Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 5/8/2009, 22:08

Jeździłem trochę w azji pd-wsch. tam wszyscy jeżdżą na 125ccm w miastach. Honda dream i podobne + chińskie kopie- półautomat na dużych kołach, leci lekko 80km/h i do 100 pociągnie - wypas. Nówka kosztowała tam 2-3 tys. USD, chińskie ok. 1,5 kUSD. Zjeździłem na takiej Hondzie całą Malezję (wynajem 5$/dzień). Rozglądałem się za takim sprzętem w Polsce i bardzo ciężko je dostać, właściwie nie ma, a w katalogach o wiele droższe pod 20kPLN. Za ćwierć tej ceny kupiłem używaną Hondę NTV 650.
50ccm to za mało na miasto, a trasę to zgroza, strasznie to niebezpieczne dla wszystkich, ale już 125 w mieście daje radę. Jak będzie kosztować tyle co w kraju, gdzie je produkują, to coś u nas ruszy. Co powoduje, że u nas są 2 razy droższe? <hr>Piotrek

przez **Komentatorzy** » 5/8/2009, 22:09

Moim zdaniem artykuł świetny.
Mądry autor i zapewne takiż motocyklista.
 <hr>Krzysiek (Yamaha FZS 600 Fazer)

przez **Komentatorzy** » 5/8/2009, 22:12

Bardzo dobry artykuł

Natomiast w Naszym społeczeństwie nawiązując do wypowiedzi autora nie każdy ma tatę prezesa banku

Dlatego co kupić z motocykli nowych (salonowych)
YBR 250 za 19900
Honda 250 za 19900
CBR 600 (2008 salon) 36900
fireblade (2008 salon) 49900

Wiele osób może sie nie zgodzić ale plastiki mają w sobie pewien urok
dlatego osobiście z tych ofert wybrałbym cbr 600 ze względu na to że cena jest w miarę przystępna a i moc bardzo przyzwoita.

jeżdżę od 6 lat zaczynałem od r6 (był to średni pomysł) od tego sezonu jeżdże na hondzie cbr 1000 rr fireblade razem z 2 kompletami skór (kask schubert r1, kobinezon arlen , ręlkawice arlen, buty arlen, ubezpieczeniem i kilkoma gadżetami) zapłaciłem około 60 000 nie mało ale za samą r1 z 2009 roku trzeba zapłacić 65 900 ... wszystko zależy od funduszy które można przeznaczyć na sprzęt jestem przekonany że na YBR 250 też dojechałbym do celu ale frajda z jazdy nie byłaby taka sama

<hr>1000 rr

przez **Komentatorzy** » 5/8/2009, 23:31

Bardzo przypadł mi do gustu ten artykuł. Sam posiadam prawko A1 i jeżdżę 125, nie daleko mam mały tor i jak wjeżdżają tam ludzie na szlifierach to aż mi ich żal bo ich robię na winklach jak chcę, wiadomo na prostej nie mam szans bo to mistrzowie ale w winklu to mogę im pomachać. Młodzi ludzie myślą że potrafią wszystko i od razu mogą jeździć po 300km/h. Szerokości. Lewa w górze!!! <hr>Badek

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 01:19

POJ 600 jest dobra na początek- dowodem na to jest motocykl o nazwie XJ600

Którym jeżdżę- mam 22lata i nie miałem prędzej nawet ogarka- raz smignełem się skuterem.

Obecnie robię 2 tys miesięcznie motocyklem w mieście.

Jak ktoś ma mózg który myśli to i może mieć mocny motocykl ktory ma do 100/4,5sek
Wystarczy wyobraźnia i respect. Umiejętności nabędzie się podczas jazdy. No chyba że jest się ofermą na co nie ma lekarstwa
skuter do końca życia:(
POZDRAWIAM!! <hr>FANATOR

przez **sumek666** » 6/8/2009, 01:38

Świetny Artykuł!!

najlepsze są stwierdzenia geniuszy, że motocykl zaczyna się od 600ccm i 100km bo inaczej to swtyd na miasto wyjechać:lol:
nie rozumiem takich ludzi. to po co się robi mniejsze motocykle? :evil:

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 05:12

Też kiedyś bardzo chciałem jakiegoś plastika na pierwsze moto. Te motocykle są naprawdę piękne

. Niestety kasy starczyło tylko na nakeda CB500 i przy pierwszym szlifie utwierdziłem się w tym, że to był dobry wybór. Gdybym wybrał plastika to pewnie już nie byłby taki piękny

)) <hr>gelo

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 06:06

Obciachem jest wstęp do tego artykułu - kopię zapasową prezydenta i państwo sterowane radiem - co to ma być??? Uprawianie polityki na motorach??? Płaci wam POkomuna za takie brednie?? Świadczy to o tym że autor ma wyprany mózg propagandą POkomuńską. Przejaw dyskryminacji że niby bliźniacy nie mogą być politykami??? A to z raiem to już czysta demagogia. Człowieku idź kup kilo rozumu bo twój już dawno spłynął. Co do pojemności - racja to debilizm. 500 na moto nomoże 900 max ale więcej to czysty snobizm. <hr>AS PiStolet

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 06:27

Mi liter pali mniej niż 600 bo kręciłem ją że ho! A 1000 nie muszę ;-)

<hr>Pit

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 06:44

Komentatorzy napisał(a):Obciachem jest wstęp do tego artykułu - kopię zapasową prezydenta i państwo sterowane radiem - co to ma być??? Uprawianie polityki na motorach??? Płaci wam POkomuna za takie brednie?? Świadczy to o tym że autor ma wyprany mózg propagandą POkomuńską. Przejaw dyskryminacji że niby bliźniacy nie mogą być politykami??? A to z raiem to już czysta demagogia. Człowieku idź kup kilo rozumu bo twój już dawno spłynął. Co do pojemności - racja to debilizm. 500 na moto nomoże 900 max ale więcej to czysty snobizm. <hr>AS PiStolet

nie 'kolego', to tobie rozum nie wyrósł.
to że ktoś nie jest fanem pamiętliwego pijaka z metra ciętego, nie znaczy zaraz że jest fanem PO. uprzedzając twoje 'złote myśli' nie musi być tez fanem lsd, mikkego ani innego barachła politycznego. <hr>do pissożyta

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 07:10

Komentatorzy napisał(a):Obciachem jest wstęp do tego artykułu - kopię zapasową prezydenta i państwo sterowane radiem - co to ma być??? Uprawianie polityki na motorach??? Płaci wam POkomuna za takie brednie?? Świadczy to o tym że autor ma wyprany mózg propagandą POkomuńską. Przejaw dyskryminacji że niby bliźniacy nie mogą być politykami??? A to z raiem to już czysta demagogia. Człowieku idź kup kilo rozumu bo twój już dawno spłynął. Co do pojemności - racja to debilizm. 500 na moto nomoże 900 max ale więcej to czysty snobizm. <hr>AS PiStolet 
Komentatorzy napisał(a):nie 'kolego', to tobie rozum nie wyrósł.
to że ktoś nie jest fanem pamiętliwego pijaka z metra ciętego, nie znaczy zaraz że jest fanem PO. uprzedzając twoje 'złote myśli' nie musi być tez fanem lsd, mikkego ani innego barachła politycznego. <hr>do pissożyta

dokładnie, ale pisowska wsza i tak tego nie zakuma <hr>peko

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 07:17

Fajny artykuł, osobiscie przypadł mi do gustu i polecam wszystkim bo warto po czytać o ludzkiej głupocie.
Jeżdzę na GPZ 500 już trzeci sezon, w następnym możę zmienię na jakąś 600-ke ale jeszcze się nad tym zastanawiam bo i tak wiecej jak 120km/h nie jeżdzę. Tu mam mniejsze spalanie i nie muszę go piłowac. Piłowanie mnie nie bawi a nawet wkurza jak jadę drogą a tu śmiga ze 250 ktoś koło mnie - osoba bez wyobraźni bo ryk jego maszyny straszy kierowców a i jak coś się pojawi na drodze to koniec zero hamowania tylko dzwon!!!!
 <hr>tomcio19830121

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 07:45

Artykuł bardzo mi się podoba, szczególnie w odniesieniu idei do realiów Polski...
Niemniej nie do końca się ze wszystkim zgadzam. Miałem bardzo fajną Hondę SH100, która bardzo zwinnie woziła mnie w mieścia jak i pomiędzy. Teraz mam Fazera 600 street i jestem również bardzo zadowolony. Dlaczego 600 i dlaczego fazer? Myśląc o motocyklu brałem po uwagę wiele czynników: niezawodność, spalanie, elastyczność, koszt i oczywiście wygląd. Tak na prawdę wygląd na pierwszym miejscu. Miał być golas albo cruiser. Mam 173cm więc wyższe i cięższe motory uznałem za nieodpowiednie, do tego miałbym problem z przechowywaniem, natomiast mniejsze pojemności w tych motorach wyglądają po prostu niepoważnie. Honda 100 z 13kM paliła mi 3-4 litry, 600 z 95kM pali 5 litrów, a zawsze mam margines bezpieczeństwa w postaci mocy. Cena i serwis potwierdziły ze to dobra decyzja. <hr>Gegop

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 08:13

wiadomo że większośc motocykli kupuje się dla tzw. lansu , mając świadomośc niewykorzystania nigdy pełnej mocy danego moto ; nie jest to złe ani głupie jeśli kogoś stac i jeśli ten ktoś ma świadomośc braku umiejętności prowadzenia supermotocykla(chyba tylko zawodnicy i niewielka częśc społeczeństwa motocyklowego potrafi wycisnąc z tych maszyn więcej jak 80%);
reasumując: miejmy świadomośc co i po co kupujemy a nie krytykujmy czy kogoś stac na to czy nie ; a do młodych kierowców : już skuter zapier... a co dopiero taka R1 , więc jak chcesz się pokazac to ok , ale jeśli chcesz na nim zrobic coś więcej to NAUCZ SIĘ JEŹDZIC! <hr>marcin

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 08:25

Wszystko to racja. Problem tkwi tylko w tym, że w PL motocykle mają jednak trochę inne przeznaczenie, niż we Włoszech, Grecji, Hiszpani itd. Tam jest to zwykle środek transportu i tyle. Jeździ się nim wszędzie, przez cały rok. U nas sytuacja jest zgoła inna. Większość motocyklistów jeździ dla funu i tylko niewielu z nich wykorzystuje motocykl do codziennej komunikacji. Stąd walory użytkowe schodzą czasem na drugi plan. Ja zawsze uważałem, że każdy wybiera taki motocykl, jaki jemu akurat podchodzi. Jeżeli ktoś lubi śmigać s. sportem lub 400 kg cruiserem po mieście, cóż jego sprawa i nam nic do tego. <hr>Gnypek

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 08:25

a ja jestem "starszym panem" ktory kupił sobie na pierwsze po kilkunastu latach moto er500 i któremu zona pozwolila kupic moto hehe ,smigam od roku i jeszcze rok na tym posmigam potem kupie cos wiekszego ale niedaj boze scigacza bo to mi nie lezy poprostu ,to bedzie jakis turystyk pokroju tdm ,africa twin lub varadero ew chopper pozdrowienia <hr>er500

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 09:02

Właśnie wróciłem z Afryki i ku mojemu ogromnemu zdziwieniu zauważyłem że tam ludzie śmigają samymi "szkrabami" tj od 50 ccm do max 250 ccm. Pomyślałem: biedny kraj to i biedne pojemności, ale myślę sobie zapytam się jednego z tubylców dlaczego u nich nie widać na drogach motocykli pow. 500ccm? (oczywiście z ironicznym uśmiechem na ustach)
oto odpowiedź, którą usłyszałem? - a po co? nie mamy takiej potrzeby... u nas motocykl ma być praktyczny i tani w eksploatacji (odrzekł z równie ironicznym uśmiechem tubylec)

Dodam tylko, że drogi mają dużo lepsze niz w Polsce mimo iż temp powietrza przez całe lato przekracza 40st. C <hr>Bolo

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 09:46

Mam 48 lat, prawo jazdy mam od 1978 roku, latałem na WSK potem MZ ETZ 250 potem przerwa ponad 15 lat, obecnie mam Kawasaki ZX9R Ninja 900cm. Co do artykułu autor ma trochę racji ale każdy kto wsiada na 2 koła powinien mieć przede wszystkim wyobraźnię i raz jeszcze wyobraźnię. Mieszanie do tego artykułu polityku uważam za bezsensowne a co do reszty trochę obiektywizmu.
Pozdrawiam <hr>MacMan

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 09:56

Również się z tym zgadzam! W Pl motor to lans, guma, stopie, guma i 200km/h po mieście z blond plecakiem -to jest to! Myślę ze ceny też dyktują taki trend bo 20000 za 250cm to moim zdaniem dużo za to można mieć lekko przechodzone R6 czy CBR czy GSXR... Dla lansu wiadomo co się kupi, do dojazdów do pracy pewnie wygra mniejszy i ekonomiczniejszy motor ale nie sądzę żeby jakiś młody człowiek w PL doszedł do tego wniosku sam, przynajmniej narazie. <hr>qwertx01

przez **Komentatorzy** » 6/8/2009, 10:16

W naszym pięknym kraju są same anomalie i niedomówienia. Nie będę tu nikogo chwalił ani krytykował za to że kupuje mocną maszynę na początek, ale co do dbania o motocykl to się wypowiem. Jestem posiadaczem dużego, mocnego choppera, dbam o niego jak o nic na świecie. Nigdy nie widział myjki ciśnieniowej, wszystkie wymiany są robione nawet trochę przed czasem i na podzespołach oryginalnych. Od pewnego czasu noszę się z zamiarem jego sprzedaży i wystawiłem cenę adekwatną do stanu motocykla, chociaż nie najwyższą, a tu dzwoni mi jakiś jeden z drugim że da mi dużo mniej bo moto do malowania, bo czerwony, a chopper jeszcze duży powinien być czarny, dzwoni kolejny i mi proponuje połowę ceny bo tak mu się chce i dla niego taka kwota jest i tak za wysoka, i tak można mnożyć te idiotyzmy. Nie warto dbać o motocykl, zajeżdzić i popchnąć dalej. <hr>Honda VT1100

Scigacz.pl

[biblioteka] Pojemności ... litości!

Kto przegląda forum