Scigacz.pl

przez **gba4** » 26/5/2009, 20:48

Kurczę, ja to mam pecha do śrub xD chciałem odkręcic sruby od zbiorniczka na płyn hamulcowy z przodu i te śruby są chyba mocno zapieczone bo gdy je odkręcam to srubokret tylko się slizga i niszczy ją.. jak takie coś odkręcic ;/?

przez **Marecki588** » 26/5/2009, 20:48

A ja ma kolejne męczonce pytanie

Wyczytałem ze w 4t 250ccm tłok w rekach amatora tłok zmienia sie co 100-150mth tylko zastanawia mnie czy chodzi o godziny pracy silnika czy o mth?? Czyli czy chodzi o 100godzin spisanych z licznika czy 100 baków paliwa (bo bak=1mth i podobno tylko tak da sie obliczyc prawdziwą mth)??

A ta amatorka to wyglądała by tak ze moto byłoby daleko od toru i latałoby po srednim terenie....

przez **Hamulec** » 26/5/2009, 21:04

gba4 polej tą śrubkę płynem hamulcowym na noc i jutro sprubój.

przez **Landryss25** » 26/5/2009, 21:14

Tak da się obliczyć prawdziwą motogodzinę: http://pl.wikipedia.org/wiki/Motogodzina

Ciężko znaleźć dobry licznik motogodzin bo te za 200zł mierzą chyba tylko czas pracy silnika.

przez **Marecki588** » 26/5/2009, 21:25

Wiem, wzor jest na obliczanie mth ale nie da sie obliczyc tego dokładnie samemu. A z metod dostepnych najdokładniej nam to obrazuje zużycie paliwa. tak wiec czy to nie jest jakies straszne ryzyko jak amator polata troche ponad 100 baków paliwa na tłoku w 250ccm 4T??

przez **jareczek26** » 27/5/2009, 14:00

mam pytanie da się samemu wyważyć wał czy może lepiej do mechanika iść. Motor kawasaki kx 85

przez **henio12323** » 27/5/2009, 14:10

wału sam nie wyważysz tylko serwis. ale nie duzo chcą za wstawienie korbowodu + wywazenie 70 zł

przez **henio12323** » 27/5/2009, 15:30

a takie pytanie do landryssa jakie tematy mozna pisac poza przylepionymi ? kazdy bedzie pasował to tego działu. wiec co za sens jest robienie forum gdzie mozna sie wypowiadac tylko kilku przyklejonych tematach xD

Znowu nie ten temat... viewtopic.php?p=382182#382182

Nie nie każdy pasuje do przyklejonych. One są od najbardziej typowych problemów. Jak ich nie było to co drugi dzień pojawiały się pytania typu: jaki olej lać lub tematy z linkiem do ogłoszenia i pytanie czy warto. Landryss

przez **gba4** » 27/5/2009, 23:17

Staram się już rozmawiać z rodzicami o nowym motorze (jako że KTM dla mnie za dużo pali) i chciałbym się spytać ile dostane za mojego EXC.
JEst on dokładnie z koncówki 1999 roku. Dodaje odrazu że opis jest prawdziwy i nie piszę żadnych bajek.

Motor jest w stanie bardzo dobrym, zawieszenie nie ma żadnych wycieków, przednie jak i tylne, napęd jest w dobrym stanie, opony równiez (tył 50%)

Światła i cała elektryka już ładnie działa(wina przełącznika)

Silnik był remontowany w niemczech, w polsce kupił go koleś który go sprzedał mi z powodów zdrowotnych, a dokładnie to załatwił mi go wujek mechanik który badziewia napewno by mi nie sprawił.

Plastiki są w swietnym stanie, tylko tylny musiałbym skleić bo jest lekko pękniety ale reszta jest naprawde bdb, osłonki silnika są jak nowe, dyfuzor również nie ma zadnych wgniecien ani niczego.

Silnik chodzi bardzo cichutko, ładnie wkręca się na obroty, ma dobrą kompresje, nic abosulutnie nie puka ani nie stuka ;p

Całokształt smiało mogę ocenic na BDB z minusem.

Mankamenty jakie w nim są to nie działajacy licznik oraz łożyska do wymiany w tylnym kole, już zamówione i niedługo zmienie ;]

Tutaj pare fotek

Obrazek

(otwórz link)
Obrazek

[/URL
[URL=http://img37.imageshack.us/my.php?image=20090521009.jpg] Obrazek

(otwórz link)

I odrazu spytam się czy dostane za ten motocykl w miarę młodą i dobrą Honde Varadero 125? lub inny duzy turystyk w 4T

przez **Markos44** » 28/5/2009, 14:57

Moja opinia o motorze - wyglada na bardzo zdrowy , nie wiem jak pracuje.
Dostalbys za niego bardzo duzo gdyby nie jego rocznik , tym bardziej ze postarzaja go te naklejki , gumy na amorki ( w koncu to nie upsd) czy podwojna nozka . Poza tym nie wymieniales w nim tloka ostatnio co moze byc martwiace dla kupujacego . Co do cen ktmow to spadly strasznie podlug zeszlego sezonu , obawiam sie ze duzo nie dostaniesz.
Wedlug mnie starczy bedziesz musial troche dolozyc do tej hondy.
PS: nie szkoda Ci sprzedawac ? tym bardziej ze chcesz sprzedac kupujesz cos innego do motocrossu ? Sprzedawanie tych motorow jest bardzo malo oplacalne , ale jesli masz naprawde problem z benzyne i znajdziesz dobrego kupca to sprzedaj...

przez **gba4** » 28/5/2009, 15:10

Nie chcę motoru do motocrossu, chcę po prostu turystyka żebym mógl jezdzic gdzie chce i nie martwić się czy mi nie zabraknie paliwa.

A jaką cenę mógłbym wołac? niedługo wrzuce filmik jak chodzi

Trudno jest sprzedać takiego sprzęta?

A co do tłoka to niestety nie wiem kiedy był wymieniany, motor jednak bardzo ładnie smiga, odpala i nie ma niczego nie pokojącego, wiem tylko że był kupiony przez kogoś kto się zna ;p

Kurde jak ja okropnie chce Varadero

przez **Landryss25** » 28/5/2009, 17:11

Wstępnie możesz wołać coś ok 6,5 do negocjacji. Popatrz jeszcze jak stoją w ogłoszeniach i tym też się sugeruj.

przez **Markos44** » 28/5/2009, 19:10

Niestety trudno jest sprzedac taki motor , po prostu trzeba znalezc amatora ( osoba ktora sie napali na takie cos , z reguly mloda ) cena o ktorej pisze Landryss jest uczciwa ale pesymistycznie piszac watpie ze tyle dostaniesz w dzisiejszych czasach , ale probuj - Powodzenia

przez **gba4** » 28/5/2009, 20:11

A ile powinienem wołać aby sprzedać w miarę sprawnie ;p?

przez **henio12323** » 28/5/2009, 20:19

nic nie tracisz wystaw za 6 - 6.5 tysiąca. napisz że do negocjacji. napewno ktos sie trafi jak nie to za kilka dni wystaw aukcje kilka stówek mniej w koncu trafisz

ale KTM nie jest zły. gdyby miał ups i jakies okleiny ciekawsze bo rzeczywiscie tego nieco postarzaja. warto prubowac

przez **gba4** » 28/5/2009, 20:24

Ok dzięki wszystkim, nic na nim nie strace ale po prostu bardzo chciałbym varadero a one po 7k chodzą, no chyba ze na wakacje cos z tanieja ;P po prostu chcialbym go sprzedać w miare szybko abym mogl varadero w wakacje poturystykowac

przez **gba4** » 31/5/2009, 13:09

Przepraszam za PPP ale mam pytanie, czy motor powinien przygasać gdy nagrzeje on się już na ssaniu? czy powinien dalej trzymać wyższe obroty? bo mój gaśnie a na kursie A1 motocykl wlasnie trzymał obroty, gaźnik do czyszczenia regulacji czy tak ma być ?

przez **henio12323** » 31/5/2009, 17:05

na ssaniu motor moze czasem zgasnąc

przynajmniej mój gaśnie jezeli jest rozgrzany

przez **Landryss25** » 31/5/2009, 19:55

Jeśli z moto jest wszystko ok to normalne że ciepły gaśnie na ssaniu. Jeśli ciepły by chodził na ssaniu to znaczy że gaźnik jest mocno zasyfiony.

przez **jareczek26** » 31/5/2009, 20:43

Mam pytanie lepiej wymienić cały kompletny tłok czy same pierścienie

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum