Scigacz.pl

przez **kris514** » 5/1/2013, 13:58

Anders dozownik w 4t?? Tam ewidentnie silnik do remontu

przez **henio12323** » 5/1/2013, 14:23

tłok do wymiany, czasem lepiej zrobic remont i sprzedac moto w lepszym stanie. bo trupa trudno sprzedac. a tłok kosztuje grosze

przez **kosa1231** » 5/1/2013, 14:56

no tłok z pierścieniami to 180 zł , ale kto ci to zrobi , ja jestem z kuj-pom i jest parę dt w db stanie 1998 za 3000

przez **henio12323** » 5/1/2013, 14:58

a co maja zawory do kopcenia ? jak nie wiesz to nie pisz bo wprwadzasz ludzi w błąd...

przez **MJR128** » 5/1/2013, 23:16

kosa1231 napisał(a):no tłok z pierścieniami to 180 zł , ale kto ci to zrobi , ja jestem z kuj-pom i jest parę dt w db stanie 1998 za 3000

W DT tłok OMP spokojnie już za 75 zł

szlif 80zł i za niecałe dwie stówy remont gotowy.
Pchnij tego chinola i zacznij normalnie jeździć.

przez **kosa1231** » 6/1/2013, 10:33

No już jest wystawiony na tablicy jak się uda sprzedać to kupie dt , tylko nie wiem jaką dt 125 czy dt 50 , chciał bym jeździć po drogach ale częściej po terenie , mam dopiero 14 lat , tylko myślę że dt 50 będzie za słaba , ale wolę 125 będzie lepsza frajda

przez **wawzon** » 6/1/2013, 10:47

Będzie większa frajda w terenie ale po drogach nie będziesz mógł jeździć

przez **wawzon** » 6/1/2013, 12:38

viewtopic.php?t=12645

przez **Damianooo1998** » 6/1/2013, 12:39

http://allegro.pl/ktm-exc-125-nie-yz-25 ... 81135.html

Czy to moto może mieć coś wspólnego z exc ?

przez **henio12323** » 6/1/2013, 16:01

damiano oczywiscie, z tego co widze zawieszenie tył jest z EXC - sx miało dodatkowe pokrętło. najlepiej zadzwon i spytaj o numer ramy tam po samych numerach dojdziesz czy to sx czy exc

przez **wawzon** » 6/1/2013, 16:28

Które z tych butów będa naj

http://www.ebay.com/itm/SixSixOne-661On ... 5b&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Moose-M1-2-MX-B ... fa&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Fox-Racing-Mens ... 65&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/ONEAL-ELEMENT-M ... 1e&vxp=mtr

przez **Damianooo1998** » 6/1/2013, 18:15

Dzięki, że zauważyłeś, bo byłem pewny że to sx, jutro zadzwonie.
A powiedz mi jeszcze, czy po odpowiednich ustawieniach takim exc polatam po torze amatorsko?

przez **henio12323** » 6/1/2013, 18:24

bezproblemowo

ja swoim EXC smigam nawet na zawodach motocrossowych niższej rangi niz mp i PP i nie powiem że smiga sie na EXC tak samo jak na SX. ale dla mnie jazda to przyjemność a nie bezgraniczna walka o ułamki sekund, i przy takiej jeździe sprzęt super sie spisuje

przez **kosa1231** » 6/1/2013, 18:55

Najlepsze chyba te drugie buty

przez **Damianooo1998** » 7/1/2013, 21:44

Jak jest z nicasilem w przypadku zatarcia? Czy da się go jeszcze jakoś uratować, zeby nie nakładać nowego? Bo czytałem na motoxie, że nikiel w przypadku zatarcia rzadko ulega uszkodzeniu. Mam okazje zakupu moto z zatartym tłokiem i nie wiem jakie koszty będą.

przez **henio12323** » 7/1/2013, 22:00

jeżeli nie ma rys, wżerów jakiś nieciągłosci to honowanie wystarczy. czasami jak np nicasil jest w super stanie, a robi sie jakas pionowa rysa do aluminium niektórzy na takim czymś smigają jeszcze bez regeneracji. jak widac w wielu miejscach aluminium to nie ma co nawet honować bo to syf nie cylinder i tylko regeneracja

przez **Damianooo1998** » 9/1/2013, 15:58

Dzięki za odpowiedź.
A jest możliwość zarejestrowania EXC, jeśli nie mam papierów?
Jeśli tak, to jak to wygląda?

przez **cichycr** » 9/1/2013, 16:24

Nie masz żadnych papierów na to moto?

Ale ogólnie raczej nie ma takiej możliwości, chyba że kupisz papiery od innego moto.

przez **MJR128** » 9/1/2013, 17:14

NO NO NO. Na przekrętami to zły adres !

przez **Damianooo1998** » 9/1/2013, 17:24

Nie chce robić, przekrętów, pytam się tylko czy jest taka legalna możliwość, oprócz kupna papierów innego moto.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum