[Kawasaki GTR 1400] Kawasaki GTR1400 – kandydat

[Komentatorzy]

Ciekaw jestem skad bierze sie taka wielka roznica cenowa miedzy BMW a japończykami. Jakoś mi sie nie chce wierzyc że kilka dodatkowych elektornicznych gadzetów na prawdę kosztuje 25 tysi.<br><hr>Miszczu<br>

Nie kosztuje. To kwestia polityki cenowej, filozofii producenta i pozycjonowania marki. W BMW dużo płacisz za znaczek na baku. No ale to to taka marka <br><hr>Łukasz T.<br>

Tak ale masz przeglądy za śmieszne pieniądze co 10 tys. km. a nie co 6 tys. km. jak w japończykach za ciut poważniejsze pieniądze....
Co do przyjemności z jazdy się nie wypowiadam bo mi zwyczajnie 4 gary w rzędzie nie pasują, może się nie znam ale jeśli Kawa da mi przeglądy i jakość jak w szachownicy to zmienię markę lecz w perspektywie 3 lat to się nie przesiądę...
ps. swoją nówkę sztukę BWM kupiłem za równowartość japończyka ale to były czasy EUR=3,2 PLN;)))
<br><hr>Shot<br>

Tyle tylko że na "dzien dobry" musisz wyłożyć za tą betę 20 tysi więcej... <br><hr>Łukasz T.

[Komentatorzy]

Idzie to na koło? : D
fajny, ale to już tylko dla panów 50+ : /<br><hr>fanatyk<br>

Na koło idzie, ale podobno ostatnio jazda na kole jest passe;) A co do samego motocykla, to byłbyś mocno zaskoczony. Mimo, że do 50-tki mam jeszcze kawał czasu, to miałem mnóstwo frajdy z jazdy tym sprzętem. To nie jest ciężki i toporny turystyk lat 80. Ten sprzęt zapieprza jak dziki i do tego uwielbia zakręty;)<br><hr>Lovtza<br>

Modelu 2010 na kolo nie postawisz no chyba, że udźwigniesz.<br><hr>Isio

[Mabi]

Z tymi przeglądami to też nie jest tak do końca - co 6k. Przegląd typowy, ze zmianą płynów jest co 12k, a co 6k tylko kontrola i do końca nie jest to obowiązkowe. Choć, parę kilo elektroniki, wymaga pochylenia się nad nią co jakiś czas.

[Komentatorzy]

Odnosze wrazenie, ze artykul zostal napisany na zamowienie Kawasaki.
Od paru tygodni jestem wlascicielem GTR, poprzednio ujezdzalem ZZR 1400, a jeszcze wczesniej Hajke.
Kupujac GTR-a spodziewalem sie wygodniejszej pozyzji i leprzej ochrony przed wiatrem. Pozycja spelnila moje oczekiwania, ale tak chwalona owiewka zupelnie mnie rozczarowala. 6 maja, tego roku musialem pokonac dystans z Gdyni do Hamburga.
Temperatura wahala sie miedzy 1-5 stopni prawie do samej granicy. Zadna pozycja, elektrycznie regulowanej owiewki nie wyeliminowala hulajacego po moim karku i plecach lodowatego wiatru. Dopiero calkowite obnizenie owiewki i prawie polozeniu sie na baku eleminowalo to przykre uczucie hulajacego wiatru na plecach wiatru
<br><hr>Richi HH

[Komentatorzy]

mam gtr z12r i nie chce nic innego jeździ jak ścigacz a komfort jes naprawde wystarczający pieknie składa sie w zakrety( zamyka opone) polecam , kocham ten motocykl,<br><hr>mieczysławek

[Komentatorzy]

mam gtr z12r i nie chce nic innego jeździ jak ścigacz a komfort jes naprawde wystarczający pieknie składa sie w zakrety( zamyka opone) polecam , kocham ten motocykl,<br><hr>mieczysławek<br>

Jak dla mnie ,to nic specjalnego strasznie sztywny i twardy miałem z 2013 roku GTR- A i się zawiodłem.<br><hr>podróżnk