Scigacz.pl

przez **lukash697** » 25/10/2009, 20:38

Witam!!! Mam problem ze sprzegłem hydraulicznym "Magura" w moim ktmku:) Sx 99 rok. Pierwszym objawem było szarpniecie podczas właczania biegu, na dzien dzisiejszy sprzegło wogole juz nie dziala... mam kilka pytan w tej sprawie.
Dodam ze to stało sie nagle...
a klamka sprzegła działa tak jak nalezy.

-Tarczki sa podjechane(tak mysle bo materiału jest mało) i czy to ma wpływ na szarpniecie na biegu??? myslalem zawsze ze sprzegło "slizga sie"

-Jaki płyn lub olej wlac do zbiorniczka???

-Moze zuzyty jest juz olej w silniku??? jesli tak to jak jest najlepszy do 2T???

Prosze o pomoc;)

przez **henio12323** » 25/10/2009, 20:56

raczej pompka nie bedzie szarpała chyba że cos blokuje i po jakims czasie wodzik jest mocno wypychyany i dlatego szarpie. przy nornalnym sprzęgle jak szarpie są to słabe tarcze lub zjechany kosz sprzęgłowy. olej do zbiorniczka leje sie taki sam jak do hamulca

a olej powinno sie czesto wymieniac polecam motul transoil

przez **lukash697** » 26/10/2009, 16:51

Moto zyje!!! odpowietrzylem uklad sprzegla i wszystko jest ok!!! :lol:

przez **Bostorn** » 26/10/2009, 17:26

henio12323 napisał(a): olej do zbiorniczka leje sie taki sam jak do hamulca a olej powinno sie czesto wymieniac polecam motul transoil

za ten tekst powinienes dostac porządnie w jaja.....

to tak jak bys zamiast piwa pił denaturat...

tyś zwariował chyba aby lac płyn hamulcowy do sprzegła!!!!
tam idzie specjalny olej,dedykowany do sprzęgła

jak myślisz dla czego padają sprzęgła w ktmach? uszczelki rorwala?? bo idioci wlewają płyny do mycia naczyn,hamulcowe i inne gówna. Tam musi isc specjalny płyn do tego sprzęgła

jak znajdę w serwisówce to podam

przez **lukash697** » 26/10/2009, 17:38

Bostorn nie wlalem plynu hamulcowego, tak wiem ze tam leje sie oryginalny ktma... wlalem plyn hydrauliczny da-1 ale to tylko na sprawdzenie co padlo,okazalo sie ze na szczesie nic:):):) jesli mozesz podac nazwe tego plynu to prosze.Jutro zadzwonie tez do serwisu ktm i spytam sie o to.

Lepiej juz nie kop w te jaja bo to strasznie boli :lol:

przez **Bostorn** » 26/10/2009, 17:39

ktoś z forum kiedys napisał, był temat o exc 450 ;d i ten ktoś napisał

USE ONLY MINERAL OIL widnieje napis o ile nie jest dekiel zeszlifowany
mocno,
wlanie dota ponoć czyni pożoge, rozpuszcza coś tam czy jakoś tak,

Olej który się zaleca to White Blood jakiejś tam firmy, choc ja wlałem ATF i
latam

i tego sie trzymac... ;d Heniuś..... lepiej nie pokazuj sie na ośce bo masz kopa!! za takie gadanie bzdur...;p;d

tu masz http://www.starbike.com/images/Magura/2 ... _blood.jpg
olej magury przeznaczony tylko i wyłącznie do tego typu rzeczy

przez **lukash697** » 26/10/2009, 17:45

Having completed the bleeding procedure, you have to verify that
the oil level in the master cylinder is correct.If necessary, fill up with biodegradable
hydraulic oil SAE 10 (e.g. Shell Naturelle HF-E15).Biodegradable
hydraulic oil is available from your KTM dealer (50ml)

NEVER MIX BIODEGRADABLE HYDRAULIC OILS WITH MINERAL OILS.
ALWAYS USE BIODEGRADABLE HYDRAULIC OIL SAE 10 TO FILL UP THE MASTER CYLINDER.
NEVER REFILL WITH MINERAL HYDRAULIC OIL OR BRAKE FLUID.

tak jest napisane w serwisowce...

przez **Bostorn** » 26/10/2009, 17:48

i ten shella tez moze byc

ja w smoim ktmie mam zalanego jakiegos motula bodajże

obyy tylko unikac dotów i innych gówien..!! bo później dupa mokra jak bd za późno

przez **lukash697** » 26/10/2009, 17:50

ale tam pisze ze nie mieszac oleju mineralnego z tym biodegradable.... jak to rozumiec??? ja mam na dekielku only mineral oil

przez **henio12323** » 26/10/2009, 18:41

kumpel lał do takiego częgos i tylko mu latało na oleju dot 4

P inne jakies wlewał to mu ciągle oringi wywalało i costam costam

przez **Landryss25** » 26/10/2009, 21:13

Chyba proste że leje się to co zaleca producent i zazwyczaj na pokrywie zbiorniczka jest napisane. Ja np. do sprzęgła mam zalecany DOT4.

przez **henio12323** » 26/10/2009, 21:31

nom dokładnie to miałem dopisac

ale zapomniałem. kumpel miałto w TM 85 czy tam 80 i tez miał magury pompke

przez **Bostorn** » 26/10/2009, 22:25

to była 85tka ;d wielkosci sety

ciekawie wygląda, zawiecha ohlinsa ;d i tak dalej ;d sporo fajnych bajerkow ale jak to smiga nie mam pojecia

przez **henio12323** » 27/10/2009, 14:53

on miał starą 99 rok

tam niby na sport dodatkach ale szło normalnie tam silnik z CR siedzi praktycznie

pasuje np tłok od cr do tamtego silnika

a czy ona wielkosc sety to nie powiem

on sobie ją podniusł ale i tak to malusie było. kółka niby duze ale jakies małe sie wydawały

przez **Bostorn** » 28/10/2009, 19:10

znajomy motocrossowiec od wielu lat, posiadający tma na sprzedaz 85 wielkosci sety z roku 05 za 4200 mowi że to dziadostwo....... najgorszy smiec jaki tylko jest
problem z czesciami,s krzynia słaba i tak dalej...

przez **henio12323** » 28/10/2009, 19:47

w kazdym mozna powiedziec że skrzynia słaba

bo to jest tak jak ktos kupi sobie np CR jeździ źle zwali skrzynie albo łozyska są wyrobione to ma prawo skrzynia strzelic. i później gadają że skrzynia w CR jest do dupy

ktos kupi RM i to samo powie. ale gdyby regularnie wymieniac łozyska na skrzyni lac dobry olej i wbijac dobrze biegi to mysle że wszystkie moto mają podobą wytrzymałosc skrzyn... no wada tm że brak częsci. do silnika tłok pasuej z CR ale tez jakiestak lata tylko. a częsci jak hamulce pasują od ktma. plastiki spoko da sie kupic. sprzęgło tez sie dostanie. mozna kupic wszystkie silniki ale trzeba miec znajomosci. kumpel sie zgadał z kims kto jeździ w zawodach gokartowych i tam siedzą silniki z TMek

Scigacz.pl

Problem ze Sprzegłem Ktm sx 99'

Problem ze Sprzegłem Ktm sx 99'

Kto przegląda forum