIEM ŻE, JAK ZATANKUJE ZA 20ZŁ I JAK MAM 190KM PRZEJECHANE TO MI SIE WACHA KOŃCZY:p

4I NIE ZRAŻAJCIE SIĘ ŻE TO CHINOL WCALE MI SIĘ NIE PSUJE JEDYNE CO TRZEBA ZROBIĆ TO PO DOKRĘCAĆ PARĘ ŚRUBEK. <hr>orlik

"7-8KM" xDDDDDDD jaki za przeproszeniem debil, ty widziałeś kiedyś 7-8 km w 4 suwowej 50 hhahaha <hr>xDD

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 18:58

Do baku paliwa zmieści się 16l paliwa a nie 13. ostatnio to zatankowałem prawie 17l. a to ze mało pali to prawda:) <hr>izzi

przez **Komentatorzy** » 10/10/2011, 20:12

Komentatorzy napisał(a):Do baku paliwa zmieści się 16l paliwa a nie 13. ostatnio to zatankowałem prawie 17l. a to ze mało pali to prawda:) <hr>izzi

hejj jeżeli ja mam 155cm wzrostu i waże 35kg to bym dał radę na ten motor? <hr>Kaziu

przez **Komentatorzy** » 10/10/2011, 20:22

Komentatorzy napisał(a):"Mało pali" - czyli ile? <hr>e_gregor 
Komentatorzy napisał(a):2,5 litra max <hr>ka

hejks jeżeli mam 155cm wzrostu waże 35kg dałbym radę na ten motor <hr>kaziu

przez **Komentatorzy** » 15/10/2011, 21:55

Komentatorzy napisał(a):Do baku paliwa zmieści się 16l paliwa a nie 13. ostatnio to zatankowałem prawie 17l. a to ze mało pali to prawda:) <hr>izzi 
Komentatorzy napisał(a):hejj jeżeli ja mam 155cm wzrostu i waże 35kg to bym dał radę na ten motor? <hr>Kaziu

Z całym szacunkiem dla ciebie, ale nadajesz się na Vapora.
Ten motorek mimo 50 ccm i 4 KM dostarczył mi trochę strachu. Przejechałem już ponad 1000 km i wciąż mnie czasami zaskakuje.
Tak jak już pisałem wcześniej: Jeżeli jesteś z tego typu sprzętem obeznany, to możesz spróbować.
W skrócie: Jeżeli masz zamiar jeździć tylko po szosie - możesz spróbować, jeżeli w terenie jesteś za chudy w uszach - nie nadajesz się. Ja mam 180cm wzrostu i ważę 70kg, a w terenie miałem kilka razy kłopoty.
Przy twoim wzroście i wadze - nowa motorynka Rometa - cena podobna a będziesz się lepiej na niej czuł i wyglądał niż na 120 kilowym motorze.
A jeszcze jedno - jazdy w dwóch/dwoje z kimś normalnego wzrostu - nie opanujesz ;]
Cieszę się, że mogłem pomóc ;] <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 15/10/2011, 22:01

Komentatorzy napisał(a):Witam Ja mam Nekena Yamasaki YM 50-8 i mi leci max 65km/h i pali 3,5l/100 i słyszałem że ma gdzieś blokady tylko chce dowiedziec sie dokładnie gdzie one moga byc (modół,tłumnik,gaźnik,wariator??). <hr>Hawe 
Komentatorzy napisał(a):Nie wiem dokładnie ale mi się wydaje że w yamasaki jak w gb street nie ma blokad poza modułem zapłonowym a tak propo tego co napisałeś widać że nie jesteś rozgarniety xD bo w jak w biegowym moto znajdzjesz wariator xDDDDDDDD radze ci następnym razem patrz co piszesz <hr>Romiko

Zgadzam się z przedmówcą - wariator w manualu hahahahahahahahahahha.
Blokada jest o ile słyszałem tylko na module. <hr>Nekenoman

przez **Komentatorzy** » 16/10/2011, 07:49

Ja do swojego nekena ostatnio wlałem 25 l .I było pełno <hr>szczur1214

przez **Komentatorzy** » 17/10/2011, 22:33

Komentatorzy napisał(a):Ja do swojego nekena ostatnio wlałem 25 l .I było pełno <hr>szczur1214

Jeszcze chwila i będziecie po 40 tankować ;] <hr>Nekenoman

Scigacz.pl

[Zipp Neken ] Zipp Neken - tanie wozidełko

Kto przegląda forum