Scigacz.pl

przez **jordan23** » 16/4/2009, 20:27

Na przyszły sezon planuje kupić F4i . Chodzi mi po głowie jeszcze RR .I tu mam pytanie . Czy różnica w jeździe, agresywności RR jest odczuwalna ? Czy jeżdżą praktycznie tak samo, tyle że RR jest wystylizowana bardziej na sporta .. Kto miał styczność z tymi dwoma modelami ?
Co wiecie na ten temat

przez **dambandit** » 16/4/2009, 21:16

jordan a ja myślałem że ty już masz f4i . F4i ma kumpel czasem śmigam a 600 rr robi mi rozpie**** w głowie szczególnie w malowaniu tym czarno srebrnym mimo ze to honda a nie przepadam za ta marka , ale jest dla mnie za mała mogę o niej zapomnieć . Słyszałem że różnica jest odczuwalna .

przez **CeBeRek** » 16/4/2009, 21:18

Z RR nie miałem styczności, f4 mam na gaźnikach i w niej raczej żadnej nieprzewidywalności czy agresywności nie zaznasz chodź mocy jest sporo, nie wiem czy zmieniło się coś jak wszedł wtrysk.

przez **arcadioo997** » 16/4/2009, 21:23

Witam! Konkretnie to nie jeździłem ani jednym ani drugim, ale starszym pokoleniem - tzn mam cbr 900 rr i jeździłem kolegi cbr 600 f3...no i śmiało mogę powiedzieć, że rr nie tylko z wyglądu jest sportem. W całym zakresie obrotów zbiera się strasznie agresywnie, hamulce, zawieszenie też są jakoś "ostrzej" zrobione. Być może jest to kwestia ustawienia, ale ja uważam, że RR jest ostrzejsza niż zwykła "efka".

przez **jordan23** » 16/4/2009, 21:29

No tak .Tylko to są przypuszczenia

Fajnie byłoby jakby ktoś jeździł na obu i wypowiedział się .

przez **Invi** » 16/4/2009, 23:11

Ja jeździłem!
Dużo na RR i troszkę na Fsport.
Różnice?
Niby to samo ale tak na prawdę to dwa zupełnie inne motocykle, pozycja na RR (przynajmniej te pierwsze) to bardziej pod r6 podchodzi. Pozycja na F4 (i to w wersji sport) był bardzo wygodna (mi się nie podobało - nudno). RR sprawia wrażenie niesamowicie lekkiej (na początku wydawała się nawet dziwnie lekka) z prowadzeniem F4 też nie było żadnych problemów ale było (znowu to powtórzę) tak jakoś nudno.
Silniki obie mają podobnie mocne i jak przycisnąć (i F4 i RR) to potrafią skopać d***.
F4 sprawiała wrażenie stabilniejszej.

Ja bym brał RR ale to już sport taki jak r6 cz GSXR więc olej 'chądę' i weź suzi

PS: słowo nudno było użyte zdecydowanie na wyrost.

przez SQ » 17/4/2009, 07:17

dokładnie, pozycja na rr jest bardziej sportowa. w f pozostawili nieco komfortu. istotnie różni się też kanapa. f- komfortowa, rr- sportowa.

przez **jordan23** » 17/4/2009, 08:34

Rozumiem . Dla mnie to że jest wygodna pozycja w Fce to na plus .. Zależy mi na tym .. Poza tym na RR wybrac sie w trase to masakra .

przez **Pawel BMW** » 17/4/2009, 12:31

jest jeszcze f4i sport jej blizej do rr ale jak je porownac??

przez **jordan23** » 17/4/2009, 12:59

co do agresywności porównać .Będzie to moje pierwsze moto i nie zmienie decyzji

tylko zastanawiam się czy jest różnica faktycznie w agresywności RR (RR bardziej mi się podoba ) ale jak jest odczuwalnie agresywniejsza to odpuszczam

przez SQ » 17/4/2009, 14:39

na pierwszy to weź f4. agresywność w rr przejawia się w mniejszym dostosowaniu do potrzeb codzienności. nie wiem jakie są zmiany w silniku, ale na pewno ma słabszy dół/środek i agresywną górę. w f4 moc oddawana jest bardziej liniowo.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 17/4/2009, 21:46

Jako użytkownik F4i moge powiedzieć, że szału nie ma, moc jest oddawana liniowo, nie jest nieprzewidzialna-prowadzi sie bardzo dobrze i bez rzadnych zbednych reakcji. Ogólnie motocykl udany...
Niestety nie jeżdziłem RRką więc wnosze tylko połowe odpowiedzi na pytanie...
Jakby co to pisz na priv albo lepiej na GG to sie pogada

przez **_BARTEK_** » 18/4/2009, 01:20

Ja kupiłem rr - kę na pierwsze moto. Zrobiłem nią do tej pory około 700 km. Jeżeli chodzi o moc w dolnym zakresie to do 7 tyś jest potulna i grzeczna . Osobiście mi to pasuje ,na początek nawet lepiej mieć mniej mocy na dole . Ale nie chodzi tu o moc itd. rr jak dla mnie bardzo dobrze się prowadzi , nie sprawia żadnych trudności w prowadzeniu . Na przykład GSXR 750 06r. miałem okazje jakieś 50 km. przejechać tym sprzętem, dla mnie prowadzi sie dużo gorzej , trzeba go zmusić żeby sie bardziej pochylić , jakoś tak topornie sie prowadzi.
Co do gabarytów moto to ja mam 180 cm. wzrostu i 105kg wagi i lata mi sie dobrze , pozycja za kierownicą też mi nie przeszkadza (nic mnie nie boli itp.)

przez SQ » 18/4/2009, 05:26

_BARTEK_ po 700km to Ty nic o tym motocyklu nie możesz powiedzieć!
takie przebiegi to ja czasem robię jednego dnia. odezwij się po 10 000km.

przez **CeBeRek** » 18/4/2009, 09:50

Przecież powiedział co zauważył, no to jak nie może ? Opanujcie się ze swoimi dziwnymi uwagami.

przez **MaRRiusz** » 18/4/2009, 10:40

Dwa lata temu latałem na F4i Sport '02(od zwykłej podobno różni się trochę sposobem oddawania mocy). Niewiele nakręciłem tym kilometrów, ale w dolnym zakresie była "leniwa" po odkręceniu budził się dzikus, jakoś dla mnie liniowo to ona mocy nie oddawała. Pozycja wygodniejsza niż w RR'ce. Teraz latam na RR'ce '05 i mogę go polecać śmiało, nie ma w niej efektu odczucia że jak odkręcasz to przy pewnych obrotach raptem prostuje nadgarstki, jak dla mnie idzie równo do końca. W zakrętach sama się składa. Wiadomo to jest 600'tka więc by jechać dynamicznie trzeba ją trzymać w wyższych obrotach. W trasie to jak na razie 150km długości, i nie było strasznie wygodnie ani niewygodnie, w końcu to jest sport, ale do wszystkiego można przywyknąć.
PS: piszcie przy opiniach rocznik moto.

przez **YZF R1** » 18/4/2009, 14:10

jest spora różnica w przyspieszeniu dynamice i elastyczności, jedynym "za" za F4 jest wygoda, jest wygodniejsza od RR zdecydowanie. Jordan jak masz możliwość kupić RR to nie myśl o F4.......

przez **jordan23** » 18/4/2009, 16:20

Może i podoba mi się bardziej ale cenię bardziej wygodę . Na rr ciężko będzie się wybrać w trasę ,tym bardziej w plecaczkiem ..

Scigacz.pl

CBR f4i vs 600RR . Różnice w jeździe

CBR f4i vs 600RR . Różnice w jeździe

Kto przegląda forum