Scigacz.pl

przez **gh_joker** » 6/9/2009, 07:37

Nooo Panie - to swierzynka teraz jest;) A dawno ten remoncik robiles??? Moze cos przy docieraniu nie poszlo... A pytales tego mechaniora co ci z nim robil, co mu moze dolegac???

I nieeeee pekac mi tu Panie Bostorn :wink:

To sa wlasnie Crossiki: zajebista zabawa ale czasami kosztowna - wszystko jest do zrobienia i napewno bedzie git!!!

Jesli sie nie boisz rak do smaru wsadzic to ci tutaj doradzimy i zreanimujemy wariata...

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 11:20

remoncik był jakos marzec- kwiecien

a co ja tam miałem docierac?? pochodził i jazda

ehh wiem wiem kosztowne ale ja mam pecha do tych maszyn

smaru sie nie boje poprzedni sprzęt Derbi Sende tak odpicowalem że aż żal mi jej bo było tylko wsiadac i jechac... rmeont się samemu zrobiło;d

dzisiaj postaram sie wyjąc silnik i zdjąc cylinder

i powiedziec wam co ja tam ciekawego widzę;p

przez **henio12323** » 6/9/2009, 14:51

opłąca sie sciągac cylinder ?
lepiej głowice samą... chyba że masz zapas uszczelek

a łozyska powinno sie ze 2 baki docierac mimo wszystko. ja głupie łozysko na koszu sprzęgłowym docierałem.

przez **laser** » 6/9/2009, 16:31

z 4t nie było by problemów ale fakt faktem takiej mocy tez nie

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 18:15

henio12323 napisał(a):opłąca sie sciągac cylinder ?
lepiej głowice samą... chyba że masz zapas uszczelek a łozyska powinno sie ze 2 baki docierac mimo wszystko. ja głupie łozysko na koszu sprzęgłowym docierałem.

przez **laser** » 6/9/2009, 18:19

Bostorn co ci ten ktmik zrobił ze go tak potraktowałes ? przeciez tam masz pół silnika do wymiany ...

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 18:22

nie dobijaj mnie człowieku... pół to ja już wymieniłem... i znowu *** mac pół wymieniac?? nie stresuj nie stresuj!!

wszystko qr nowe....

przez **laser** » 6/9/2009, 18:33

to ile juz włozyłes w niego kasy ?

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 18:35

ponad 3 tysie.. widzę że nie jesteś za bardzo obczajowy w temacie więc nie strasz mnie człowieku że znowu mam cos do wymiany...

a jak już mowisz to uzasadnij co i jak i dla czego

było by mi miło wiedziec oco kaman

ps: ja o tego sqrwiela dbałem... byłem co jazde, pucowałem, i dobre oleje lałem.. zresztą mało co nim jeździłem;/ nie wiem czy 20 mth przejeździłem

tylko zapomnialem dokręcic sróbę w wachaczu;p no i nakrętke urwało ;/

powymieniane wszędzie uszczelniacze, łozyska i inne pierdoły

ten moto jak nowe jest że tak powiem..

przez **laser** » 6/9/2009, 18:41

denko tłoka jest całe zjechane i tłok jest spalony przebarwienia tak jak by nie było smarowania ... fakt mechanikiem nie jestem ale takich rzeczy to nie widziałem

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 19:02

po 1 skoro tłok jest nadjarany to nie znacyz że pół silnika do wymiany.. szczerze?? jebie mnie ten tłok..

bardziej boje sie o głowice i łożyska

poustawiałem zawór wydechowy, mniej wiecej wiem jak mam go po liniach ustawic, nowy tłoczek vertexa kuty moge miec już za 300zł wiec nie jest źle

bardziej boje się o resztę;/ abym nie musiał rozpoławiac silnika ;/ bo asż taki spec nie jestem , pewnie dał bym sobie radę ale poco bawic sie w to i nie daj Bóg jaskis błąd, brak podkladki czego kolwiek i będzie masakra..

przez **laser** » 6/9/2009, 19:10

dziwi mnie od czego tak sie stało ;/ mino ze to 2t to jeszcze nigdy takiego tłoka nie widziałem
teraz boston zainwestuj w 4t, na zdjeciach inaczej wyglada niz w realu niech ci to jakis mechanik obejrzy ...

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 19:25

gdyby cos takiego zdażyło się w 4t.. nie wydawał bym 3000 na rmeont tylko 5000 gdyby to było w 4paku

kolego 4t jest o wiele bardziej kosztowne...
jeśli chcesz wiedziec o u3manie

jedynie enduro i inne pierdoły są lepsze typu exc 400 exc 450 czy 520

przez **laser** » 6/9/2009, 19:34

no nie wiem weź np cbr 125 a nsr 125, cebra przejedzie 80tys km i nic jej nie bedzie a nsr ze 3razy juz będziesz naprawiał do tego czasu ... także nie wiem czy takie droższe ... to takie porównanie ale z crossem jest tak samo

przez **Hamulec** » 6/9/2009, 19:38

Bostorn te przebarwienia to przegrzanie materiału. Na pewno nie powinno tak być.
Pytanie; skąd przegrzanie, nagar, tyle nie przepalonego oleju... Moje skromne zdanie; gdzies nastąpił brak smarowania, ale dlaczego.........

przez **Thrillco** » 6/9/2009, 19:47

Mała uwaga bostorn - EXC400,450 czy 520 to te same motocykle (mechaincznie w wiekszości) co wystepujące w crossie tzn. w corssie znajdziesz tylko 450 odpowiednik co nie zmienia faktu, pozbawione kilku elementów jak oświetlenie, inne plastiki, osłony, silnik jak popatrzec na spec. enduro a cross - sa identyczne a i zawiasy pewnie specjalnie lub w ogóle nie odbiegają - to jak porównac np. moje auto z BMW 320d - 2 rózne marki, zupełnie inne auta...silnik - dokładnie śrubka w srubke te same.
Sprawdziłem i powiem więcej - taki SX-F250 a EXC 250 to sa dosłownie te same motocykle, tyle ze jeden ma światła i kierunki a drugi nie i to jes rózni...no i z tego względu róznią sie masa takze. Reszta czyli rrama, silnik, zawieszenie, hamulce...wszystko jest identyczne. Ahh...opony sa jeszcze inne.

przez **henio12323** » 6/9/2009, 20:40

bostor nie miła wiadomosc 100% że padło ci łozysko na wale. ja to samo miałem tez te przebarwienie wału tylko u ciebie masakrycznie przebarwiło. niestety rozpoławianie silnika cie czeka. wyglaa mi na hujowy olej. chociaż mówisz ze castrola lałes ja u siebie patrzyłem tłok to jeszcze widac metal jedynie lekko okopcony na beżowy kolor. u ciebie nagaru jakby ktos hipolu nalał ;/ tłok wymiana na moje oko. a głowicą sie nie przejmuj norma że jak strzela tłok to w głowicy robią sie wżery ja w CR tez tak mam i jest spoko a w starej RM pewnie juz miałem wiekszą pojemnosc

bo miałem w ciul rozwalonego przez tłoki. tym sie nie przejmuj ale widac że łozyska wału do dupy juz są

przez **Hamulec** » 6/9/2009, 20:54

henio to według Ciebie co dalej z wałem

przez **Bostorn** » 6/9/2009, 21:08

ehhh..... i to łozysko lewej strony padło?? ;/

qr... mac..!!! a jak wygląda zawór wydechowy?

oddał bym to do mechanika ale nie mam $4 po 1 a po 2 niedawno moto odbierane było wiec nie wiem wtf...

:(:(

Sprzedam ktma na kilogramy... chętny ktoś??

przez **Landryss25** » 6/9/2009, 21:12

Bostorn nie chce Cie dobijać... Pamiętasz że jak kupowałeś i mi go pokazałeś to mówiłem że podejrzany mi się wydaje.

Tłok do wywalenia, silnik musisz rozbić na kawałki, wał raczej ok.

Scigacz.pl

Wielki problem z ktmem sxem 125!! :/

Kto przegląda forum