Scigacz.pl

przez **bartifili** » 28/12/2016, 15:08

A to fajnie, że remap nie jest konieczny - dobrze wiedzieć. Co do dźwięku samego wydechu szkoda, że filmy go nie oddają i nie można się przekonać jak brzmiałby w rzeczywistości. No ale co zrobić. A od dawna masz założony ten wydech - dużo już na nim przejechałeś? Interesuje mnie solidność konstrukcji.

przez **maniujr** » 28/12/2016, 16:55

Sprzedałem RC8 chwilę po założeniu... masz gwarancję jak co chyba 24mies. Po RC8 została mi seria gdzieś w garażu (mam też nowe klocki SBS/EBC przód/tył i kompletne sprzęgło oryg KTM jak byś szukał oraz kompletne przednie koło z tarczami i oponą). Jak co PW.

W SMC-R zrobiłem ok 1tys i jest ok.

przez **shogun_zag** » 28/12/2016, 21:46

Bartek, zastanów sie dobrze nad Dominatorem.
Poczytaj:
http://www.ktmforums.com/forums/duke/80 ... u-map.html

przez **coolmen77** » 28/12/2016, 23:16

ktoś zna? może oglądał te dwie sztuki?:
http://allegro.pl/ktm-rc8-1190-monster- ... ml#thumb/2
https://www.olx.pl/oferta/ktm-rc8-akrap ... 8856a1c172
może jakieś uwagi?

przez **bartifili** » 29/12/2016, 09:19

shogun_zag napisał(a):Bartek, zastanów sie dobrze nad Dominatorem.
Poczytaj:
http://www.ktmforums.com/forums/duke/80 ... u-map.html

No właśnie, wolę uniknąć takich historii. Pogadam ze znajomym i zobaczymy co on zaproponuje. Dzięki Shogun!

coolman77 napisał(a):ktoś zna? może oglądał te dwie sztuki?:
http://allegro.pl/ktm-rc8-1190-monster- ... ml#thumb/2
https://www.olx.pl/oferta/ktm-rc8-akrap ... 8856a1c172
może jakieś uwagi?

Jak dasz mail'a na priv to mogę Ci przesłać wiadomość ze zdjęciami jaką dostałem od pomarańczowej sztuki - wypytywałem o ten motur w paździeniku.

przez **maniujr** » 29/12/2016, 12:23

Ten pierwszy ze Środy Wlkp był tu na forum. Koleś dokładał do niego quickshifter i coś tam jeszcze dłubał. Jak prześledzisz wątek to go znajdziesz. Wszystkie plastiki chyba były malowane z tego co pamiętam, bo takiego malowania w oryginale nie było.

przez **bartifili** » 30/12/2016, 09:12

Mam jeszcze pytanie odnośnie zmiany wydechu. Do czego mocowane są owiewki pod silnikiem po zamontowaniu nieseryjnego wydechu? Z tego co widziałem w oryginalnym są mocowania do których się je przykręca.

przez **maniujr** » 30/12/2016, 15:22

z tego co pamiętam to z jednej strony tylko był problem, że owiewka latała luzem i kombinowałem na metalowej blaszce/przedłużce żeby ją przykręcić

przez **shogun_zag** » 30/12/2016, 20:24

Jak zakładałem Jestera, to w komplecie była blaszka/wieszak do mocowania prawego pługa + instrukcja z obrazkami ... kolorowymi

Wszystko pasowało, zero problemów.

przez **bartifili** » 3/1/2017, 09:20

Tak właśnie podejrzewałem, że trzeba będzie coś zakombinować.
Dzięki zatem za wyjaśnienie

przez **bocianello** » 22/1/2017, 16:56

Witam po długiej przerwie... wtrącając wątek dominatora to powiem krótko - od 3lat z nimi mam kontakt i 7 czy 8 wymian na nowy ... nie wytrzymują 1000km. Mimo moich uwag i zaleceń - dział marketingowy ni chu chu nie kmini zagadnienia ,a dział produkcyjny ma wylewkę na wszytko. Ponoć mają teraz wyrzucić nowy model wydechu w carbonie -- "ostatecznie" wzmocniony - czekam 3 miesiące - zobaczymy ... Przerobiłem wszystie możliwe wydechy z USA czy GB i jednak co Akrap to Akrap !

przez **maniujr** » 22/1/2017, 20:53

masz 2szt RC8 ? dobrze wnioskuję z podpisu ?

przez **bocianello** » 22/1/2017, 21:03

dobrze ...

z tym ,że z uwagi na stan zdrowia sprzedaję oba.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

przez **Bodzio81** » 12/2/2017, 12:44

Witam,
przeczytalem caly watek i rowniez rozgldam sie za rc8.
Znalazlem taka sztuke https://www.olx.pl/oferta/ktm-rc-8-1190 ... khzFS.html co myslicie o niej?

przez **maniujr** » 13/2/2017, 20:13

ze zdjęć wygląda ok... bez oględzin trudno powiedzieć coś więcej...

przez **bartifili** » 14/2/2017, 13:42

Bodzio81 napisał(a):Witam,
przeczytalem caly watek i rowniez rozgldam sie za rc8.
Znalazlem taka sztuke https://www.olx.pl/oferta/ktm-rc-8-1190 ... khzFS.html co myslicie o niej?

No nie ma co oceniać po zdjęciach. wstępnie wygląda ok, ale to różnie bywa

Raz przejechałem ponad 400km po "dobrą" sztukę i wyszło, że to szrot, więc należy podróżować z rozwagą

przez **shogun_zag** » 14/2/2017, 19:31

Dokładnie przyjrzałem się fotką.
Napiszę tak ... na nich prezentuje się b. ładnie i wygląda na bardzo zadbany.
Kolorystycznie wydaje się być w oryginale (rama, fele, wahacz). Plastiki też wyglądają na oryginalne, nie wyglądają na malowane, ale czy pochodzą z tego motocykla? Hmmm

Gdybym był "na kupnie" RC8, to tym egzemplarzem na pewno bym się zainteresował.
Ale jak Koledzy piszą ... jechać, zobaczyć.

przez **bocianello** » 14/2/2017, 19:45

Weź VIN ,zadzwoń do dealera KTM i będzie coś wiadomo.
Anglik - czyli pierwsza rejestracja nie jest rokiem produkcji ,ale to łatwo stwierdzić.
To jest na 100% - 2009r.pr.
Jeżeli przebieg to w milach ale łatwo przestawić na kilometry.
Front lampa jest na 100% - homologowana na Polskę - przejdzie przegląd zerowy!
Widać komplet kluczyków i teczka serwisowa - możliwe ,że od os.prywatnej lub dealera bo z ubezpieczalni lub powypadkowych komisów to rzadkość - ale w ogłoszeniu napisano "uszkodzony"
Nie wiedzę dokładnie 3 kluczyki czy 2 ...???
Tylna kanapa jest ,a setów brak ...?
Zdjęcia nic nie mówią - trzeba oglądać!!!!!!!

Ważne z kim umowa będzie pisana. Sprzedający powinien być właścicielem.
Chyba ,że sprzedający to firma wystawi rachunek lub fakturę.

przez **Bodzio81** » 14/2/2017, 23:00

Stan techniczny "nieuszkodzony".
Podobno moto syna wlasciciela, ciekawe z kim bedzie podpisywana umowa to raczej istotne w przypadku ewentualnego oddania moto.

Mocno sie nim interesuje ale to zadkie moto i chcialbym stan wzorowy.

przez **bocianello** » 15/2/2017, 17:36

Dokumenty angielskie są proste , właściciel jest tłustym drukiem nansiesiony w V5C (tzw.brief) ,(pisżą też ilu było właścicieli)
Tam też powinien być na odwrocie wpisany długopisem tato jako osoba wywożąca motocykl z kraju.
Jeżeli ta rubryka jest pusta to syn teoretycznie będzie spisywał umowę z kupującym ale go nie będzie przy transakcji tylko jak to powiedziane zostało -sam tato!
Wariant II:
Jeżeli dopełnione zostały wszystkie formalności zgodnie z zasadami, to tato powinien mieć ten kwitek wypisany długopisem przy sobie ,a urząd miejski czyli DVLA wysyła do taty nowy bierf exportowy na podstawie którego rejestruje się konia w RP.
Pierwsza forma jest też prawidłowa ...

mankamenty do 2011 roku w RC8 :
- czujnik tem. i prędkościomierz (sensor) padają
-murszejące gumowe części(nie lubią wilgoci)
-skrzynia biegów bieg 1 i lub 2 hałaśliwe zazębianie
-wlewać najwyższej jakości płyn chłodzący
-nie wymieniać samemu bez "sprzętu" płynu hamulcowego (nie odpowietrzysz sam układu!)
-często też potrafi przy wkręcaniu obrotów błysnąć na czerwono cz.ciśnienia oleju
(nigdy nie wymieniać oleju powyżej 6tyś.km) - a sam czujnik lubi się zabrudzić (są dwa) i mylnie sygnalizować error silnika lub niski poziom oleju ...

no i najważniejsze - nigdy nie lać oleju pod górny poziom !

Wszystkie te wady nie są oczywiście regułą i zależą od stanu i przebiegu ale ostatnia się potwierdza we wszystkich katach.

Scigacz.pl

Posiadacze KTM RC8

Kto przegląda forum