Scigacz.pl

przez **barto0122** » 9/8/2014, 18:54

a jaki olej do silnika?> I czy takie klucze polecacie? http://allegro.pl/yato-zestaw-kluczy-na ... 65105.html

przez **henio12323** » 9/8/2014, 20:14

motul 300V 10W50 powinien byc idealny

co do kluczy te są na pewno spoko, ale i cena ciekawa,

ja od siebie polecam honiton w zielonej walizce - klucze praktycznie nie do zdarcia, kilka firm samochodowych/motocyklowych ich uzywa na codzien kilka lat i są jeszcze ok. i sam je mam i tez sobie chwale. a kosztują 1/3 praktycznie tego co te klucze. no fakt faktem tutaj jest ich troche wiecej i są płaskie. a z płaskich ja sobie pomału kompletuje same DEDRA mam wszystkich po kilka praktycznie ale co mi sie gorszej zuzyją to kupuje DEDRy i są dosyc wytrzymałe ;d i w zasadzie to jeszcze żadnego nie uszkodziłem, a te troche tansze chinskie ( nie koniecznie duuuuuzo tansze ) pękały, traciły wymiar itp itd.

przez **MuscleKing** » 12/8/2014, 13:08

Yamaha DT125 Pływak się zawiesił, znajomy rozebrał gaźnik ogarną pływak i hulało do pierwszego wyjazdu w teren. I znów to samo pływak zawieszony moto zimny odpali i gaśnie zaraz i nie idzie go odpalić dopiero po czasie na pych.

przez **henio12323** » 12/8/2014, 20:14

nie rozumiem czy to pytanie czy stwierdzenie ...

to znów wyczisc gaźnik i załoz sobie filtr paliwa jak sie to dzieje nagminnie

przez **MuscleKing** » 13/8/2014, 16:17

A co ciekawsze dziś dałem mu ssanie i dopaliłem chodzi nie gaśnie, a w sumie jeśli go zalewa przy normalnym odpalaniu to z ssaniem tym bardziej powinno chyba?

przez **henio12323** » 13/8/2014, 20:28

ssanie daje mu tez wiecej powietrza... ja nie rozumiem o czym tutaj dywagowac. zaciety pływak - gaźnik do czyszczenia i tyle. tutaj nawet szkoda sobie zycia psuć i kombinowac w inny sposób

przez **kosa1231** » 14/8/2014, 19:30

Czy jest możliwość dostania samych pierścieni do dt 125

przez **henio12323** » 14/8/2014, 20:40

to juz zalezy od tłoka

czasami producent ma opcje dokupienia samych a czasami nie. tylko jeżeli tłok jest zuzyty to bez sensu wymienaic same pierscienie

przez **odiro** » 19/8/2014, 19:31

Panowie gdzie mogę dostać takie mocowanie handbaru na nie wymiarową kierownice 28/29mm.
może być plastikowe aby było.

przez **henio12323** » 19/8/2014, 21:20

ciezko jest o takie rzeczy, ja mam kilka handbarów ale w ogóle bez mocowan i szukałem jakichkolwiek to jak są to ceny kosmiczne ( 50-70 zł ) takie cos powinienem mieć, jakbys chciał z miesiac poczekać to Ci moge podesłać

przez **odiro** » 19/8/2014, 21:50

troszkę za długo ;( mam 2 komplety handbarów i nie podejdą na tą kiere, sam coś dorobię tylko słabo to będzie wyglądać ..

przez **henio12323** » 19/8/2014, 21:57

na trytytki złap ;D

przez **marcin133** » 20/8/2014, 10:45

Witam!
Potrzebuję szybkiej informacji czym oprócz ceny różnią się od siebie te dwie opony 1.http://allegro.pl/michelin-sirac-90-90r ... 67062.html
2.http://allegro.pl/michelin-sirac-80-90r ... 67123.html
Dodam ze aktualnie mam Continental Twinduro 90/90-21. Lecz chce je zmienić na szosowe terenowe Siraci. Mój motocykl to Yamaha Xt600z Tenere.

przez **henio12323** » 20/8/2014, 20:20

rozmiarem

poczytaj specyfikacje producenta....

przez **odiro** » 25/8/2014, 13:15

siemka.
Podajcie mi link do strony gdzie mogę zamawiać oryginalne części do Suzuki.

przez **lc4 600** » 25/8/2014, 15:57

witam was wszystkich ... mam maly problem a mianowicie nazywa sie sprzegloo ( podczas dzisiejszej jazdy mi sie skleilo) zalalem dzisiaj olej ktory mi zostal od poprzedniej maszyny hondy cr 250 motul 8100 czy jakos tak sae 10w 40 i czy to bd od tego ze zly olej ?? na starym mi smigal normalnie bez problemowo ale chcialem go wymienic a nie wiem jaki poprzedni wlasciciel lal olej do niegoo .... z gory dzieki chlopaki za pomoc.. i moze posiada ktos yamaszke yz 250 i podzieli sie uwagami na co zwracac uwage ...

przez **henio12323** » 25/8/2014, 18:00

a w jakim moto tak sie stało? w tej YZ ? na co zwracac uwage ? na to samo co w poprzedniej CRce, olej spoko, a jakie są objawy ?

przez **lc4 600** » 25/8/2014, 18:22

tak tak w yz .... mianowicie rano pojechalem na tym oleju normalnie sie przejechac gralo wszystko ladnie i pieknie ... nie jezdzilem za dlugo bo moze z 20 minut bo paliwa bylo malo a wiadomo jaki jest wir w 250

no i pozniej jak pojechalem to po jakis pieciu minutach sprzeglo sie skleilo mianowicie nacisnelem sprzeglo i poprostu klamka nie chcialaa odbic ... w moto nic nie szarpalooo ani nic chodzilo normalnie tylko wymienilem olej i problem hmmm narazie nie rozbieralem jego bo chcialem z wami najpierw sie naradzic bo moze ktos mial ju podobna sytuacjee hmmm

przez **henio12323** » 25/8/2014, 18:32

skoro klamka nie odbija to nie sugeruje to sklejonego sprzegła. zdejmij pokrywe i zobacz jak to wygląda. powinna byc dzielona wiec bez wymiany uszczelek itp zajrzec mozna, raczej wykluczam tutaj winę oleju

przez **lc4 600** » 25/8/2014, 18:38

hmmm ... licze sie z tym ze przyjdzie wymienic tarcze hmm odbic odbije na klamce jak reka odciagne sprzeglo przy silniku ...ale tez jak i je nacisne to nie wysprzegla na biegu ... dlatego pomyslalem o sklejonych tarczach bo kiedys mialem tak w ktmie podobna sytuacja byla

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Różnica między oponami

Kto przegląda forum