Scigacz.pl

przez **Seba_ER5** » 19/10/2009, 22:04

Na nowy sezon zanosi się zmiana napędu.
W grę wchodzi oczywiście DID VM520 XRING.
Są zestawy z JT i SunStar.
Czy ktoś zna wartosci Twardości poszczególnych zębatek HRC?
Czy jest duza różnica?

przez **elco** » 19/10/2009, 22:54

Oryginalne zebatki posiadaja twardosc okolo 40 HRC. Podejrzewam, ze roznice nie przekraczaja 3-4 HRC pomiedzy firmami. Zanim powaznemu zuzyciu ulegnie ktorakolwiek z nich bedziesz musial najpierw wymienic lancuch, a tym samy caly zestaw.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 20/10/2009, 07:48

Dokładnie tak jak mówi Elco. Kup co ci lepiej pasi. Ja miałem na sklepie przeważnie JT i nikt nigdy złego słowa nie powiedział.
A patrzyłeś łańcuchy RK? Made in Japan ,b.dobrej jakości.

przez **zomodj** » 20/10/2009, 09:53

chyba ze JT Stealth, różni się tym że zawodowo wygląda i jest super lekka

. A poza twardością często różnią się wagowo, ale jak nie lecisz leżąc prawie na asfalcie po Imoli to myślę że nie robi ci to różnicy

przez **Seba_ER5** » 20/10/2009, 09:55

Pytam bo dobry łańcuch to podstawa.
Sunstar i DID chyba są w oryginale montowane z tego co wiem.

przez **Artur 666** » 20/10/2009, 21:21

ja zużywam 2-3 zebatki przod na jedna tyl i lancuch

przez **elco** » 20/10/2009, 21:41

Owszem lancuch to podstawa i tutaj nalezaloby troche podrazyc temat, bo miedzy samymi lancuchami DID'a jest kilka drobnych, ale istotnych szczegolow. Warto zainwestowac w lancuch DIDa oznaczony ZVM X2 - to juz najwyzsza polka. Jezeli choodzi o kola zebate to z wlasnego doswiadczenia i opinii kolegow proponuje Ci sunstary, glownie ze wzgledu na kulture pracy.
Nie mniej jednak nawet lancuch wzmacniany VM na zebatkach JT, regularnie i dobrze smarowany oraz czyszczony powinien wytrzymac ok. 40 tys km.

przez **t_racer_** » 21/10/2009, 06:10

Artur 666 napisał(a):ja zużywam 2-3 zebatki przod na jedna tyl i lancuch

Artur, jakiej firmy zębatki i łańcuch stosujesz? Co jaki przebieg wymieniasz przednią zębatkę i ile wtedy robisz na łańcuchu?
Czytałem na jakimś forum w necie, że zębatki PBR są trwalsze niż JT i SUNSTAR, ktoś to potwierdzi?

przez **Przemo_rene** » 21/10/2009, 08:09

przód mam JT, a tył sunstara a łańcuch DIDa x-ring superwzmocniony. PO 4000tys raz przeprowadziłem regulacje łańcucha i nadal wygląda i pracuje jak nowy!
Zębatka przednia wydaje się minimalnie bardziej zurzyta niż tylna Sunstar'a(jeżeli możemy wogóle mówić o jakich kolwiek odstępstwach od stanu NOWY! )

To tak tyle propo własnych obserwacji

przez **Artur 666** » 21/10/2009, 13:28

t_racer_ napisał(a):
Artur 666 napisał(a):ja zużywam 2-3 zebatki przod na jedna tyl i lancuch

Artur, jakiej firmy zębatki i łańcuch stosujesz? Co jaki przebieg wymieniasz przednią zębatkę i ile wtedy robisz na łańcuchu?
Czytałem na jakimś forum w necie, że zębatki PBR są trwalsze niż JT i SUNSTAR, ktoś to potwierdzi?

w moim bylym bandit 600 zebatki jt a lancuch jakis did za okolo 450zl przod po okolo 18 tys wymienilem mysle ze 40 tys bym zrobil na tym lancuchu ale ja jezdze ostro wiec przy nromalnej jezdzie to moze i z 60 tys

ogolnie to co jakies pare tys patrze na zebatke przod jak juz zeby maja lekkie odchyly od razu nowa

Scigacz.pl

Zębatki JT Sprockets a Sunstar. Różnica w jakości?

Zębatki JT Sprockets a Sunstar. Różnica w jakości?

Kto przegląda forum