Scigacz.pl

przez **tobiach** » 30/9/2009, 20:46

Witam. Mam pytanie. Czy bez jakis wiekszych problemów idzie uzyskać moc 60 KM w er-5 tak jak w GPZ? Z tego co wiem na pewno trzeba wymienic wałki rorzadu od GPZ. Pozdrawiam

przez **7beat** » 1/10/2009, 15:42

a po co tu zwiększać moc, chyba wystarczająco ładnie się zbiera?? a jak zwiększysz moc to moment i silnik zarżniesz, bo tu już fabrycznie ma porobione części pod daną moc itp. w końcu od tego są inżynierowie...

przez **tobiach** » 1/10/2009, 16:03

7beat napisał(a):a po co tu zwiększać moc, chyba wystarczająco ładnie się zbiera?? a jak zwiększysz moc to moment i silnik zarżniesz, bo tu już fabrycznie ma porobione części pod daną moc itp. w końcu od tego są inżynierowie...

Szczerze powiem ze nie wiem dokladnie, ale wydaje mi sie ze czesci sa takiej samej jakosi i wytrzymalosci co GPZ tylko te silniki roznica sie troche i er-5 ma 50 KM a GPZ 60 KM wiec dlaczego er-5 mial by nie miec 60 KM

przez **rider143** » 1/10/2009, 20:10

Dlatego że z dolu bedzie sie gorzej zbieral a er-5 to miejskie moto nie do krecenia pod czerwone.

przez **piter99** » 3/10/2009, 11:06

Miałem kiedyś GPZ-a 500 i rzeczywiście jest mocniejszy od ER ale kosztem paliwa i kręcenia go na obroty.W mieście jest to bez sensu. Możesz założyć filtr K&N-a i jakiś tłumik sportowy.Zyskasz 2 KM. Ja w swojej Kawce miałem taki zestaw i wg.mnie lepiej się zbierał na obroty i był żwawszy.

Scigacz.pl

Kawasaki er-5 zwiekszenie mocy

Kawasaki er-5 zwiekszenie mocy

Kto przegląda forum