zawór wydechu - da sie zaadoptowac ?

[levis]

Witam.
Mam pytanie do ekspertow.

Czy da sie zaadoptowac zawor wydechu jak na fotce ponizej do innego motocykla, w ktorym nie jest przewidzany taki zawor ?



z tego co wiem, dziala on na zasadzie zamkniecia jednego z kanalow wydechu, w niskim i srednim zakresie obrotow, natomiast otwiera go przy wyzszych obrotach. Dzieki temu przebieg momentu obrotowego jest duzo przyjemniejszy.

Pytanie tylko jak sterowany jest taki zawor, wiem wiem, 2 linki, jedna zamyka, druga otwiera, ale jak to polaczyc z praca silnika ?

Z gory dzieki za podpowiedzi

[Michal_burnout]

W kawie te linki idą pod siedzenie kierowcy i tam jest silniczek(tak to wygląda) spięty z kompem. Nie da rady do motocykla który nie ma sterowania tymi linkami, zależnie od obrotów musi być on przymykany bądź otwierany a skąd wziąć to w moto które nie było przystosowane do tego typu ulepszeń.

[Arek-R]

Też wydaje i się że nie podejdzie, do tego dochodzi masa czujników, które analizują stopień uchylenia rpzepustnicy/obciążenie silnika/skład mieszanki itd.

[skwy]

Panowie wszystko się da zrobić.
Tylko zależy kto ile pieniążków posiada.
Dajmy na to gdybyś chciał zastosować do moto które jest warte 3-4tyś zł to inwestycja jest nie opłacalna.
Gdyż robocizna przewyższy wartość motocykla.

[Michal_burnout]

No da sie ale nawet niech moto będzie warte 30 tys.(chociaż za tyle kasy to pewnie ma ten zawór ) to i tak za wiele pracy i przeróbek potrzeba żeby uruchomić to ustrojstwo, które czasem specjalnie wymontowują.

[peterpl]

Żeby tym sterować potrzebny jest serwonapęd (silniczek), i elektronika która w zależności od obrotów będzie to przymykała. W R1 jest coś takiego (EXUP) i przymyka kolektory wydechowe w obrębie około 4 tys (o ile dobrze pamiętam) obrotów, gdzie występuje załamanie charakterystyki momentu. A to ogranicza ten efekt. Mając dostęp do hamowni jesteś w stanie znaleźć odpowiednią charakterystykę sterującą.