[Yamaha Aerox R] Yamaha Aerox - R1 Yunior

[Komentatorzy]

Wreszcie porządny artykuł o używanym Aeroxie !!! Na to czekałem ! Mam nadzieje, że pojawią się też teksty o Aprilii SR, Maladze F12 i reszcie. Świetnie !<br><hr>AeroxR2007<br>

Mam pytanie w sprawie świateł. Skuter oddałem do naprawy i mechanik przypadkowo rozwalił OPORNIK i teraz pala mi się swiatła ;((( . Czy ktos wie co trzeba zrobić ? ? Może ktos z Was poda mi jakis numer tego OPORNIKA, czy dlugosc .
Z góry wielkie dzięki . <br><hr>Grzesiek

[Komentatorzy]

Zastanawiałem się nad nim ale wybrałem Derbi Gp1 Racing 50 ze względu na: większy komfort jazdy, więcej miejsca dla pasażera (i do tego dość wygodne), podobne osiągi (o ile nie wyższe za sprawą silnika piaggio z seryjnie zamontowanym gaźnikiem 17,5 Dell'orto), spalanie po dobrej regulacji nie przekraczające 4l/100km, wygląd (jak dla mnie Aerox bez żadnego tuningu optycznego jest szczerze mówiąc łysy, a w Derbi fabrycznie dostaję coś dużo ładniejszego - już nie mogę się doczekać jak wezmę się za optykę mojego Derbi ), na tuning jest również podatny (podchodzą wszystkie części od piaggio), jest ich mało (zwraca uwagę, a aeroxa można zobaczyć wszędzie), bardziej zaawansowany technologicznie (wachacz, centralny amortyzator, silnik na środku)


Jako minus można zaliczyć tylko 2 dostępne wydechy do tego skutera, ale po przespawaniu końcówki podchodzi każdy wydech od piaggio, więc jest to taki szczegół. Cięzko jest go dostać w polsce.

Generalnie ze swojego wybory jestem zadowolony. Każdemu polecam to Derbi bardziej niż Yamahę i nie bójcie się awaryjności bo wszystko w tym skuterze jest włoskie (no może prawie wszystko ). Za używkę przyjdzie wam zapłacić od. 4000 zł (za rok 2005) ale to tak na kompletnym farcie. <br><hr>Derbi Gp1 Racing 50 vs Aerox

[Komentatorzy]

Zastanawiałem się nad nim ale wybrałem Derbi Gp1 Racing 50 ze względu na: większy komfort jazdy, więcej miejsca dla pasażera (i do tego dość wygodne), podobne osiągi (o ile nie wyższe za sprawą silnika piaggio z seryjnie zamontowanym gaźnikiem 17,5 Dell'orto), spalanie po dobrej regulacji nie przekraczające 4l/100km, wygląd (jak dla mnie Aerox bez żadnego tuningu optycznego jest szczerze mówiąc łysy, a w Derbi fabrycznie dostaję coś dużo ładniejszego - już nie mogę się doczekać jak wezmę się za optykę mojego Derbi ), na tuning jest również podatny (podchodzą wszystkie części od piaggio), jest ich mało (zwraca uwagę, a aeroxa można zobaczyć wszędzie), bardziej zaawansowany technologicznie (wachacz, centralny amortyzator, silnik na środku)


Jako minus można zaliczyć tylko 2 dostępne wydechy do tego skutera, ale po przespawaniu końcówki podchodzi każdy wydech od piaggio, więc jest to taki szczegół. Cięzko jest go dostać w polsce.

Generalnie ze swojego wybory jestem zadowolony. Każdemu polecam to Derbi bardziej niż Yamahę i nie bójcie się awaryjności bo wszystko w tym skuterze jest włoskie (no może prawie wszystko ). Za używkę przyjdzie wam zapłacić od. 4000 zł (za rok 2005) ale to tak na kompletnym farcie. <br><hr>Derbi Gp1 Racing 50 vs Aerox<br>

Też mam tego Derbiaka, napisz do mnie to pogadamy o nim (mam parę pytań) mój nr gadu 2489822 :)<br><hr>DERBI

[Komentatorzy]

biorąc pod uwagę tuning mechaniczny derbika jest zdatny bo jest możliwość wyciągnięcia z silnika dużo więcej mocy niż w aeroxie. A optyka niczego sobie ładnie wykonana .<br><hr>emis