problem z odpalanie kawasaki zzr 600

[derextrans]

Witam was szukam malej pomocy kupilem niedawno kawasaki zzr 600 93 rok ma najechane 30 tys na zegarku jak ja przywiozlem palila od strzala posanowilem w niej wymienic wszystki filtry plyny itd od tamtego czasu cos powiem nie pali tak jak powinna zaczela strzelac mocno w tlumiki na dzien dzisiejszy jest lipa wymienilem dzis swiece na nowe nowy akumolator i probowalem jak odpalac i nic echo tylko strzelanie w tlumik zauwazylem pewnazecz jak wymienialem swiece to dwie od lewej byly bardzije obkopcone niz te po prawej a malo tego spusilem paliwo z gazikow i tak jak przeczytalem i wiec nie wiem co robic i szukac dalej jak ktos by byl bardzo chetny to porsze napisac pod numer gg 4140258 lub na adres emil derextrans@onet.eu

[macs]

Sam powinienes wiedziec jaka jest przczyna!!
Pewnie czy wymianach cos musialem przekombinowac!
Moze kreciles srubami w gazniki od synchro lub od mieszanki??
Iskra jest??

A co do tych 30tys.km to wiesz ,przewaznie kazde moto na allegro tyle ma.Prawda jest taka,ze razy dwa i wiecej maja przejechane

[toper-utl]

Witam was szukam malej pomocy kupilem niedawno kawasaki zzr 600 93 rok ma najechane 30 tys na zegarku jak ja przywiozlem palila od strzala posanowilem w niej wymienic wszystki filtry plyny itd od tamtego czasu cos powiem nie pali tak jak powinna zaczela strzelac mocno w tlumiki na dzien dzisiejszy jest lipa wymienilem dzis swiece na nowe nowy akumolator i probowalem jak odpalac i nic echo tylko strzelanie w tlumik zauwazylem pewnazecz jak wymienialem swiece to dwie od lewej byly bardzije obkopcone niz te po prawej a malo tego spusilem paliwo z gazikow i tak jak przeczytalem i wiec nie wiem co robic i szukac dalej jak ktos by byl bardzo chetny to porsze napisac pod numer gg 4140258 lub na adres emil derextrans@onet.eu

Chyba pobiłeś rekord świata w pisaniu tekstu bez znaków przestankowych, gratuluje...

A co do motocykla to jeśli wszystko przed wymianami było ok, przeanalizuj dokładnie co robiłeś i co odłączałeś - bo pewnie tu jest pies pogrzebany.

[MATRIX123]

Sprawa jest następująca. Miałem dokładnie tak samo , kupione moto 3 sezony temu. palił rewelacja , po zmienionych świecach strzelał w tłumik i mocno okopcone świece+ czarny dym z tłumika. Zrobiłem synchro gażników i po problemie.

[derextrans]

No dokladnie to samo mam wlasnie tak jak piszesz strzela w tlumik i czarny dym wiec jutro jade do synchronizacji gaznikow idam wam znac a dzis wlasnie wszystko analizowalem krok po kroku i nic nie stwierdzilem.Jutro jeszcze sprawdze iskre na swiecach ale musze ja uruchomic bo az mi sie w oczach kroi jak ona tak stoi i nie pali pzdr wszystkich

[macs]

Zrob od razu czyszczenie i regulacje gaznikow

[derextrans]

No napewno to zrobie zebym wiedzial jak to sie robi to juz dzis bym to poszedl robic ale niestety ani o tym pojecia ani sprzetu do tego wiec do jutra poczeka ale dzieki za podpowiedz kazda podpowiedz sie liczy mam nadzije ze kiedys spotkamy sie na szosie pzdr dla ciebie i szacun dla wszystkich

[Przemo_rene]

przynajmniej oddałeś do robienia to Za to szacun jak nie masz zajechanego tego zygzaka to bedzie służył długo! Tylko dbaj i nieszczędź na wymianach!

Mój już mnie drugie tyle co kosztował pochłonął ale za to nie ma drugiego takiego technicznie jak mój.

a ten przebieg to masz pewnie około 100tyś.
30 tyś km to jest prawie jak nowy i tak powinien chodzić i wyglądać. Mój ma 55tys i jeszcze oryginalne klocki z tyłu do tej zimy miał!

[derextrans]

Nie nie z przebiegiem tak jest akurat wiem z jakich zrodel ten motor jest ale wlasniektos dbal o niego wizualniea nie technicznie czyli nic nie wymieniane do tej pory.Filtr powietrza jak wyciagnelem to az sie rozsypal ze starosci i dlatego do was pisze z kazdym zapytaniem bo chce zeby mi sluzyl jak najdluzej bo naprawde wizualnie mi sie naprawde podoba wiec damy rade jutro juz moze zagada i bede bardzo szczesliwy wiec dzieki za info doceniam moze kiedys ja pomoge

[Przemo_rene]

Jak mówisz, że nic nie był orobione to od przycisku startera wara zanim nie zrobisz obowiazkowo:

-nowy olej, filtr,
-nowy filrt powietrza,
-nowe lub sprawdzone, że ten jest dobry akumulator,
-nowe świece,
-sprawdzenie luzów zaworowych i ich korekta
-przy okazji sprawdzenie rozrządu i stanu krzywek wałków
-czyszczenie(gruntowne!!)gaźników, ustawienie pływaków, sprawdzenie zaworków iglicowych, uszczelek gumowych (ze starości mogą być ale nie uszczelniać), ustawienie składu mieszanki na śrubach wstępnie na 2 obroty wykręcone. Na końcu synhronizacja gaźników
-fajnie by było po spuszczeniu oleju przed zalaniem nowego odkręcić sprzęgło i przejrzeć tarcze czy nie są ze starości w stanie rozkłady.
-zdjąć i przesmarować linkę sprzęgła i sprawdzić linki gazu - wyregulować rolgaz.
-obejrzeć bezpieczniki w skrzynce pod siedzeniem.
-wymienić olej w lagach od razu z nowymi uszczelniaczami (gwarantuje, że jak nawet teraz nie puszczają to te stare po paruset km. zacząć lać olej)
rozłaczenie kostek instalacji elektrycznej i wyczyszczenie styków oraz przesmarowanie np smarem miedzianym.


niestety kupno zaniedbanego mechanicznie motocykla japońskiego to w najlepszym wypadku to co napisałem powyżej OBOWIĄZKOWO! W trakcie mozę wyjść masa innych rzeczy. Dlatego zasada jest raczej taka - lepiej kupić po szlifie lub z nawet bez plastików czy jakoś obrzydliwie pomalowany ale regularnie serwisowany. Wizualnie dopieścisz pod siebie o wiele łatwiej i taniej niż mechanicznie.

Nie jeździ się przecież ładnymi plastikami i felgami polerowanymi (np) tylko całą resztą.

zapraszam na forum zygzaka - tam znajdziesz sporo odpowiedzi lub porad do tego modelu zzr.fora.pl

[derextrans]

jest juz oki moje kawusia zaczela gadac po regulacji gaznikow wiec jest oki teraz moge spokojnie przygotowywac sie do sezonu z gory dzieki wszystkim zainteresowanych pomoca szacun dla was