Trzeci szlif

[szybkikoks]

Jeżeli zrobię trzeciego szlifa cylindrowi w skuterze to spadnie jego moc czy są jakieś konsekfencje ? Mam Betę ARK 50 LC .

[wojtasmazi1]

Musisz sprawdzic jqki grube sa jeszcze ścianki. Ja osobiscie nie robil bym nastepnego szlifu tylko kupil bym nowy tlok i cylinder

[Raczek_6]

Jeśli to fabryczny cylinder i kupisz dobry tłok oraz zostanie dobrze spasowany i dotarty to tylko wzmocnisz skuter.

[mariusz_777]

po zrobieniu szlifu pojemnosc cilindra powieksza się wiec twój skuter tylko sie może wzmocnić, oczywiście jeśli tłok zostanie dobrze dobrany i cała robota bedzie odpowiednio wykonana

[simonw]

No jasne, po zrobieniu szlifu w silniku V8 i odelżeniu tłoków oraz planowaniu głowic - jedzie szybciej, ale bez jaj nie popadajmy w skrajność ze szlifowanie zmieni parametry pierdopędu z silnikiem od kosiarki czy pilarki spalinowej

Poza konkurencja - szlifowanie powinno sie odbywac na maszynach CNC, z tego co pamietam samo wywaznie wirnika turbosprezarki porzadnie i z gwarancja kosztuje ponad poltorej tysiaca - wiec chyba taniej kupic jest produkt masowy jak cylinder i tlok niz popadac w koszty 1/2 wartosci skutera celem "tjuningu"

[talta]

Po szlifie obnizaja sie lekko kanaly w cylku ale nie ma to duzego wplywu na osiagi (na 99% tego nie zauwazysz), chodzi mi o szlif o jeden rozmiar. Osobiscie jak masz kupic seryjny cylek i masz seryjny to lepiej kupic nowy, bo nie wiadomo jak ci zrobia ten szlif. Co do tej wiekszej pojemnosci po szlifie to wzrost mocy jest ogromny szczerze nic to nie daje.

[mariusz_777]

ja wiem ze niejest to odczuwalne, ale jak by nie patrzeć to pojemnoć silnika wzrasta po szlifie

[simonw]

ale co to daje Sa auta ktore maja 8 albo 12 litrow pojemnosci i 300 koni a sa takie ktore maja 3 litry i 800 koni - pojemnosc _nic_ nie znaczy (zobacz chociazby hamerykanskie big blocki).

To jest jakis parametr ale wplywu wprost na moc czy moment nie ma - wiekszy wplyw ma kompresja i uksztaltowanie tłoka niz pojemnosc (vide silink 1.4 200 koni) odpowiednie plaszczyzny komory tlokowej (w motocyklach nie stosuje sie komory tlokowej raczej) and so on.

To nie krasnoludki, ze podszlifujesz i bedzie lepiej. Prawie na pewno bedzie gorzej jesli nie tragicznie zle wiec podtrzymuje to zdanie ktore napisalem wyzej - mlodzi adepci sztuki motocyklowej

[szybkikoks]

Nie wiem czy zauważyłeś , ale ja nie pytam się czy wzrośnie moc tylko czy nie spadnie i czy się opłaca . Szlif u mnie nie jest na razie koniczny . A co do zwiększenie pojemności po szlifie to wzrośnie o ile ?? . Góra 2 cm3 po tych trzech szlifach .

[mariusz_777]

moc ci niespadnie jeśli zostanie to dobrze wykonane