Scigacz.pl

przez **swirus2007** » 21/12/2010, 20:23

nie tyle v max co obroty

przez **henio12323** » 21/12/2010, 20:29

to tez zalezy od rodzaju blokady. kumpel miał np zablokowany w taki sposób że na kazdym biegu kręcił wysoko do konca obrotomierza a z kolei na 5 -6 biegu wyciskał te 65 km h i nie jechał wiecej po sciagnieciu blokady wyciskał nie wiem tam koło 90 km h. wiec tu obrotów nie blokowało tylko v max. no wiadomo że poprzez odcinanie zapłonu przy pewnych obrotach

przez **swirus2007** » 21/12/2010, 22:17

dokładnie moduł obcina obroty a na ostatnich przełozeniach np ja w nsr na 4 (4 biegowa skrzynka) na 10k rpm mam jakies 65-70 a na 11k rpm juz ponad 80

przez **Marshal** » 22/12/2010, 12:16

Hmn... Ja obrotomierza nie mam i to mój ból. A z wsadzeniem jakiegokolwiek mogą być kłopoty.
Ale silnik kręci cały czas mocno, tylko na 5 biegu po wrzuceniu 6 jakby go nie było, ktoś mi mówił że w skrzyni biegów może być jakaś redukcja czy coś.

Moduł tak czy siak do odblokowania, tylko nie wiem czy ryzykować bez mocniejszego wału, no i oczywiście wybebeszyć końcówkę do końca albo chociaż troszkę;)

przez **swirus2007** » 22/12/2010, 13:44

wybebeszanie koncówki to najwieksz głupota jaka mozna zrobic,
wez sciagaj blokade nic nie powinno sie stać
skoro obroty silnika na pierwszych biegach sa duze a na ostatnich mniejsze to obroty silnika to to samo a zmienia sie tylko przełozenie przeklądni

co do redukcji w ksrzyni to pierwszy raz o czyms takim słyszę

przez **magik2208** » 22/12/2010, 14:30

A mopo prostu pomiedzy 5 i 6 wbijasz luz i nie chce wejsc 6?

przez **Marshal** » 22/12/2010, 15:26

6 Wchodzi na 100% procent.
No nic zima jest to będę walczył:) i informował na bieżąco bo wątpie żeby ktoś podjął się takich przeróbek X-Ray'a.

A słyszeliście coś o "EXPLORER"ze? Snow Cross tak zwany?

przez **magik2208** » 22/12/2010, 18:06

Taaa, to ten ktm, co nie? a zawsze myślałem że to zwykł przekładka z kół na płozę i gąsienice na tył

A tam, taniej powkrecac sruby w oponki, właśnie też byś tak zrobił zamiast trzymać w garażu:D

przez **grunder** » 22/12/2010, 18:23

tzw kit Exploer od KTM niezłe cacko, poluje na niego od dłuższego czasu. Używany jest ciężko dostać, głownie tylko nowy na sprowadzenie. W PL nie wiem jak wygląda sytuacja i ciekawe czy sklep KTM by ściągnął to.

przez **Marshal** » 22/12/2010, 19:58

Bo tak z ojcem kombinujemy jak by to zrobić myślę, że można by się pokusić o napęd ze śnieżnego+płoza i jakieś mądre mocowanie tego...
Nie mówię tu o Ray'u;)

przez **grunder** » 22/12/2010, 21:13

to kup KTM, na lato koła SM, Off road, a na zime kit Exploer: http://cmgonline.com/images/stories/fea ... er/ktm.jpg

przez **henio12323** » 22/12/2010, 21:26

tylko że taki kit to cena drugiego motocykla :d a w sumie naped nie jest taki tragiczny do zrobienia samemu. ale troche trzeba tak czy siak kasy wsadzic ;/ no i nie wiadomo czy wyjdzie bezpieczne :d

Scigacz.pl

Keeway X-ray

Kto przegląda forum