Scigacz.pl

przez **andrzej551** » 28/5/2009, 12:48

ja jak bym mial taki dylemat brał bym rs125 lubie sobie pogrzebac przy motorze ale wybierzesz co wolisz

przez **talta** » 28/5/2009, 13:31

ja bym bral cbr powiem szczerze, ze sam o niej rozmyslam ale mam jeszcze czas do A1 i zastanawiam sie wlasnie nad cbr,raport/planet,nsr a,varadero ale chyba wybiore cbr albo raport/planet
cbr nie jest za mocna, ani za slaba idealna na poczatek, v-max jak na 125 moze nie jest super ale jak dla mnie jest zadowalajacy
sam musisz wybrac czy chcesz mocniejsze czy slabsze moto? cbr bardzo malo pali

przez **mattcardan** » 28/5/2009, 15:34

chyba jednak pozostane przy wyborze między cbr 125 dna 125-180 a może jakimś enduro

a yamaszka XT 125??

przez **front247** » 7/6/2009, 07:28

zapytam tu bo mi pseudoadmin zamknąl temet

Pytanie jest do osób na prawdę doświadczonych w temacie mechaniki ,chodzi o żywotnośc przy przeciętnej eksploatacji silnika 4t np. CBR 125.
Pytam dlatego że przymierzam się do kupna ale z roczników 2005-2008 są duże rozbieżności jeśli chodzi o przebieg jedne mają 5 tyś ..inne nawet 23 tyś...po prostu nie chciałbym kupić motoru do remontu od razu, udało mi się wyczytać że 2 suwowe 120-piątki remontować trzeba dość często tzn. 15-25 tys przebiegu ...jak to wygląda z 4t o tej samej pojemności ?
pozdrawiam

przez **deyna** » 7/6/2009, 12:26

4t się dużo rzadziej remontuje chodź nie ma takiej zasady po jakim przebiegu. Wszystko zależy od tego czy motor był katowany, jaki olej był do niego lany itp. Czasami motocykl z przebiegiem 25k może się okazać dużo lepszy pod względem technicznym silnika od takiego co ma nabiegane 5k.

przez **Karol2309** » 7/6/2009, 16:11

Na cbr czujesz się jak na prawdziwym dużym moto...a Dna dalej pozostaje tylko automat...polecam Cbr przyzwyczaisz się do manualu i będziesz sobie chwalił...

Pozdr

przez **front247** » 7/6/2009, 18:12

dzięki za odp.

Dylemat jest dlatego zawiły że mi własciwie nie zalezy na jakims konkretnym modelu,czy to gs z 90 roku czy cbr 125 z 2007 ,wazne jest tylko by silnik był ok...bo np. gs czy cb czy gpz z lat dziewięćdziesiatych są w podobnej cenie jak np.cbr 125 3-4 letnia...dlatego na te moto zwrocilem uwagę w myśl zasady że jak młode to i raczej nie zajeżdzone...tylko jak zdobyć tę 100% pewność...?Coś mi sie zdaje że trza bedzie po prostu zaryzykowac

pozdrawiam

przez **laser** » 7/6/2009, 18:34

cbr lekko 50k km powinneś machnąć

przez **front247** » 8/6/2009, 18:25

laser napisał(a):cbr lekko 50k km powinneś machnąć

w końcu konkret! dzięki serdeczne o to mi chodziło,czyli czy ma 5 czy 15 tys to moge spokojnie kupować

pozdrawiam

Scigacz.pl

Honda Cbr 125 vs. Gilera DNA 125/180

Kto przegląda forum