Wymiana tłoka (jestem w tym zielony)

[digim]

Witam!
nadszedł czas kiedy musze wymienic tłok i oddac cylinder do szlifu, oczywiście zajmie sie tym mechanik, ale chce juz kupić części, więc pytanie -

1Co sądzicie o tłokach firmy motojapan bądź ITK? nie wiem, ile powinienem wydać na porządny tłok, a zależy mi na tym aby nie kupić gówna.
2 czy wymieniając tłok z pierścieniami powinienem od razu wymienic jeszcze jakąś część?

z góry dzieki za pomoc, pozdrawiam, Digim

P.S. Mam suzuki RG 125 f z 1994-go roku

[maciek.046]

cylinder musisz oddac do szlifu...
polecam tloki firmy wossner, vertex, wiseco...

[marcinpsk]

Pozatym jak oddasz cylinder do szlifu to wtedy Ci powiedza na jaki nadwymiar go rozszlifuja i wtedy na taki nadwymiar sie kupuje tlok (i)

[adamRS]

Akurat najpierw kupuje się tłok i oddaje do warsztatu razem z cylindrem i oni wtedy szlifują cylinder do wymiaru tłoka.

[maciek.046]

najlepiej oddac do kogos kto robi szlify i ma tloki

polecam motor-tech katowice...

[7beat]

te tłoki co wymieniłeś to najgorsze szajsy, które zacierają sie po 2tys. sam miałem taki jeden......... najlepiej kup wossnera lub verteksa koszt ok. 300-350zł
a i upewnij się czy nie masz na cylindrze powłoki z nicasilu bo jak masz to nici ze szlifu i będziesz musiał wbijać tuleje ;/ a i jak wymieniasz tłok to raczej nic więcej nie wymieniasz bo z tłokiem dostajesz tuleje tylko musisz sprawdzić czy nie ma luzów na łożysku igiełkowym przy tłoku i na korbie(mechanik powinien sam to dobrze sprawdzić), no i oczywiście komplet uszczelek

[michael]

Najpierw idziesz do szlifierza z cylindrem i ma pomierzyć, na jaki szlif wyda. Potem kupujesz tłok o odpowiedniej średnicy i oddajesz cylinder do szlifowania, a potem twój mechanik ci to poskłada. I j.w. nicasilu się nie szlifuje, albo daje się tylko tłok i pierścienie nowe, albo tuleja (zależy od zużycia i sposobu eksploatacji jaki przewidział producent)

[marcinpsk]

Akurat najpierw kupuje się tłok i oddaje do warsztatu razem z cylindrem i oni wtedy szlifują cylinder do wymiaru tłoka.

To co zrobisz w przypadku gdy kupisz tlok nominalny albo na 1 nadwymiar, pozniej rozbierzesz silnik i zaniesiesz cylinder do pomierzenia i okaze sie ze nadaje sie on juz tylko do zeszlifowania na 2 lub 3 nadwymiar ??
Dlatego najpierw sie mierzy cylinder i ustala na ktory nadwymiar bedzie szlif a pozniej sie kupuje odpowiedni tlok.