Scigacz.pl

przez **slepy94** » 10/4/2010, 07:37

Witam jestem nowy i to mój pierwszy post na tym forum. W nastopnym sezonie chciałbym kupić Bandita 400 a wczesnej nie miałem za dużej styczności z prawdziwymi motorami i biegami więc na początek chciałbym go zablokować żeby nabrać trochę wprawy i techniki i tu mam pytanie:
1. Czy da się zablokować motocykl :?:

2. Na czy można go zablokować (gaźniki, wydech, moduł) :?:

3. Do jakiej mocy lub obrotów można to zrobić :?:

4. Możecie mi trochę opisać bliżej bandziora :?:

PS: Proszę nie pisać że to głupie kup sobie cbr 125 na początek, ale ja chce motocykla na kilka sezonów a nie na jeden i sprzedać.

przez **mariusz198918** » 10/4/2010, 16:27

Musiałbyś dobrać jakiś odpowiedni moduł który by blokował obroty np nie wkręci się powyżej 7tys
w motocyklu honda nsr 125 jest zastosowana blokada obrotów zwężka w tłumiku i blokada przepustnicy otwiera się tylko na 70% Motocykl z tymi blokadami pojedzie max 80 jak ściągniesz to max 150 gdyby interesował cie modem obrotów i przepustnicy to pisz

przez **Raczek_6** » 10/4/2010, 20:12

Wystarczy zblokować na gaźnikach otwarcie przepustnicy i z czasem przesunąć.

przez **swirus2007** » 10/4/2010, 21:18

mi ojciec jak sie uczylem to w mi zablokowal gaz w ten sposób ze mialem mniej obrotu manetką i wolniej przyspieszał do wyzszych obrotów
zrobil to w ten sposób ze załozył w gazniki podkladki ze nie moglem podniesc za wysoko iglicy itd

przez **Amek** » 11/4/2010, 14:03

Mój tata w pierwszym moto (derbi senda) wstawił mi podkładkę metalową między gaźnikiem a krućcem. Tak że zamiast kręcić się do 13 tyś. to kręciła się do 8 tyś. ;d ale to 50cc była ;d

A w takim bandziorze to może przepustnice zrobić tak żeby tylko do połowy się otwierały ?

przez **Konio** » 11/4/2010, 14:23

Senda 50 i 13tys obrotow? przestan...

mariusz198918 napisał(a):Musiałbyś dobrać jakiś odpowiedni moduł który by blokował obroty np nie wkręci się powyżej 7tys
w motocyklu honda nsr 125 jest zastosowana blokada obrotów zwężka w tłumiku i blokada przepustnicy otwiera się tylko na 70% Motocykl z tymi blokadami pojedzie max 80 jak ściągniesz to max 150 gdyby interesował cie modem obrotów i przepustnicy to pisz

byl to tzw. modul black box czy jakos tak :twisted:

przez **Raczek_6** » 11/4/2010, 14:47

Do 4T gaźnikowego ciężko będzie znaleźć moduł blokujący obroty po za tym koszt zakupu będzie spory.

Najtańszy i najszybszy sposób to blokowanie otwarcia przepustnic.

przez **Koval135** » 11/4/2010, 15:10

Po wala wogóle go blokowac,maly bandyta to przeciez zaden potwór...

przez **Bimbollo** » 7/6/2010, 18:50

Napisz do pobliskiego serwisu Suzuki czy ci zablokują

Ja pytalem ostatnio o r6 czy zablokują do 40PS i powiedzieli że tak + dają wykaz z hamowni. Koszt około 500zł w moim przypadku

przez **michael** » 7/6/2010, 21:13

Zrób prawko i kup adekwatny sprzęt. Blokowanie Bandziora 400 jest co najmniej śmieszne. Ale blokowanie r6 na 40koni jest śmieszniejsze...

przez **robertold** » 7/7/2010, 15:59

To wcale nie jest głupie. Mam ten sam problem. Chcę kupić gsxra k3, którym mam zamiar śmigać co najmniej do końca studiów. Puki co 120 KM to dla mnie za dużo. Myślałem o zdławieniu go do 80-90 KM. Mam nakręcone 6500 km Dragstarem. Nie chcę kupować słabszej maszyny, którą będę sprzedawać za sezon czy dwa. W każdym serwisie powinni Ci to załatwić. Najlepiej zadzwoń i się dowiedz.

przez **rossavu** » 7/7/2010, 19:18

Zrob pierwsze prawko - jak nie ogarniesz ruszania, hamowania itp po 20 godzinach jazdy to wybacz

50 kucy - TERROR I ZNISZCZENIE!

Scigacz.pl

Zablokowanie motocykla

Zablokowanie motocykla

Kto przegląda forum