Scigacz.pl

przez **kargulvmax** » 12/7/2009, 08:55

Witam , teraz ja mam problem i juz sił brak wiedza sie konczy.Kawa po remoncie głowicy, wczesniej cisnienie po 6-7 bar teraz 12,5.Na 1 biegu obroty max 2jka już tak 9-10tys 3 jka7-8 i przy odkręceniu na ful nie idzie dylko sie dławi jak gaz popuszcze to się jeszcze rozbuja do 8-9tys.Wyzsze biegi juz podobnie.Filtr powietrza Ok moge go nawet wyjąc jest podobnie(tez dziwne)Sruby mieszanki krecone we wszystkie srtrony -cały czaś to samo.Dwa zestawy gazników na zmianę to samo się dzieje.Paliwo idzie nawet załadowałem pompępaliwa i bez zmian.Swiece nowe,brak słów.Wcześniej miał dycze główne mniejsze i sie namyślał przy 7tys ale pózniej szedł na maxa(podobno)W gaznikach pozimy paliwa przepustnice podciśnieniowe Ok.Zrobiłem juz z 200 km na próbach 123 regulacja i znów i NIC.Moze jakieś sugestie z Waszej strony?

przez **macs** » 12/7/2009, 12:42

Srubka od mieszanki nic nie zdzialasz ,bo wykrecenie czy wkrecenie np.o pol obroty nic nie zmienia,ustaw jak serw.podaje.
Co wedlug mnie moze byc ,o jeden zab zle ustawiony rozrzad lub moto juz tak ma,ma swoje lata i wiecej isc nie chce.
Wiadomo,ze na 1,2 wkreci sie na max obroty ale na pewno nie na 5,6biegu

przez **kargulvmax** » 13/7/2009, 02:47

Wiesz ,rozrzad zebym popiepszył to musiałbym byc nacpany.I pisze ze juz na 2 biegu nie idzie a silnik po remoncie wiec co z tego ze stary?A srubka od mieszanki mozna zdziałac wiele ZZR 600 na stozkach po wkreceniu lub wykreceniu o 1/4 obrotu kręcił tylko do 10tys a po ustawieniu zamykał obrotomierz bo nie miał ogranicznika.Poza tym moto przed remontem krecił do końca tylko juz nie miał ducha.Wjednych były dysze główne 100 a innych 132(albo 135) i zastanawia mnie że dysze też zmieniałamem a objawy takie same ,tylko na 100 dodatkowo zastanawianie sie na 7 tys a za chwile idzie dalej.Pozdr

przez **macs** » 13/7/2009, 22:34

Wodze,ze sie reklamujesz i masz pojecie w mechanice.Jesli gazniki zmieniales ustawialem pare razy to ja bym sprawdzil zawory,czy maja prawidlowy luz.Kiedys mialem w jednym sprzecie podobne objawy i wina lezala w zaworach ,dokladnie za duzy luz.

przez **Adam M.** » 14/7/2009, 02:25

Jezeli po odpuszczeniu gazu lapie obroty to znaczy ze jest za bogata. Jaki masz kolor swiec ?
Pojedz gdzies gdzie mozesz przypalowac na niskim biegu i zgas moto bez schodzenia z obrotow.
Poczekaj az przestygnie i sprawdz swiece.
jezeli czarne to ktorys z zaworkow iglicowych komor ci przylewa, albo masz nieszczelny kranik i leci paliwo przewodem podcisnienia do kolektora ssacego omijajac gazniki.

przez **kargulvmax** » 17/7/2009, 08:55

Wszystko sprawdzane po 3 razy luzy zaworów nic nie zalewa swiece dobrze wygladaja nie sa czarne,skręcałem mieszanke wyjmowałem filtr wkładałem suchy,nasaczony i cały czas to samo.Przewody fajki wymieniane swiece nowe,fałszywego powietrza nie łapie.Szlag mnie trafia wygram w totka to porabie scierwo siekiera i bede miał swięty spokój

przez **Adam M.** » 17/7/2009, 16:06

Z ktorego roku ten motocykl ???

przez **nightracer** » 17/7/2009, 21:13

Tak to już jest jak się sprawdza co dziennie ile wyciąga.

przez **kargulvmax** » 18/7/2009, 05:20

Przeciez to nie moje tylko to naprawiam.Fakt ze ja tego jezdzacego nie widziałem na oczy a wiele osób mnie wpuszcza w maliny opowiesciami ze jezdził i tak z dnia na dzień przestał.Rok, chyba 86r

Scigacz.pl

Kawa GPZ 900 nie wkreca sie do końca

Kawa GPZ 900 nie wkreca sie do końca

Dzieki

Kto przegląda forum