Scigacz.pl

przez **plziggo** » 29/11/2015, 09:04

Siemanko kupiłem wczoraj motocykl kawasaki kx 250 2t możecie mi podać dane techniczne spalanie ile do mieszanki co ile wymieniać filtr powietrza itp Mam 14 lat i to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość

Z góry dzięki

przez **henio12323** » 29/11/2015, 10:49

dane techniczne masz na stronce takiej magicznej google.pl spalanie ? po co ? masz motocykl to sobie policz, nie podałeś nawet rocznika, a dane i rozbieznosc moze byc ogromna wiec bez sensu tu cokolwiek podawac.

mieszanka 1:40- 1:50, filtr powietrza sie wymienia jak sie zuzyje a co ile - to zaleznie od warunków i ile razy go prałeś. 14 lat i kx 250 ;D powodzenia kolego

przez **qba753i** » 10/12/2015, 20:03

Witam, potrzebuję szybko pomocy. Jak zamontować mechanizm zaworu wydechowego? (tutaj z boku cylindra) żeby sprężynka odbijała? Nie mam pojęcie jak złożyć żeby sprężynka odbijała . RM 125. 97

przez **henio12323** » 10/12/2015, 23:39

ja tez nie wiem ale wiem kto wie - ksiązka serwisowa

znajdziesz ją w google.pl i wszystko bedzie jasne

przez **qba753i** » 11/12/2015, 12:24

Przeszukalem ol internetu i nie znalazlem. Jakbym znalazl to bym nie pisal o tym na forum. Są ale 2000+gdzie wyst inny mechanizm. Moze macie jakies info jak to zalozyc zeby odpowirdnio odbijało bo ja widze tylko jeden sposób złożenia.

przez **henio12323** » 11/12/2015, 12:42

powrzucaj fotki - skąd mamy wiedziec o jakie spręzynki chodzi, są rózne rozwiażania zaworów nie kazdy musiał akurat miec opanowane do perfekcji złozenie zaworu dla twojego motocykla...

przez **qba753i** » 11/12/2015, 16:17

Chodziło mi o ten mechanizm na zdjęciu że nie odbija. Już to zrobiłem, pręt nie naszedł na sprężynkę dobrze z drugiej strony. Odpaliłem i jeżeli na luzie bez biegu dam mu do końca to tak jakby zamula i nie wejdzie na full obroty. Na jedynce i dwójce tak też się dzieje na innych biegach już jest okej. Jeżeli na luzie mu odkręce i odrazu odpuszcze to też ładnie wejdzie na obroty. To jak myślicie ? Poluzować naprężenie zaworów? Czy raczej dociągnąć sprężynkę?

http://imgur.com/H9TNgFp

przez **kris514** » 11/12/2015, 16:41

http://forum.dirtrider.com/discussion/9 ... ve-help/p1

Może Twój problem tkwi w gaźniku, lub stanie całego silnika a nie w zaworze wydechowym?

przez **qba753i** » 13/12/2015, 10:25

Znowu mi się odkręciła śruba trzymająca tryb na wale. Jak ją zablokować? Macie jakieś sposoby? (oryginalnie idzie podkładka tylko)posiadam ja

przez **SpeedyGonzales** » 13/12/2015, 10:48

Oczyścić gwint, przedmuchać, dać klej do gwintów, przykręcić momentem.

przez **qba753i** » 13/12/2015, 12:27

Jaki klej polecacie, chodzi konkretnie o model i marke, oczywiscie zeby dalo sie to odkrecic.

przez **kris514** » 13/12/2015, 12:43

http://loctite24.pl/produkt/loctite-243-10ml

I wszystkie tym podobne.

przez **SpeedyGonzales** » 13/12/2015, 14:31

Dodam że używam Technicoll oraz LiQui Moly i obydwa też są bez zarzutu.

przez **henio12323** » 13/12/2015, 17:35

praktycznie obojętne jaki bedziesz stosował. niebieski najlepiej ( czyli średniiej mocy)

przez **lolo12** » 18/12/2015, 14:02

Witam wszystkich i mam pytanie bo ostatni urwał mi się zawór ): i zrobili mi gniazdo zaworowe, dopasowanie zaworu i ładnie wyczyścili, wyrównali głowice w miejscach w których dostała. I teraz mam pytanie bo zrobiłem coś głupiego, założyłem nową uszczelkę pod głowice i dokręcałem kluczem dynamometrycznym ( czy jakoś tak ) i ustawiłem na 38 ale nie sprawdziłem czy on działa bo wcześniej działał ale długo leżał i co sie okazało ze przegiąłem i dokręciłem za mocno bo klucz jednak sie działał tak jak trzeba . A motocykl nie ma takiej kompresji jak wcześniej i jak chcę go odpalić to strzela od czasu do czasu i nic po za tym. Moje pytanie co teraz ?
Yamaha wr 250f 2005r

przez **henio12323** » 18/12/2015, 14:43

w WR i tak nie wyczaisz kompresji bo masz autodekompresator który cały czas uchyla zawór przy odpalaniu.
bardziej bym tutaj myslał nad ustawieniem rozrządu czy gaźnikiem.

ciezko powiedziec co teraz z głowicą. jak róznica nie jest duza a dokręciłeś równo wszystkie nakrętki to powinno jeździc. jak róznie albo duzo za duzo to lepiej uszczelke jednak znowu wymienic - bo jak sie przekręci ( juz nie wspominam o tym że mozna uszkodzic gwinty ) to głowica sie "krzywi" w miejscu gdzie są sruby jest dociskana a miedzy srubą a srubą coraz siła docisku moze byc nizsza

przez **lolo12** » 18/12/2015, 16:27

rozrząd był ustawiany zgodnie z serwisówką a z gaźnikiem wcześniej był super wyregulowany więc go nie ruszałem.
i jeszcze jedno świeca jest sucha ale iskra jest.

przez **henio12323** » 18/12/2015, 17:22

moze jak był w rozbiórce to sie pływak gdzies zawiesił i nie podaje paliwa. popukaj w gaźnik, bo rozumiem ze teraz w ogóle nie odpala ?

przez **kris514** » 18/12/2015, 18:07

Wstaw zdjęcia ustawionych wałków rozrządu z lewej i prawej strony.

przez **kajt111** » 19/12/2015, 21:40

Witam, szybkie pytanie: podgrzałem karter żeby włożyć łożysko wału lecz weszło tylko do połowy więc później wbiłem je do końca za pomocą dobijaka i młotka(uderzałem na krzyż w pierścień zewnętrzny). Czy po takim czymś mogę złożyć silnik czy nie?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum