Scigacz.pl

przez **Inku** » 6/5/2008, 12:22

kraso17 napisał(a):To jaki rocznik sporta i ile trzeba włożyć złotówek ( około ) aby nie wkładać w niego drugie tyle ?

Odpowiedź: Niezakatowanego. Nie ma tu ściśle określonego rocznika, przebiegu czy ceny. Jak znajdziesz Św. Mikołaja to może sprzeda ci nowego GSX-R za 5 tys.zł. Ktoś kto kupuje np. GPX 600 z 87r. za 3-4tys.zł raczej na pieniądzach nie śpi. Miało być tanio bo nie ma więcej pieniędzy a tu się okazuje, że trzeba zmienić opony bo łyse albo 10letnie, klocki bo blachy (gorzej jak tarcze), łańcuch wyciągnięty, zardzewiały i skrócony o 2 ogniwa, silnika nie da się normalnie odpalić bo nie ma kompresji. Do tego ciekną krzywe lagi, amor tylny dobija i można tak wymieniać. I wychodzi na to, że żeby w ogóle to zechciało jeździć trzeba włożyć drugie tyle. A on myślał, że napęd i opony kosztują tyle co do MZ. A remont zrobi za 500zł. Równie dobrze można np. kupić takiego GPX w dobrym stanie i lać paliwo i robić tylko podstawowy serwis.

Nie chodzi tu o wydanie drugie tyle na eksploatację (bo oczywiste, że drugie tyle wydasz na utrzymanie jak dużo i długo jeździsz nawet jak masz grata za 60tys.zł) ale o wydanie drugie tyle na doprowadzenie do jazdy. Widzisz różnicę czy nie masz się czego czepiać?

przez **Kris2k** » 6/5/2008, 13:01

Inku napisał(a):P.S Chyba można obalić mit, że GS jest takim tanim motocyklem w utrzymaniu.

Sluszna uwaga... tez chcialem to dopisac, jakos specjalnie tanio nie wychodzi.

Inku napisał(a): Trochę bardziej leży mi rzędówka chociaż może jak się przejadę Fałką to zmienię zdanie

Zmienisz, zmienisz

przez **falconiforme** » 6/5/2008, 19:12

Bandit 600, przebieg własny ok. 13000 km.
Motocykl kupiłem w marcu 2007 r.

- wymiana oleju 130 zł ( castrol fullsyntetyk ) (3 razy)
- wymiana filtra oleju 30zł (Hiflofiltro HF138)
- wymiana filtra powietrza 60zł (Hiflofiltro HFA3605)
- wymiana świec 120 zł (4x NGK CR9EK)
- klocki hamulcowe przód 140 zł
- napęd musiałem wymienić z zębatkami
500zł DID x-ring, + 100zł wymiana
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie 520zł
- alarm 120
- miernik temperatury oleju 130 zł
- synchronizacja gaźników 100 zł
- czyszczenia gaźników - nie robiłem
- regulacja luzów zaworowych 150 zł (śrubami)
- ślimak prędkościomierza 300zł (urwał się cypek trzymający linkę z mojej winy)
- sprężyny progresywne 400zł + 50zł olej 15w
- Oponki musiałem wymienić - niestety wymieniłem na używane.
- inne pierdoły

Zawory w B6 do 1999r. powinno się regulować co 6000 km.
Zawory w B6 od 2000r. powinno się regulować co 12000 km. (silniki te same)
Gaźniki synchronizujemy co 12000km, jednak zauważyłem, że lepiej co 10 000km.

Spalanie:
Przy chłodnym powietrzu 8stC spala około 6.2 l/100km.
A w lato średnio spalał 5,6-5,9l/100km.
Udało mi się tylko raz zejść do 5l/100km przy jeździe poniżej 100km/h.
Przy delikatnym obchodzeniu się z manetką do 120km/h spalanie około 5,2l/100km.

Zużycie oleju:
170ml / 1000 km.

Czyli wychodzi że wydałem ponad 3500 zł.

I do tego około 3500zł na paliwo.

Dodatkowo:
Kuipłem łożyska główki ramy 100 zł.
Amortyzator na tył 230zł(2004 r.), oryginał kosztuje 1700zł.
Mechanik mi oznajmił, że czeka mnie jeszcze rozebranie przednich teleskopów, bo przód nie tłumi mi tak jak powninien.
W serwisie zostawię jeszcze jakieś 700zł.

przez **dambandit** » 6/5/2008, 20:26

falconiforme jaki przebieg ma twój bandzior . Sporo rzeczy musiałem wymienić .

przez **falconiforme** » 6/5/2008, 20:53

Bandit 600 96r. Przebieg wg licznika 33900 km.
Łańcuch zmieniłem przy 27000 km bo już przeskakiwał i nierówno się naciągał.
Hamulce wytrzymują jakieś 13000 km - przejechały jakieś 2000km.

przez **dambandit** » 6/5/2008, 21:06

Aha to ja mam podobny przebieg jednak moto z 2001 roku . Mi akurat udalo sie kupic motor gdzie naped byl wymieniany jakies 7 tys km temu . A klocki to nie wiem ale są jeszcze dobre zobaczymy na ile starczą . Narazie mam nakręcone 4 tys km w moim bandicie za jakies miesiac czeka mnie wymiena oleju .

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 6/5/2008, 21:06

teraz ja
FZR mam od 4miechów i juz włozyłem w nia:

klocki przód EBC 120zł
akumulator YUASA 40Euro= ok120zł (jak tylko moge to kupuje czesci/akcesoria za granica w Niemczech)
regulacje+synchro mialem robiona przez poprzedniego własciciela 2tys km temu
świece NGK 100zł
Olej CASTROL 120zł
Filtr (Hiflofiltro) 25zł
teraz umówiony jestem na regulacje luzów zaworowych 200zł
naszczescie napedu mam jeszcze ok80%
a i opone na tyl dostalem przy zakupie gratis
wymiana uszczelniaczy, f.powietrza itp byly robione wiec tez odchodzi ich koszt

zrobilem juz ok 1700km
pali mi ok 5l/100km
wychodzi ok 85l
czyli wacha kosztowala mnie jak narazie ok400zl

wszystko wynioslo ok 1100zl
i nie wliczam w to osprzetu, jakis akcesoriow/dodatkow, smarow itp itd
tylko to co MUSSSI byc

przez **DoktorekGS500** » 28/2/2009, 15:45

Ja mam GS'a z 93 i odkąd go kupiłem nie przyłożyłem do niego reki ,wymieniłem tylko standardowo olej tylną opone i teraz planuje wymiane napedu.Moje moto jest w super stanie ma przejechane 20601 mil i chodzi bardzo ładnie i niemam z nim problemów.

przez **Konio** » 28/2/2009, 16:09

kret..
Widzisz ile czasu temu byl napisany ostatni post? Chcesz sie pochwalic jakie masz super boskie moto?

przez **Kris2k** » 28/2/2009, 17:20

DoktorekGS500 napisał(a):Ja mam GS'a z 93 i odkąd go kupiłem nie przyłożyłem do niego reki ,wymieniłem tylko standardowo olej tylną opone i teraz planuje wymiane napedu.Moje moto jest w super stanie ma przejechane 20601 mil i chodzi bardzo ładnie i niemam z nim problemów.

mammamia... to ze motocykl jezdzi to nie znaczy ze jest w zajebistym stanie, natomiast to, ze Ty nie przylozyles do niczego reki to nie powod do dumy, zerknij sobie do serwisowki i pocztyj co sie kiedy kontroluje i co sie kiedy wymienia

temat pomimo ze juz dawno nie byl odswiezany to mile widziane wypowiedzi uzytkownikow maszyn o ktorych w tym temacie nie bylo jeszcze mowy

przez **dolek** » 8/3/2009, 01:24

Gsx600F jest kosztowny w utrzymaniu. Miałem model 91r co sezon odstawiałem go do serwisu (synchronizasja gażników, reg zaworów, olej filtry, klocki itp i wyjeżdzałem z kwitkiem na kwote 1000zł, jak to mechanik w Suzuki mówił "było co regulować"
Osobiście nie za bardzo polecam ten moto, niby ma 86KM ale szybko ich zaczyna "brakować". O spalaniu deklarowanym przez producenta 4,5-7L można pomarzyć. Mi palił przy normalnej jezdzie 7l przy zyłowaniu nawet 10l.

przez **stahu** » 8/3/2009, 12:07

u mnie w 1000rr
świece - 300zł (same czesci, wymiana jest na tyle skaplikowana ze balem sie dac to do serwisu i sam siedzialem cala sobote w garazu)
olej + filtr - 170zł
Filtry powietrza -są dwa - munimum 180zł
opony polecam najlepsze - 1200zł (dwie tylnie do jednego przodu schodzą)
spalanie - od 6litrow do >16 litrow, zalezy jak i gdzie sie jedzie

przez **NakedFan** » 15/5/2011, 20:05

A jaki jest koszt utrzymania cbr 125 z 2004/05 roku które mnie będzie kosztowało z 5tyś licząc że chciałbym przejeździć w sezonie te 6k km? (+/-)

P.s. Nie odkopuje tematu, tylko uważam to za rozsądniejsze niż robienie nowego.

przez **DangerZone** » 15/5/2011, 20:12

kumpel latał 2 lata i nawet świecy nie zmienił.

przez **NakedFan** » 15/5/2011, 20:16

No tak tylko jak przeczytałem ten temat to zaczynam mieć wątpliwości czy wyrobię z utrzymaniem a na sezon mogę przeznaczyć jakieś 1200-1500zł max. z paliwem.

przez **henio12323** » 15/5/2011, 20:56

spokojnie wyrobisz. ale to głownie zalezy co kupisz. jak trafisz padło gdzie trzeba robic remont to wydasz kilka tysiecy w dobry remont. jak kupisz dobrze to wystarczy 2-3 X wymienic olej maxylanie czyli ze 300 zł

plus czasem swieca. wiecej nic sie aż tak nie sypie. jakies łozyska kół czy cos kosztują grosze. naped ze 300 zł ale tez nie wymieniasz od tak jak kupisz dobry to rok - dwa ganiasz ja jednym zestawie

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 15/5/2011, 20:58

Heniu tak się zdaje- zrób 1szy serwis to jakieś 1,5tys zł. Zawsze, co roku coś "wyskoczy" - koszta są spore... Nie ma co ukrywać.
Pod warunkiem, że się moto serwisuje itp. a nie lata do zajeżdżenia

przez **henio12323** » 15/5/2011, 21:04

no tak zgodze sie

ale to tylko setka ;D no ja jak miałem np DT 50 to przez 2 lata jak miałem wymieniłem tylko raz tłok

i łozyska w kole z tyłu i latało

nic sie nie psuło itp. wiec niech niech 500 zł we wszystko na 2 lata

plus benzyna i olej

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 15/5/2011, 21:06

Nie zauważyłem modelu moto...
Może i koszta mniejsze, ale jednak zawsze coś wyjdzie i z tych przewidywanych robi się naglę 3 razy większa cyfra...

przez **RUTRA.RD** » 15/5/2011, 23:33

liczy sie pasja

ja 18 miesiecy nic nie robilem przy mote teraz z portwela 100 wyskakuja:( czy musialem ? nie wiec czemu ? bo chce

Scigacz.pl

koszty utrzymania motocykla

Suzi Gsx600F jest kosztowny w utrzymaniu

Kto przegląda forum