YZF CZY RS

[BazyLL]

Jest to mój pierwszy post na waszym forum dlatego chcę się przywitać WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE

A teraz przejdzmy do sedna sprawy. Nigdzie nie moglem znaleźć takiego tamatu a na internecie jest tylko jeden który i tak mnie nie zadowala i nic z niego nie mogę wywnioskować.Chodzi mi o to, że przymierzam sie do kupna 125 i nie wiem co wybrac.Mam do wyboru nowa YZF-R125 LUB NOWA RS-125
Yamaha z 2009 roku a RS dokładnie nie znam sie ale jesli jest jakaś z 2009 roku no to też.Piszcie wszystko co wiecie co lepsze i dlaczego , piszcie o osiagach,sprawnosci itd. A jeszcze mam takie dodatkowe pytanie dlaczego w YZF-R125 licznik predkości sie tak jakby tnie czyli raz jest 30 zaraz 45 i tak przeskakuje a w RS-125 chodzi on płynnie i czy da sie to w YZF naprawić?

Pozdrawiam, BazyLL

[gruby19]

skoro nie znalazles tematow tzn ze nie umiesz szukac. bo bylo setki tematow o zaletach i wadach 2T oraz 4T na przykladzie rs i r125...
po 2 nie ten dzial na przywitanie...
popraw sie...

[wasil1993p]

moim zdaniem odpowiedź jest prosta. YZF to 4t co oznacza ładny dźwięk silnika dobry moment obrotowy no i co najważniejsze bezawaryjność. RS to 2t co oznacza beznadziejny dźwięk silnika (bzzzzzzz)hehe no i co najgorsze częste wizyty w serwisie i mega duże spalanie.

Yamaha YZF-R125
-4t
-bezawaryjność
-ładny dźwięk
-niskie spalanie
-niskie koszty eksploatacje
-niestety mniejsza moc niż RS125
-wygląd (moim zdaniem ładniejsza niż Aprilia ale to kwestia gustu.

Aprilia RS125
-2t - trzeba kupować jeszcze olej
-częste naprawy i wizyty w serwisie(duża awaryjność)
-duża moc
-duże spalanie
-wysokie koszty eksploatacji

[C-bool]

A jeszcze mam takie dodatkowe pytanie dlaczego w YZF-R125 licznik predkości sie tak jakby tnie czyli raz jest 30 zaraz 45 i tak przeskakuje a w RS-125 chodzi on płynnie i czy da sie to w YZF naprawić?

Może w YZF gorzej się odświeża prędkość, tj. mocno przyśpieszasz to jest 10 - 23 - 35 - 48, itd. km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=FRc1J2yzhqk <-- chodzi Ci o coÅ› takiego?

[Koval135]

Gówno prawda.Jak kupi nowa rs to jedyny serwis to co 15-20 tys to bedzie wymiana tłoka,korby z łozyskami i paru dupereli,zmiesci sie w 1500 zeta.Tyle ze do tego czasu zdązy to sprzedać.A spalanie nie jest takie straszne,6-8 litrów przy osiagach rs nie jest tragiczne.Jak ktos kupuje sporta nie wazne w jakiej pojemnosci to spalanie powinni go wogóle nie interesowac...Nie wiem o co wam idzie z ta awaryjnoscia w 2T.Oprócz wymiany tłoka co jakis(długi) czas ni c nie trzeba robic.A w 4T tez trza robic regulacje zaworów,zmieniac filtry,w koncy rorzad trzabedzie wymienic.Jak ma zamiar kupowac nowe moto to awaryjnoscia nie ma sie co przejmowac a brac co sie bardziej podoba.

[gruby19]

eee Koval wymiane filtrow robisz zarowno w 2T jak i 4T, zmiane rozrzadu tez nie robisz raz w miesiacu a regluacja zaworow w nowym moto praktycznie nie wchodzi w gre, a jesli juz to zrobia Ci to na przegladzie w serwisie...
zreszta o czym my rozmawiamy ? skoro rodzice dali Ci 20k na nowy motocykl, to ani na paliwo ani na remonty Ci raczej nie brakuje... bierz co Å‚adniejsze.

[BazyLL]

A jeszcze mam takie dodatkowe pytanie dlaczego w YZF-R125 licznik predkości sie tak jakby tnie czyli raz jest 30 zaraz 45 i tak przeskakuje a w RS-125 chodzi on płynnie i czy da sie to w YZF naprawić?

Może w YZF gorzej się odświeża prędkość, tj. mocno przyśpieszasz to jest 10 - 23 - 35 - 48, itd. km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=FRc1J2yzhqk <-- chodzi Ci o coÅ› takiego?

Tak C-bool chodzi mi o coś takiego ogladalem filmik na YT z cockpitu RS i działa płynnie a w YZF nie =| Da sie to jakoś zmienic?

[BazyLL]

Nie nie nie... Gruby19 nie o to sie rozchodzi nie mam zamiaru latać po serwisach i miec ciagle problemy z motorem jesli za coś daje tak duzo kasy to chcę aby to działało sprawnie a po za tym rodzice mi daja aż 10k a ja dokładam reszte. Prosze o dalsze fakty i opinie

Pozdrawiam , BazyLL

[gruby19]

Nie nie nie... Gruby19 nie o to sie rozchodzi nie mam zamiaru latać po serwisach i miec ciagle problemy z motorem jesli za coś daje tak duzo kasy to chcę aby to działało sprawnie

Ale o czym Ty mowisz ? kupujesz nowy motocykl, na gwarancji, prosto z salonu, najprawdopodobniej bedziesz go tam takze serwisował. Skoro kupujesz 125ccm to wnioskuje ze masz 16 lat. jesli bedziesz naprawde duzo jezdzil to przez 2 lata jestes w stanie zrobic nie wiecej niz 15 tys km. Po takim dystansie nie ma prawa sie nic dziac z motocyklem 2T a tymbardziej z 4T. skoro kupujesz motocykl nowy to najprawdopodobniej bedziesz go tez tam serwisowal a wiec serwis zrobi za ciebie kazda regulacje jaka bedzie potrzebna a Ty nawet sie o tym nie dowiesz... przez 2 lata nawet nie zobaczysz silnika bo zdazysz go sprzedac.

zastanawiac sie nad awaryjnoscia i kosztami napraw motocykli moze sie zastanawiac osoba ktora kupuje motocykl uzywany z bardzo duzym przebiegiem. a nie ktos kto bierze sprzet z salonu. w Twoim przypadku powinienes kierowac sie wylacznie gustami bo jesli nie przeszkadzaja ci osiagi 4T to bierz r125 a jesli nie przeszkadza ci dzwiek 2T to bierz RS.

[Landryss25]

about2949.html