Scigacz.pl

przez **Gieras** » 17/3/2010, 17:03

Witam . Zaniedługo planuje sprzedac moje kawasaki gpx 600 i kupic inny motocykl . Ma t0 nie byc typowy ścigacz , tylko ścigacz-turystyk . Napaliłem sie na Suzuki sv 1000 lub Honde vfr 800 . Jednak za 8 tysiecy ich nie kupie . Jakie motocykle polecacie w tej cenie ? . Pojemność minimum 750 . tak za 7-8 tysiecy +-

przez **guzi94** » 17/3/2010, 17:17

A może yamaha tdm??Co sądzisz?

przez **Gieras** » 17/3/2010, 17:23

Myślałem nad tym motocyklem . Ale jest on na mnie za duzy , wysokosc siedzenia 825 mm , a ja mam 171 wzrostu ale kiedys gdzies dorwe taka yamache i sie przymierze . No i moc w tej yamaszce : 86 koni .Jest to dużo ale preferowalbym minimum 100 poniewaz przyszlym sprzetem pojezdze troche dłuzej .

przez **Robson1903** » 17/3/2010, 18:30

Sc33 choć to nie sport-turystyk.
z takich nijakich to : TDM 850 , XJ900S , kawa 1000GTR

przez **Koval135** » 17/3/2010, 20:59

A thunderace?

przez **Gieras** » 17/3/2010, 21:50

Sc33 też by moglo byc ale nie te pieniądze . Z tych motocykli co podaliscie to jedynie thunderace by mi odpowiadal . Czekam na dalsze propozycje .

przez **maciek1985** » 17/3/2010, 22:26

ZZR 1100

ale pewnie zaraz pojawią się odpowiedzi typu "Kawasaki wpier...ol w krzaki"

CBR 1100XX

przez **miki1406** » 18/3/2010, 11:16

W tej kasie kupisz igiełkę CBR1000F czyli popularną Dualkę i to ci polecam

przez **Kris2k** » 18/3/2010, 12:31

Dziwne propozycje podajecie. Za 8k to kup sobie VFR 750 RC36I lub RC36II ale bedzie w nieco gorszym stanie wtedy.

przez **Gieras** » 18/3/2010, 13:49

Z tych motocykli co mi podaliscie to najbardziej podoba mi sie Yamaha Thunderace 1000 , poniewaz jest doskonałym połączeniem ściga i turystyka. CBR1000F za duża i za ciężka , kawasaki gtr i zzr też , a cbr 1100 za droga .

przez **mmmmm111** » 18/3/2010, 21:00

tez bym brał thunderace, szczególnie że kasy nie masz zbyt dużo. zzr ewentualnei też by mógł byc ale duzo sie nasłuchałem o kawasaki wiec yamaha leprza:)

przez **bboy4** » 19/3/2010, 08:17

Kup GSXF 750 - Jajko - Świetny do szybszej jazdy ale równiez dobry do turystycznych przelotów z plecaczkiem... Jeździłem 2 sezony i oprócz stylistyki , która troszke mnie zaczęła dławić nie dam sobie nic złego powiedzieć na temat "jajka"... Polecam

Ja swojego sprzedałem w Bardzo dobrym stanie za 7 tyś/zł - Ubezpieczony i Zarejestrowany - 1999rok. Motocykl w miare młody i cenowo rónież łpaie sie w pułap...

przez **Gieras** » 19/3/2010, 19:12

GSXF 750 troche za słaby i chyba zdecyduje sie na Thunerace .

przez **tomaszek128** » 19/3/2010, 19:22

Zastanawiałem się też nad Thunderacem ale wybrałem VTR 1000 :lol:

i ....banan nie znika z twarzy :lol:

Polecam (właśnie rozpoczołem sezon

)

przez **maciek1985** » 19/3/2010, 19:40

mmmmm111 napisał(a):tez bym brał thunderace, szczególnie że kasy nie masz zbyt dużo. zzr ewentualnei też by mógł byc ale duzo sie nasłuchałem o kawasaki wiec yamaha leprza:)

Sorry a czego się nasłuchałeś o Kawasaki ZZR?
Pewnie coś o panewkach... z tymi panewkami to jest tak że dotyczy modeli poniżej 95r w których smok olejowy był skierowany do przodu.
W tedy jeżeli ktoś robił sprinty z niskim stanem oleju występowało odpływanie oleju w tylna część miski i do panewek szło powietrze zamiast oleju, tak samo było jak ktoś jezdził po górach lub na tylnym kole. Receptą na "zdrową panewkę" w modelach przed 95r jest lanie oleju pół litra oleju ponad stan a jak ktos jeżdzi po typowo górzystych terenach do 1 litra ponad stan. W modelu od 96r roku Kawasaki poprawiło smarowanie.

Następna sprawa ZZR ami ludzie w 90-tych latach śmigali po europie i jakoś nic nie było słychać o panewkach i tak w ogóle to nie wiem od kiedy ludzie zaczęli gadać o tych panewkach.

Jak ktoś sądzi że w Thunderace nie występował problem z panewkami to jak będę u kumpla to zrobię fotki zatartych panewek.

Prawie wszystkie motocykle z lat 90-tych czy to ścigacze czy sportowe-turystyki miały wady konstrukcyjne.

przez **mmmmm111** » 19/3/2010, 20:00

szczerze mówiąc ja nie patrze na to co ludzie mówią( tak mi sie tylko powiedziało) bo yamaha jeździłem i to thundercatem wiec jak by mniejszym bratem thunderace i byłem mega zadowolony wiec polecam go całkowicie ( co prawda wygląda gorzej niż kot według mnie ) ale myśle że fajnty sprzęt. O kawaski słyszałem że sa drogie w utrzymaniu i dość awaryjne , ale nie wiem ile w tym prawdy a i tak moim marzeniem i prawdopodobnie nastepnym moto jest ZZR 1400:) Mimo że kilka osób ( mechaników) mi je odradzało.

przez **maciek1985** » 19/3/2010, 20:13

mmmmm111 napisał(a):szczerze mówiąc ja nie patrze na to co ludzie mówią( tak mi sie tylko powiedziało) bo yamaha jeździłem i to thundercatem wiec jak by mniejszym bratem thunderace i byłem mega zadowolony wiec polecam go całkowicie ( co prawda wygląda gorzej niż kot według mnie ) ale myśle że fajnty sprzęt. O kawaski słyszałem że sa drogie w utrzymaniu i dość awaryjne , ale nie wiem ile w tym prawdy a i tak moim marzeniem i prawdopodobnie nastepnym moto jest ZZR 1400:) Mimo że kilka osób ( mechaników) mi je odradzało.

Kawasaki moim zdaniem nie to że jest drogie w utrzymaniu ale jest problem z dostępem do części zamiennych zwłaszcza oryginalnych - mam na myśli wschodnią cześć polski.

A tak co do Zygza 1400 to co z nim jest nie tak że też odradzają??? Chyba to że nazywa się Kawasaki.

Ale dzięki temu że w Polsce ludzie psiocza na Kawasaki to można o dany model ze sprzedającym dużo się targować. W ubiegłym roku znajomy mojej starej kupił Zygza 1200 którego właściciel wycenił na 16 tys zł za 11 tys zł, nie to że jakiegoś trupa kupił tylko koleś długo nie mógł sprzedać i przystał na propozycję.

przez **elco** » 19/3/2010, 21:26

Ja takze proponuje VFR 750 RC36I lub RC36II.

przez **Gieras** » 20/3/2010, 12:58

Chyba kupie Thunderace bo Vtr 1000 w tej cenie nie bedzie w takim stanie jak Thunderace i dużo więcej pali . Ja do kawasaki nic nie mam . Sam jeżdże na Kawasaki GPX i nie narzekam .

Scigacz.pl

Scigacz-turystyk za 7-8 tysiecy

Scigacz-turystyk za 7-8 tysiecy

Kto przegląda forum