Scigacz.pl

przez **baton11980** » 4/10/2009, 18:52

witam dzisiaj zaliczyłem ostrą glebę przy prędkosci ok 140km/h na 2 biegu blokło mi tylne koło początkowo myślałem ze urwał się łańcuch i się gdzies zaczepił ale jak juz się pozbierałem i posprzątałem reszte plastików to byłem mocno rozczarowany łancuch w porzadku nic się tam nie zablokowało zaznaczam ze silnik tez sie nie zatarł . łancuch i zebatki sa w dobrym stanie .proszę o radę co moze byc przyczyną :shock:

przez **humungus** » 4/10/2009, 19:38

A teraz chodzi normalnie czy jest zablokowane?

przez **baton11980** » 4/10/2009, 20:01

wszystko normalnie :shock:

przez **DangerZone** » 4/10/2009, 20:16

oo to trochę grubo..bo chcę kupić w nowym roku fzr 1000 89 lub młodszy no i trochę mnie to przeraziło.Nie zablokowało Ci się coś w tej skrzyni?Wypadała wcześniej dwójka,coś przeskakiwało?

przez **7beat** » 4/10/2009, 20:20

mi to tłok w tdr 125 spuchł i blokło koło przy 60km/h na szczęście szykowałem się do skrętu i po prostu wszedłem bokiem w zakręt heh no ale potem musiałem pchać 0,5km do chaty, u ciebie mogło być też coś na podobe ale raczej można to wykluczyć, prędzej jakiś tryb mógł się szczerbić i wpaść pomiędzy zęby i blokło skrzynie, mógł też jakoś bieg wyskoczyć i coś się zablokować, naprawdę przyczyn może być wiele ale na 80% trzeba szukać w skrzyni jeśli silnik jest w dobrym stanie

przez **domat3** » 4/10/2009, 21:07

Moze kawalek tloka sie odlamal z dolu i wpadl miedzy zebatki zblokowalo ci kolo a potem sie posypal.
Jak bedziesz kiedys rozbieral silnik to sprawdz czy tloki sa cale

przez **teges** » 5/10/2009, 07:31

a redukowales biegi?

przez **mer1lyn** » 5/10/2009, 09:50

właśnie redukowałeś? bo ja np teraz miałem taki blok kontrolowany przy niskiej prędkości jak źle zredukowałem i obroty się nie zgadzały wtedy blokowało mi tylne koło z tym, że odruchowo dodawałem gazu i jak załapały obroty to już było ok poza małym poślizgiem nie zaliczyłem na szczęście gleby

przez **zomodj** » 5/10/2009, 11:26

to wina łańcucha!....obejzyj dokladnie okolice zebatki zdawczej, powinny byc slady.... jak lancuch jest suchy i do tego luzny, czesto sie zalamuje np. przy mocnej redukcji czy na dziurze i takie "załamanie" wędruje w stronę zębatki zdawczej i sieje tam albo spustoszenie albo blokuje ci koło.

a przedmówcą polecam sprzęgło antyhoppingowe

przez **baton11980** » 5/10/2009, 15:22

ja nie redukowałem biegów dopiero się rozpędzałem i jeszcze jedno kiedys przy ruszaniu zauważyłem taki obiaw jakby chciał spaść łańcuch

przez **elco** » 5/10/2009, 22:17

luz lancucha byl w normie ?

przez **Trener** » 5/10/2009, 22:49

Mi raz odkręciło się ciągadło tylniego hamulca , na szczęście poszło w odpowiednią strone jakby poszło w drugą to bym miał bolesną glebe , sprawdzałeś ?

Scigacz.pl

blokada tylnego koła w czasie jazdy w fzr 1000

blokada tylnego koła w czasie jazdy w fzr 1000

Kto przegląda forum