Scigacz.pl

przez **kris514** » 29/4/2009, 21:52

witam mam crossa bemi 250 jest z nim taki problem że przy wysokich obrotach zaczyna przerywać :cry:

jaki jest powód ku temu i jak temu zaradzić?? przy tylnych amortyzatorach lubią się wybić tulejki pasują one od wsk po niewielkich przeróbkach

przez **animal** » 30/4/2009, 23:45

Ja bym sprawdził drożność układu dolotowego, wyczyścił gaźnik, iglice, dysze wszystko co tam siedzi, wszystkie przewody paliwowe i kranik. Przerywanie na wysokich obrotach może być spowodowane niezdolności doprowadzenia odpowiedniej ilości mieszanki do komory spalania.
Jeżeli strzela z wydechu na tych wysokich obrotach to może coś z zapłonem, albo zużyty łańcuch rozrządu, albo jego rozregulowanie.

Z jakiego roku masz tą brykę??

przez **skwy** » 1/5/2009, 06:26

czy to nie jest jakiś szajsung z dalekiego wschodu?

przez **kris514** » 1/5/2009, 10:05

gaźnik wyczyściłem już wcześniej przedmuchałem wszystkie dysze i komory przy moim drugim motorze jak zapomniałem wyłączyć ssania to także przerywał czy może to być spowodowane złymi regulacjami gażnika :?:

przez **animal** » 1/5/2009, 10:12

skwy napisał(a):czy to nie jest jakiś szajsung z dalekiego wschodu?

sądząc po nazwie - tak

przez **kris514** » 1/5/2009, 20:38

z tego co się zorientowałem jest to chiński cross z niemiec ponieważ znalazłem takiego quada i pisało bemi germany

przez **animal** » 1/5/2009, 23:07

wstaw se tam silnik z MZ to pojeździsz wieki ;D

przez **kris514** » 2/5/2009, 20:21

niemam zamiaru się bawić z takimi przeróbkami

przez **kris514** » 2/5/2009, 20:22

jak można sprawdzić jaka to jest dokładnie pojemność

przez **skwy** » 3/5/2009, 06:26

zmierzyć średnicę cylindra,zmierzyć skok tłoka,zmierzyć pojemność komory spalania.
Porównać pojemność cylindra do pojemności komory spalania i wyjdzie ci ogólna pojemność silnika.

przez **kris514** » 3/5/2009, 09:21

a da się jakoś bez rozbierania silnika

przez **animal** » 3/5/2009, 11:14

Najpierw rozkmiń, czy to czterowsuw. Jeżeli tak to:
Odkręcasz świecę, lejesz benzyne do cylindra tyle, ile się da (pamiętaj, że tłok musi być na dole, i cylinder prostopadle do ziemi, bo inaczej to kaszana).
Potem obracasz wałem tak, żeby benzyna wylała się na zewnątrz, mierzysz objętość benzyny, która wyleci i to jest właśnie pojemność skokowa.
teraz co zrobić, żeby zmierzyć, ile benzyny wyleciało. Weź se starą świecę, rozwierć ją, tak żeby można w nią było wkleić wężyk i gotowe.tylko pamiętaj, że przy pomiarze ten wężyk również musisz zalać.

No i najważniejsze, zaraz po pomiarze zostaw tłok w górnym położeniu strzykawką ściągnij resztę benzyny z cylindra i zostaw to wszystko tak na godzinkę albo dwie żeby reszta paliwa wyparowała.

przez **kris514** » 3/5/2009, 14:55

chińskie to zazwyczaj czterosuwy mam czterosówa rozpoznałem go po niskim basowym głosie (tak chodzą czterosuwy)

przez **kris514** » 4/5/2009, 11:14

dalej nie wiem jaka jest przyczyna przerywania na wysokich obrotach (motor nie szczela w tłumnik)

przez **kris514** » 6/5/2009, 09:18

wlałem do motoru dynatury z benzyną i motor zaczą wkręcać się na wyższe obroty teraz przerywanie może być spowodowane blokadą obrotów?? motor przerywa gdy się równo trzyma gaz czym morze być to spowodowane

przez **benek021** » 19/8/2010, 18:21

Zmien swiece i bedzie git> ja tez tak mialem w swoim bemi 250

Scigacz.pl

cross bemi 250 usterka POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cross bemi 250 usterka POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kto przegląda forum