Scigacz.pl

przez **kamilzx636** » 10/4/2010, 20:13

Czyli tak jak w temacie. Ostatnio tankując moto zauważyłem że w tylniej oponie mam jakis niby to drut niby gwóźdź (bardzo cienki). Więc pytanie czy można taka opone wulkanizować? Narazie nie wyciagałem tego czegoś z opony a mam odpowiednie ciśnienie. Nawet nie wiem ile czasu już tak jeżdżę bo chyba mialem fart że jakoś w oko mi to wpadło...

przez **Raczek_6** » 10/4/2010, 20:25

Można naprawiać odpowiednimi kołkami.

Skoro powietrze nie schodzi to może nie jest na tyle głęboko.

przez **kamilzx636** » 10/4/2010, 20:31

Sam tego nie wiem jak głęboko to siedzi ale już około tygodnia napewno. Tylko nie wiem czy spróbować wyciągnąć ten gwoździk czy nie. W domu będę dopiero za około dwa tyg i jeżeli dalej będzie powietrze w oponie (tzn odpowiedni stan ciśnienia) to gdy po wyciągnięciu tego czegoś nie będzie ulatywać powietrze to dalej mogo spokojnie latać?

przez **gruby19** » 10/4/2010, 20:59

ja mialem gwóźdź w oponie to mi powietrze schodzilo srednio przez dobe. opone wulkanizowalem chyba z 5 razy i nic to nie zmienilo. nadal uciekalo. malo tego mialem cala poszarpana boczna scianke opony od wewnatrz tym gwozdziem. skonczylo sie na nowej oponie...

przez **oskaarek** » 11/4/2010, 08:39

a ja tam tez nieraz lapie gwozdzie i wulkanizuje i nic sie niedzieje. Smigam dalej. Skad tyle kasy za kazdym razem na nowe opony?

przez **mariusz198918** » 11/4/2010, 10:42

Jeśli jest to zrobione na bieżniku to na 99% da się to zrobić jeśli bok opony to marne szanse

przez **kamilzx636** » 11/4/2010, 11:23

Całe szczęście jest to na bieżniku a nie na boku oponu... Dzięki wszystkim za pomoc:)

przez **nurofen** » 12/4/2010, 16:21

Kołkowanie jest słabym pomysłem w motocyklu. Miałem kołkowaną oponę Metzeler Sportec M3 190/50/17.
kołek nie trzymał przy dobrym rozgrzaniu opony.
Na zimno było ok a na GORĄCO dalej kapeć.
Weź pod uwagę jak mała powierzchnia gumy opony motocyklowej ma kontakt z podłożem. Nie może być miejsca na półśrodki.

przez **Koval135** » 12/4/2010, 16:59

zalezy jak bylo kolkowane-normalnie od srodka jest jeszcze klejona lata wiec nawet jezeli moglo by uciekac przez kolek to nie mzoe bo lata jest.Mialem kilka opon które tak naprawialem i jezeli bebechy z opony nie sa poszarpane lajtowo kazdy wulkanizer ci to zrobi.ostatnio tez wyciaglem gwozdzik z opony-na szczescie wbil sie pod katem i powietrze nie schodzilo po wyciagnieciu.Wykrec kolo i wsadż do miski z woda/wanny i zobacz czy babelki leca.Tylko napompuj porzadnie bo jak bedzie mala dziurka to przy niskim cisnieniu moze byc ledwo co widac.

PS:Nie mam na mysli kołków wielkosci orzecha.

przez **melvin** » 12/4/2010, 18:56

ja jeździłem na łatanej oponie z tyłu i nie miałem problemów...

przez **1MAG1** » 12/4/2010, 20:12

mój siostrzeniec pewnego dnia przyjechał do mnie skuterem, patrzymy a tu uchodzi powietrze z tylnej opony, do wulkanizacji by nie dojechał, więc wyjąłem kawałek gwoździka z opony i w jego miejsce wkręciłem wkręta posmarowanego klejem do gumy jeździł prawie dwa miesiące ale po tym czasie musiał już odwiedzić wulkanizatora i co dziwne zatkali mu dziurkę od strony bieżnika nie zdejmując koła, ale to tylko skuter

przez **marcinpsk** » 12/4/2010, 20:14

Generalnie jesli powietrze nie wchodzi pod plotna w oponie i nie robi sie babel po wyciagnieciu gwozdzika i zwulkanizowaniu to mozna smigac. Mowie oczywiscie o biezniku bo z boku opony to juz inna historia i przy wiekszych prewdkosciach lubi sobie strzelic taka opona, niezalezie czy naprawiona kolkiem czy lata.

przez **kamilzx636** » 12/4/2010, 20:55

Jednak wulkanizacja czeka

ale nie bede praktykowal wkreta z klejem

dzieki

przez **1MAG1** » 12/4/2010, 21:06

kamilzx636 to co ja zrobiłem z tym wkrętem to miało być na czas dojazdu do wulkanizatora ale siostrzeniec stwierdził że jak powietrze nie uchodzi to będzie jeździł i tak sobie jeździł około dwóch miesięcy i po tym czasie powietrze zaczęło uchodzić

przez **wooo** » 15/8/2010, 11:40

Złapałem na tyle niewielkiego gwoździa, długości ok 1,5cm i grubości trochę większej niż igła groszówka. Wyciągnąłem, bo powietrze nie schodziło, miałem też nadzieję, że może to może złamany gwóźdź i nic nie uszkodził... ale powietrze uciekło. Panowie w Continentalu powiedzieli mi, że dziura jest poza wąskim paskiem na samym grzbiecie opony - strefie gdzie można jeszcze coś z tym zrobić - łatać, kołkować etc. Mimo wszystko chciałbym załatać gumę, nie przejechałem na niej nawet 150km, a wywaliłem 600pln na RAttacki2 .

Powiedzcie, czy ktoś miał doświadczenia z jazdą na czymś takim? Bo jeśli mam się stresować i np nie przekraczać 140km/h czy iluś tam to ja dziękuję za takie doznania. Zastanawia mnie jeszcze ten wąski pasek "naprawialności" - czy to takie coś co wymyślili sobie panowie u dilera, czy faktycznie żadna opona poza tym pasem tolerancji w żadnym razie nie powinna być naprawiana?

przez **cycu_rsko** » 15/8/2010, 12:41

Normalna latke jebnij od srodka.
Kolek sobie daruj skoro to byl maly gwozdz,
Ja na takiej oponie nawinalem kupe kilometrow i nie byla to delikatna jazda.

przez **caliber1986** » 15/8/2010, 19:38

Mam aktualnie taki sam problem. Na samym srodku tylnej opony mam wbity gwoździk, niestety nie wiem jakiej dlugosci :/ no ale zauwazylem to jakis miesiac temu. Ciśnienie w oponie pozostaje bez zmian, tak wiec nie zamierzam gwoździa wyciagać, a i wulkanizatora omijam szerokim łukiem

)

przez **hugo2003** » 15/8/2010, 20:36

caliber1986 napisał(a):Mam aktualnie taki sam problem. Na samym srodku tylnej opony mam wbity gwoździk, niestety nie wiem jakiej dlugosci :/ no ale zauwazylem to jakis miesiac temu. Ciśnienie w oponie pozostaje bez zmian, tak wiec nie zamierzam gwoździa wyciagać, a i wulkanizatora omijam szerokim łukiem )

dokladnie tez mam cienki gwozdzik w oponie opona bliska smierci wie mi nie warto naprawiac czy tez latac cisnienie w oponie jest babla ie ma wiec latam ... zmienie juz za niedl;ugo jak opona naprawde sie skoczy za jakies 500-1000km

Scigacz.pl

Gwóźdź w tylniej oponie

Gwóźdź w tylniej oponie

Kto przegląda forum