Scigacz.pl

przez **hugo2003** » 5/12/2006, 22:47

witam mam pytanie dot hamowania czy hamowanie silnikiem(na skrzyni) i redukcja biegow jest nie zdrowe dla silnika lub ukladu naoedowego??? bo wydaje mi sie ze przy hamowaniu biegami np lancuch mneij dostaje w du** niz przy np szybszym ruszaniu.. a Wy co o tym sadzicie??? pozdro

przez **kamil kawasakiAE** » 7/12/2006, 16:56

ale nawet ja w nie bedziesz dawał dla tej swojej maszyny, to i tak ci się zuzyje kiedys ten łańcuch. a chamowanie tylnym chamulc jest tylko pomocnicze, głuwnie sie chamuje przodem, więc łańcuch na tym zabardzo nie cierpi. Najbardziej dostaje to jak palisz gume, albo jazda na jednym kole...

przez **mar111cin** » 7/12/2006, 22:28

kamil kawasakiAE napisał(a):ale nawet ja w nie bedziesz dawał dla tej swojej maszyny, to i tak ci się zuzyje kiedys ten łańcuch. a chamowanie tylnym chamulc jest tylko pomocnicze, głuwnie sie chamuje przodem, więc łańcuch na tym zabardzo nie cierpi. Najbardziej dostaje to jak palisz gume, albo jazda na jednym kole...

cytuję "weź Ty już lepiej nic nie pisz"

przez **sopel** » 7/12/2006, 22:34

silnik rozpedza ale tez hamuje wiec czemu go nie uzywac;)

przez **leo** » 7/12/2006, 22:36

mar111cin,taka sama odpwiedz mialm la tego kamila...
chyba nie zrozumial oco chodzi bidula.

przez **hikor** » 9/12/2006, 12:19

Awarii lub szybszego zużycia podzespołów silnika i układu napędowego raczej nie powinno to powodować, lecz:
hamowanie silnikiem w motocyklu to nieporozumienie. Całkowite odjęcie gazu powoduje podbicie koła do góry i utratę przyczepności tylnego koła. Podczas pokonywania zakrętu chyba jasnym jest czym to grozi...
hikor

przez **siekson** » 9/12/2006, 15:31

hikor napisał(a):hamowanie silnikiem w motocyklu to nieporozumienie. Całkowite odjęcie gazu powoduje podbicie koła do góry i utratę przyczepności tylnego koła. Podczas pokonywania zakrętu chyba jasnym jest czym to grozi...

nie wiem gdzie sie uczyles jezdzic ale jak mnie uczyli to kazali hamowac przed wejsciem w zakret a ewentualnie lekko dohamowywac w zlozeniu i to tylko przy uzyciu klamki.

Hamowanie silnikiem jak najbardziej. Oczywiscie nie jest zalecane z 6 walenie od razu na 1 lub 2

przez **hikor** » 9/12/2006, 15:35

Po co się czepiasz? Czy ja piszę, że hamuję silnikiem w zakręcie? Przecież z mojego postu jasno wynika, że jest to całkowicie błędne, bo grozi highside'em.
hikor

przez **Wombat** » 9/12/2006, 21:23

jak mam do wyboru cisnac tylny hamulec albo po prostu odjac gazu to wybieram hamowanie silnikiem. - odpada klopot z dozowaniem tylnego hamulca. cedze przodem a tyl mi hamiuje silnik... w ostatecznosci poprawiam mu jeszcze osobiscie....
zreszta zauwazylem ze silnikiem hamuje baaardzo wiele osob...

przez **lmpk** » 10/12/2006, 19:51

kiedyś babka usłyszała o hamowaniu silnikiem i zapytała nas (na stacji diagnostycznej to sie działo) jak to jest bo w jej samochodzie nigdzie nie ma tego guzika gdzie sie włacza hamulec silnika. jak to sie włącza. . . . .chłopaki powiedzieli jej że 3 pedały na raz trzeba wcisnąć. . . .to może tak samo w motorq ??

Scigacz.pl

hamowanie na silnikiem...

hamowanie na silnikiem...

Kto przegląda forum