Scigacz.pl

przez **Seba_ER5** » 7/5/2010, 13:30

Siema, wlasnie wrocilem z hamowni w Poland Position w Piasecznie pod Warszawą:
Od razu pisze ,że moc jest na i moment jest na tylnim kole podany. Moje wrażenia po shamowaniu. Motor lepiej reaguje na gaz i energiczniej się wkręca.

Filtr K&N slip on arrowa PCIII. Paliwo 95.

Koszt shamowania jest indywidualny dla kazdego motocykla. Mnie to wyniosło 320zł.

Moc i moment na tylnym kole.

Obrazek

przez **Vergon** » 7/5/2010, 16:12

Seba_ER5 napisał(a):Koszt shamowania jest indywidualny dla kazdego motocykla. Mnie to wyniosło 320zł.

Koszt hamowni? Czy mapy + hamownia?

przez **Seba_ER5** » 7/5/2010, 17:25

Mapa plus hamowania. W sumie zmodyfikowano mi mape ze strony dynojet. Sam koszt hamowni 150. Jezeli chodzi o pisanie mapy i hamowanie to zalezy tez czy dlugo bedzie stroil.
Ceny sa na stronie POLANDposition suzuki.

przez **kamilzx636** » 7/5/2010, 18:14

Czy wgranie mapy jest dopiero możliwe po zastosownaniu power commandera czy bez tego również się da? A tak na marginesie czemu tylko 105 km ? :/

przez **Seba_ER5** » 7/5/2010, 18:18

To jest moc na kole... Na silniku ze 130 bedzie. Podobno duze daje przerobienia airboxa ~110 kucy mozna wyciagnac na sliponie ale ile to bedzie wtedy palic. W przyszlosci moze machne kolektory jeszcze.

Powiem tak moto inaczej reaguje teraz na gaz

. Pozatym wrost hp idzie kosztem Nm.

Potrzebne jest PCIII ewetualnie mozna sportowe ECU kupic.

przez **kamilzx636** » 7/5/2010, 18:36

A co Twoim zdaniem lepiej spełnia zadanie? O sportowym ECU jeszcze nie słyszałem w odróżnieniu do popularnego PCIII. Jak możesz to daj namiary gdzie można kupić takowe ecu. Interesuje mnnie do Kawy zx636 z 2005 r

przez **Vergon** » 7/5/2010, 18:41

A katalogowa moc podawana przez producenta to moc na silniku czy na kole?
Swoją drogą ile km i Nm ma katalogowo Twoja kawa ?

przez **Seba_ER5** » 7/5/2010, 19:10

Moc na wale silnika:
125koni i 66Nm.

Sportowe ECu ciezko dostac (raz widziałem na ebay) i kto napisze Ci na to mape. W suzuki mozna to modyfikowac normalnie jest narzedzie do pisania map pod ECu.

Znalazłem kolektory microna na ebayu moze uda sie tanio zlicytowac, no ale wtedy pownownie hamownia.

przez **Vergon** » 7/5/2010, 19:38

Szkoda, ze nie wyhamowales przed i po mapie, jestem ciekaw jakie są fatyczne roznice w liczbach po mapie.

ps: 'Krasnobrodzka Racing' z Wawy przymierza sie do zakupu hamowni silnikowej, wiec pewnie niebawem bedzie o ile sie nie myle pierwsza, ogolnodostepna hamownia silnikowa w PL.

przez **Seba_ER5** » 7/5/2010, 20:01

Hamowal przed i po ale juz byla wgrana przeze mnie mapa ze strony powercommandera sotrny.

Moc na silnik im przeliczalo wczesniej ale cos ktos niby zepsul

. Zreszta po co mi moc na silniku jak wiem ile mam na kole.

przez **Vergon** » 7/5/2010, 20:19

Seba_ER5 napisał(a):Moc na silnik im przeliczalo wczesniej ale cos ktos niby zepsul . Zreszta po co mi moc na silniku jak wiem ile mam na kole.

Tobie sie nie przyda, bo wyhamowales raz i pewnie starczy na jakis czas, ale ktos kto notorycznie dlubie w moto i ma mozliwosc zrobienia jeszcze bardziej miarodajnych pomiarów silnika na stole skusi sie na to. Oni zajmuja sie sportem przez duze S, wiec nie do wszystkich skierowana jest ich oferta.

przez **Seba_ER5** » 7/5/2010, 20:38

Mowisz Krasnobrodzka Racing jak zaltawie se kolektory to do nich moze pojade.

przez **Raczek_6** » 7/5/2010, 23:53

W ASO KAwasaki masz możliwość zakupu sportowego ECU, kolektorów z tłumikami oraz innych elementów potrzebnych do podniesienia mocy.

Pod W-wą z hamownią jest jeszcze Tomek Kędzior - były szef serwisu Poland.... , obecnie pracuje we 3&FUN.

W zasadzie każdy motocykl po dołożeniu PCIII i innych modyfikacjach wymaga indywidualnego strojenia, pomiar przed przeróbkami i po przeróbkach jest najbardziej miarodajny.

przez **Seba_ER5** » 8/5/2010, 09:19

Wszystko zalozyłem wczesniej wydech etc. Tak wiec ... nie musialem placic za montaz, a nie mialem jak tych czesci przewiezc.

Za te czesci w Kawasaki bym zaplacil w.... kasy.

Mam mozliwosc kupna kolektorow sportowych z anglii Arrowa za 1400zł wraz z kosztami przesylki. Jednak krucho troche z hajsem wiec chyba spasuje.
Zastanawiam sie czy daloby rade spasowac kolektory MICRONA (nie najnowszy model typu serpent ale starszy). Sa obecnie na ebayu. Chwilowo 110GB z przesylka ale pewnie wyniesie troche wiecej......

przez **Materialmord** » 8/5/2010, 12:34

A co Ty chcesz w ogóle osiągnąć ? Na tor w ogóle jeździsz ? Wydałeś 320zł + benzyna, teraz kolektory za 1400 po to, żeby zamiast 4 s do setki mieć 3.85 ? Interes jak ino ros.

przez **Seba_ER5** » 8/5/2010, 14:14

Robie moto pod siebie co Ci interesuje co chce osiagnac? A na tor mam ochote sie wybrac w te wakacje.
Poprostu, jestem indywidualistą.
Istnieje cos takiego jak pasja.

przez **Raczek_6** » 8/5/2010, 14:40

Musiałbyś skoczyć do 3&FUN i spróbować porozmawiać z Tomkiem, może w twoim ZX nie warto inwestować w kolektor.

przez **Seba_ER5** » 8/5/2010, 15:05

Czemu nie warto? Czytalem na forach MCNninja ladnie chlopaki wyciagaja, ale kolektory typu serpent, modyfikuja tez dolot ale to wszystko kosztem momentu na kole, i zaczyna wtedy niezle zlopac. Podobno bardzo duzo daje uklad pelen ARATA, badz microna typu serpent. Mozna wyciagnac 120koni na tylnym kole, ale wlasnie kosztem momentu u paliwa. Wiec chyba sobie daruje, bo dół bylby potrzebny. Jak znajde cos okazyjnie to czemu nie kupie zamontuje

. Power Commander wyruwnuje krzywą.

A powiem tak kupiłem PCIII i koncowke wydechową po cenie samego power commandera czy tez wydechu jak kto tam woli (nowki sztuki niesmigane).

przez **Trimix** » 8/5/2010, 16:11

Seba_ER5 napisał(a):Istnieje cos takiego jak pasja.

Nie widzę sensu tych modyfikacji : PC III , kolektory , mapy , hamownie .
Nie lepiej kupić litra w serii bez cudawianek i świecących wętylków co 2 KM dadzą na hamowni ?

Seba_ER5 to nie pasja , to pakowanie w 600-tkę , które nigdy litrem nie będzie

przez **Vergon** » 8/5/2010, 18:56

Trimix napisał(a):Seba_ER5 to nie pasja , to pakowanie w 600-tkę , które nigdy litrem nie będzie

To fakt, ale dalej jest to pasją. Ludzie nie takie rzeczy robią z pasji i nie takie pieniądze w nią pakują.
Kupowanie gotowego produktu dla wielu jest zbyt prostym krokiem do zadowolenia

Scigacz.pl

ZX6R 2003-2004 po mapie i hamowawni relacja...

ZX6R 2003-2004 po mapie i hamowawni relacja...

Re: ZX6R 2003-2004 po mapie i hamowawni relacja...

Kto przegląda forum