Scigacz.pl

przez **adrianshg1** » 5/9/2009, 15:45

Siema wszystkim, jakies 4 miesiące temu kupiłem od dobrego kumpla skuter Yamaha Neos gdy go kupiłem był w trakcie docierania, dotarłem go tak jak kazał czyli z prędkością max 50 km/h i na nie zbyt dużych obrotach.Po dotarciu byłem bardzo zadowolony ze skuterka na serii smigał mi ok 75 km/h (czego więcej chcieć od 50cc?

)Jednak spalanie było dla mnie szokiem.Yamaszka spalała około 5-6l/100 km.Przez dwa mięsiace szczęśliwie jezdzilem skuterkiem, pózniej zaczęły sie kłopoty, najpierw neos przestał palić z rozrusznika więc pomyślałem że narazie będę go odpalał z kickstartera, pózniej było już tylko gorzej, coraz więcej musiałem go kopać aby odpalił. Wreszcie po półgodzinnym kopaniu stwierdziłem że nie odpali... Nie miałem kasy więc skuter stał w garażu, kilka dni temu zaprowadziłem skuter do speca od jednośladów po kilku godzinach stwierdził że trzeba kupić nowy tłok i pierścienie, potem doszedł szlif cylindra... Na koniec okazało sie że trzeba wymienić także cylinder bo są za duże rysy.
Załamka, Mam nadzieje że ktoś zna przyczyne awarii ponieważ w poniedziałek odbieram skuter, i nie chciałbym popełnić tego samego błędu.

Pozdrawiam

przez **krzysieg** » 5/9/2009, 16:39

Musiał pęknąć pierścień i narobić szkód albo tulejka mocująca tłok na korbowodzie się wysuneła bo wypadło zabezpieczenie albo dozownik nie działał tak jak trzeba i nie podawał oleju bo rozumiem że to 2T .
Innych przyczyn powstania rys nie ma .

przez **adrianshg1** » 5/9/2009, 17:14

konkretnie pękł pierścień, tylko pytanie dlaczego skoro kilka miesięcy temu były wymieniane pierścienie, tłok i cylek?

przez **MichalK** » 5/9/2009, 17:39

Wszystko zależy od jakości.Jeśli to chińskie gow** to nie ma się co dziwić. W moim simku po 500 km pierścienie się nie schodziły :lol:

przez **andrzej551** » 5/9/2009, 17:43

a jaki olej lejesz?

przez **talta** » 5/9/2009, 20:34

z tego co napisales to kit byl nowy wiec moim zdaniem, dalo by sie go szlifnac, no bo przeciez pierscien by nie zrobil takiej glebokiej rysy

przez **adrianshg1** » 6/9/2009, 09:45

olej lałem zwykły mixol do mieszanki 2T.
Mechanik mowi że rysa jest własnie przez pierscien

przez **talta** » 6/9/2009, 09:57

dobra rysa przez pierscien, ale jak chyba nie na cala tuleje, zreszta kit
mixol to nie jest dobry olej, kopci i zostawia duzo nagaru

przez **adrianshg1** » 6/9/2009, 10:49

a jaki olej polecacie?

przez **Landryss25** » 6/9/2009, 11:02

Najlepszy olej do 2t to olej do pilarek spalinowych ale taki Ci nie jest potrzebny. Zwykły półsyntetyk nawet orlena będzie dobry.

przez **andrzej551** » 6/9/2009, 11:24

na mixolu to dlugo nie pojezdzisz, polecam mobila 2T extra

przez **talta** » 6/9/2009, 12:34

orlen 2t jest najlepszy bo tani, a dobry
na mixolu pojezdzi dlugo ale bedzie mial kupe nagaru

przez **kuki1992** » 7/9/2009, 16:25

Jak na mój gust, to i tak go trochę za agresywnie docierałeś. 50km/h to teoretycznie maksymalna prędkość skutera, więc co to za docieranie, jeżdżąc maxem?

Ja teraz wymieniłem cylek na 65cc, i mimo że bardzo mnie korci, to chociaż przez pierwsze 300km chcę nim jeździć max 35km/h : ) <cylek chiński więc tym bardziej .. >

przez **talta** » 7/9/2009, 19:19

bla bla ja zalozylem 60 (prawie nowa poprzednik mi dal) moze miala 20km bo zero nagaru, stan idealny i nie docieram, silnik na wykonczeniu(lata wal, lozyska simeringi na 99% sa w masakrycznym stanie), a simek jezdzi ;P i to nie tak zle ;pp docieranie to sciema

Scigacz.pl

Znów padły pierścienie, tłok oraz cylinder :(

Znów padły pierścienie, tłok oraz cylinder :(

Kto przegląda forum