Scigacz.pl

przez **mlod@1** » 14/5/2010, 16:07

koledy mam malaguti f12 jak zrobic zeby brala wicej oleju
bo rano jak zimna jest to zadymi czyli pobiera ale chce zeby brala wiecej zebym byl pewny ze nie zajade jej

przez **swirus2007** » 14/5/2010, 18:03

jak masz dozownik to na pewno ida w pewnym miejscy 2 linki i 1 do gaznika a 2 do dozownika a potem to pewnie jakas sróbka bedzie do regulacji

przez **mlod@1** » 14/5/2010, 18:48

a jak sprawdzic ile spala na 1litr paliwa
oleju

przez **Amek** » 14/5/2010, 18:48

Pamiętaj że co za dużo to niezdrowo. Mieszanka zbyt bogata w olej może spowodować to że zatrzesz. Najlepiej jak jest odpowiednio ustawiona , czyli 1L oleju na 50L paliwa (1L paliwa 20ml oleju)

przez **mlod@1** » 14/5/2010, 20:11

wiem wiem

przez **swirus2007** » 14/5/2010, 21:07

ja bym ci powiedzial ze wez go rozgrzej i sprawdz kolor swiecy (jak juz sie rozgrzeje do temp pracy)
i powiedz jaki bedzie kolor
i potem sukcesywnie malymi ilosciami przyjrecaj albo dodawaj oleju
kolor swiecy ma byc jak kawa z mlekiem
za jasna to za duzo paliwa
za ciemna za malo paliwa

przez **mlod@1** » 14/5/2010, 22:51

juz spr idealna ale chyba mu ciutke podkrece niech ma

przez **mlod@1** » 14/5/2010, 22:52

a dzieki koledzy za pomoc a co do spr to najlepiej myslalem podpiac wezyk od pompki do jakiejs butelki i jezdzic a w baku miec mieszanke i wtedy bd wiadomo ile podjada oleju

przez **Snykee** » 14/5/2010, 22:56

przy pompce oleju masz linkę idącą od manetki. Jedna do gazu, druga do pompy. i wystarczy, żeby przy otwarciu manetki odkręcała się do oporu, a przy zamkniętej, była trochę otwarta. Rozumiem przezorny, zawsze ubezpieczony, ale bez przesady.

przez **mlod@1** » 14/5/2010, 23:03

juz mnie to dziadostwo w piaggio zawiodlo
tez pilnowalem niby rano jak do szkoly jechalem lukalem czy dymi a potem to juz zapomnialem i se stanol

przez **swirus2007** » 15/5/2010, 11:33

wada dozownikuów jest to ze np jak sie wezyk zalami/skrzywi to nie podaje oleju lub
jak sie glebe zaliczy to zaciągnie powietrze do dozownika i wtedy jak powietrze dojdzie do dozownika to sie pompka zapowietrz i klops nie podaje oleju

przez **Dulak94** » 15/5/2010, 13:17

nom , trzeba uważać z dozownikiem .
moj kolega szybko zatarł TZR bo się wywalił

przez **mlod@1** » 15/5/2010, 20:15

on byl wlasnie po wypadku ladnym ale naraie dziala
a wezyk nie zalamie sie bo jest w sprężynie
a ja tez tak zrobilem ze skutem kupilem i powiedzial mi dziala a niedzialalo i zatarlem

przez **maciek.046** » 15/5/2010, 20:23

swirus2007 napisał(a):
kolor swiecy ma byc jak kawa z mlekiem
za jasna to za duzo paliwa
za ciemna za malo paliwa

a nie odwrotnie??? jak dziura w tloku az sie wypala od za ubogiej mieszanki to swieca jest biala praktycznie...

przez **mlod@1** » 15/5/2010, 20:35

koledzy swieca jak ma zabogata to czerwona no ta kawa
a jak oki to biala jak kosc sloniowa
taka ladna ale na swiece to tylko spalanie moge se luknac najlepiej to jakos zmierzyć ale chyba zaczne zwracac czeesciej uwage na dym z komina jak bd odpalal

przez **swirus2007** » 15/5/2010, 23:40

jeszcze raz
jak masz za duzo oleju za malo paliwa to bedziesz mial ciemna i tlusta
a jak byala to odwrotnie (ja raz zatarlem suj 2 suwa i zauwazylem ze przed zatarciem nagle mocy dostal ze na 1,2,3 na kolo szedl)

Scigacz.pl

jak podkrecic olej w 2t

jak podkrecic olej w 2t

Kto przegląda forum