Scigacz.pl

przez **Olo32** » 6/4/2010, 08:41

Posiadam skuter z 1997r. Yamaha Axis o pojemności 48cm3 i mocy 3kW. Ostatnio byłem w warsztacie zapytać się czy są w nim jakieś blokady bo słyszałem że taki skuterek może pojechać co najmniej 80km/h a narazie jeździ mi z prędkością 50km/h po prostej i 65km/h z górki. W warsztacie powiedzieli mi że żeby jechał szybciej potrzebny jest remont i chciałbym wiedzieć co wy o tym myślicie i ile mniej więcej kosztował będzie taki remont i co trzeba wymienić. Proszę o szybką odpowiedz i z góry dziękuję.

przez **KAPELA911** » 6/4/2010, 09:27

zmierz ciśnienie i wszystkiego się dowiesz.

przez **talta** » 6/4/2010, 10:37

Sprawdź sam blokady. W tym kraju są różni ludzie, niektórzy chcą pomóc, a inni wydoić ;/

przez **Olo32** » 6/4/2010, 11:44

KAPELA911 napisał(a):zmierz ciśnienie i wszystkiego się dowiesz.

A czego ciśnienie zmierzyć ?

przez **Arturo925** » 6/4/2010, 11:59

Cylinda:) Manometrem czy jak to się tam nazywa.

przez **Olo32** » 6/4/2010, 12:30

Arturo925 napisał(a):Cylinda:) Manometrem czy jak to się tam nazywa.

Wielkie dzięki

przez **gba4** » 6/4/2010, 13:06

Dokładnie jeżeli skuter jest stary to zmierz cisnienie sprezania w cylindrze.

Jeżeli kompresja jest w normie to polecam sprawdzić filtr powietrza bo może być brudny.

W ostatecznosci przyda się remont w postaci szlifu cylindra + nowego tłoka, lub jeżeli cylinder ma nikasil to tłok o wyższej selekcji, którą zmierzysz u kogos w warsztacie.

Dodam od siebie że jeżeli jedzie 65 km'h z górki to znaczy że raczej nie ma blokady na wariatorze

przez **Olo32** » 6/4/2010, 16:50

gba4 napisał(a):Dokładnie jeżeli skuter jest stary to zmierz cisnienie sprezania w cylindrze.

Jeżeli kompresja jest w normie to polecam sprawdzić filtr powietrza bo może być brudny.

W ostatecznosci przyda się remont w postaci szlifu cylindra + nowego tłoka, lub jeżeli cylinder ma nikasil to tłok o wyższej selekcji, którą zmierzysz u kogos w warsztacie.

Dodam od siebie że jeżeli jedzie 65 km'h z górki to znaczy że raczej nie ma blokady na wariatorze

A jak zmierzyć ciśnienie, bo nie do końca wiem jak się to robi bo skuter mam od niedawna.

przez **KAPELA911** » 6/4/2010, 18:01

musisz sobie znaleźć kogoś kto ma manometr czyli takie urządzenie które po wkreceniu konćówki w miejsce świecy i kopnięciu kopką pokazuje jakie masz ciśnienie w cylindrze, tak to najprosciej mówiąc wygląda są też takie przytykane manometry bez wkrecania ale nie jestem ich zwolennikiem z wiadomych przyczyn.

przez **Olo32** » 6/4/2010, 18:11

KAPELA911 napisał(a):musisz sobie znaleźć kogoś kto ma manometr czyli takie urządzenie które po wkreceniu konćówki w miejsce świecy i kopnięciu kopką pokazuje jakie masz ciśnienie w cylindrze, tak to najprosciej mówiąc wygląda są też takie przytykane manometry bez wkrecania ale nie jestem ich zwolennikiem z wiadomych przyczyn.

Aha thx a gdyby ciśnienie było dobre to wystarczyło by wymienić cylinder i tłok ??

przez **mariusz_777** » 6/4/2010, 18:39

gdyby ciśnienie było dobre to wtedy nie musisz wyieniać cylindra i tłoka czyli nie musisz robić remontu silnika

przez **Olo32** » 6/4/2010, 19:07

mariusz_777 napisał(a):gdyby ciśnienie było dobre to wtedy nie musisz wyieniać cylindra i tłoka czyli nie musisz robić remontu silnika

Sorry, a gdyby ciśnienie było złe.

przez **zarkanis96** » 6/4/2010, 19:53

ogolnie remat silinika to powinno w motocyklu zrobic sie przy ok. 20000tys. motocykla, nie wiem jak w skuterze ale pewno tak samo. heh na skuterach to sie nie znam wogole na motorach prawie tez nie ;p, podjedz do jakiegos mechanika w okolicy co sie tym zajmuje i sie spytaj jaki jest ogolnie jego stan...

przez **talta** » 7/4/2010, 16:36

Fajnie, że opowiedziałeś Nam Swoją historię ale co Nas to obchodzi ? I chyba 20 000 km albo 20 tys. km.

Masz na ścigu temat o blokadach, przeczytaj i posprawdzaj. Najpierw sprawdź kompreche i będziemy gadać dalej.

przez **Olo32** » 7/4/2010, 19:34

Po pierwsze blokad nie ma, po 2 nie znam się za bardzo na skuterach, po trzecie po co to k...a piszesz ????????

przez **maciek.046** » 7/4/2010, 19:55

zarkanis96 napisał(a):ogolnie remat silinika to powinno w motocyklu zrobic sie przy ok. 20000tys. motocykla, nie wiem jak w skuterze ale pewno tak samo. heh na skuterach to sie nie znam wogole na motorach prawie tez nie ;p, podjedz do jakiegos mechanika w okolicy co sie tym zajmuje i sie spytaj jaki jest ogolnie jego stan...

nie wiesz-nie pisz... proste...

jesli bedziesz sam sprawdzal cisnienie sprezania nie zapomnij o pelnym otwarciu przepustnicy :wink:

Scigacz.pl

Potrzebny remont silika ?

Potrzebny remont silika ?

Kto przegląda forum