Tuning skutera keeway focus 50ccm (porady)

[johnybrawo3]

Witam wszystkich mam pewien problem, posiadam skuter keeway focus 50 ccm i chcialem z niego wycisnąć troszke mocy. Chce przeznaczyc na to wszystko jakies 3-3,5tys zł. Niestety nie wiem co mam zakupic i gdzie zeby to wszystko ze soba wspolgralo. Myslalem nad cylindrem 70 ccm cos klasy racing np. malosi Mhr 70, lub stage6 Racing 70, jezeli chodzi o wydech to polini for race, do tego wał korbowy nie wiem jaki, wariator, sprzegło myslalem nad polini 2g evolution II, gaźnik , filtr powietrza no i pasek kevlarowy poliniego. Poradzcie cos na temat walu korbowego jaki by to mial byc tak samo gaznik, wariator. Pytanie czy z takimi przeróbkami wiążą sie jeszcze jakies koszty i przerobki w silniku no i czy na tym osprzecie silnik nie straci jakos znacznie na żywotnosci. Jeżeli chodzi o dodatkowe przeróbki to czy trzeba bedzie jeszcze cos zmienic zeby to wszystko ze sobą współgrało. Chcialem wszystko zamowic od jednej osoby tylko nie wiem jeszcze kto bedzie posiadal wszystkie te czesci. Widzialem pare tych cześci na www.sklep.mieloch.pl. Potrzebuje fachowych porad w tym temacie.
Z góry dziękuje i pozdrawiam

[wojtasmazi1]

Tematy przyklejane

[Slomyr]

Powiem ci tak dam ci tu jeden link i tam jest wszytko do twojego skutera i nie martw sie oni tam maja wszytko opisane co i ile daje to jest sklep tunnigowy
I jak co to sie pacz na cylek malossi lub polini bo czasami daja ina moc jak juz masz tyle kasy do wydania to kupuj same najlepsze cylki co daja po 10-13km i jak juz kupujesz cylek to musisz gaznik wymienic na 21mn lub wiekszy krociec ssacy tez wiekszy blok mebran sprzeglo warriator tlumnik modol ale nie wiem bo morzesz miec juz odblokowany


http://www.racing-planet.pl/index.php?s ... 83&level2=

[Slomyr]

Sorki ze 2 post tak szybko daje ale jeszzce muszisz kupic wal korbowy sportowy bo ten ci nie wytrzyma na takim obciazeniu

[mlod@1]

tak wal ale ja bym wcale nie przerabial chinczyka nie pociagnie dlugo sam cos wiem na ten temat sprzedaj go i kup sobie jakiegoÅ› japonczyka wlocha czy cos innego
i takiego przerob to napewno pojezdzisz
to tylko moja rada
ale szczera

[johnybrawo3]

No ok no ale producent np tego cylindra stage6 podaje ze mozna z niego wycisnac jakies 15km i wiecej no i zastanawiam sie czy przekładnia wtórna i pierwotna oraz łożyska na nich wytrzymaja te obciażenia czy raczej bedzie cieżko tak samo jezeli chodzi o dzwon sprzegla to czy przy wymianie na racingowe sprzeglo trzeba go tez wymienic.

[mlod@1]

tak tez trzeba wymienic ale obudowa silnika ci nie wytrzyma
sprzedaj ten skut kup inny i przerub inny kumpel jak przerobil malaguti f10 to mu wyciska 130 i ma cylek 70 w cieczy a musial chlodnice od 125ccm zalozyc bo i tak sie grzał ale w taki skuter warto zainwestowac w chinola to raczej nie ja juz zaczolem inwestowac i kumpel po 500km mi padl i szrot kumplowi po 300 nawet sie nie dotarl

[Slomyr]

Najlepiej jakas yamahe areox lub peugota speedfight2 bo te skutery sa pozadne Ja sam mam japonczyka honde dio bez tuningu stawia mnie na jedno i jak startuje to az do tylu ciagnie

[mlod@1]

Najlepiej jakas yamahe areox lub peugota speedfight2 bo te skutery sa pozadne Ja sam mam japonczyka honde dio bez tuningu stawia mnie na jedno i jak startuje to az do tylu ciagnie

tak popieram skuty nie do zajechania