Scigacz.pl

przez **brian900** » 16/4/2009, 14:35

Siema jestem tu nowy jezdziłem wcześniej na: MZ 250,150 na Jawie 350 i wsk 125 na moto jeżdze już 5 lat głownie po lesie. Chciałem sobie sprawic crossa mam na niego 8000zł myślałem nad Kawasaki Kx,Yamaha Yz,Suzuki Rm,Honda Cr wszystko oczywiscie 250 ccm tylko nie wiem czy 2T czy 4T na forum było to już poruszane pewno 100 razy. Teraz kilka pytań co to remontów jedni mowia ze dużo więcej jest kosztowne 4T ale nikt jeszcze nie napisał tak naprawde ile go wyniusł remont w swoim 4T i co ile sezonów zeby ktos zobaczył jaki to wydatek nastepne pytanie jak sie liczy "mht" 1godzina jazdy rowna się 1mht ?? wiem ze sa do tego są specjalne liczniki piszecie ze tłok zmienia się co około 30mht korbe co 2 tłoki do tego uszczelki. Nicasyl tez co ileś ze tuleja w cylindrze sa nie dobre szybciej się tłok zdziera w 2T więcej pali i bardziej dostaje po Du... jak stoi Polska z częsciami do tych motocykli ktory bardziej awaryjny? teraz do 4T jak czesto się zmienia olej i filtry płyn do chłodnic raz w miesiącu ? i jak ma być chłodzony ? mialem też pomysł zeby kupic Yamahe Yzf 450 moze coś doradzicie jestem z Jaworzna duzo lasu i raczej nie będzie to krosidło na tor. Troche was tu zasypałem tymi pytaniami ;p jeszcze cos wam dołoże puzniej

przez **bastus** » 16/4/2009, 20:06

w 2T kosztuje około 600 zł zrobienie całego silnika

w 4T około 3000

także różnica jest

co do pomysłów żeby na pierwsze moto wybrac 450 to sobie daruj odrazu

przez **Manhatan** » 16/4/2009, 20:43

bastus napisał(a):w 2T kosztuje około 600 zł zrobienie całego silnika w 4T około 3000 także różnica jest

Powiedział bym raczej, że będzie to stosunek około 2000zł w przypadku 2T i 6000zł w 4T. Jeśli mowa o generalnym remoncie góry silnika. Do tego ewentualnie dojdzie skrzynia biegów i sprzęgło.

Do 8000zł nie kupisz żadnego dobrego czterosuwa, więc szkoda Twojego zachodu. Żaden z Twoich sprzętów prawdę mówiąc nie miał więcej jak 25 KM, w dodatku, ani jeden nie był typową crossówką. I tutaj też kłania się nieco rozwagi. 250ccm jak na Ciebie to podejrzewam, że to dużo za dużo. Prędzej zastanów się nad 125ccm. Za 8 kafli dostaniesz coś z roczników 2004-2006 (w zależności od marki) i będzie to sprzęt godzien Ciebie. Przy wybieraniu kierowałbym się tylko i wyłącznie zamiłowaniem do marki, oraz stanem technicznym. W 2T nie ma się za bardzo co popsuć. Wszystko musisz dokładnie posprawdzać, bo każdy sprzęt, czy to będzie Kawasaki, Honda, Suzuki, Yamaha czy nawet KTM i inne, to i tak jeden drugiemu równy nie będzie. Na większość pytań sam sobie już odpowiedziałeś. Olej w 4T zmieniasz co około 10mth, z reguły wraz z filtrem. Warto zainwestować w licznik motogodzin, który bardzo umila życie przy wszelakich wymianach czy remontach. Płynu chłodniczego nie wymienia się co miesiąc. W sumie to raz w sezonie wystarczy. Ważne tylko, żeby był po korek w chłodnicy i nigdy go nie brakowało, bo szybko można szpeja zagotować. Jeśli chodzi o części, to w tym przypadku jest pełno różnego rodzaju zamienników dostępnych u większość sprzedawców, na allegro czy w serwisach. Z tym raczej nie ma problemu, chyba, że chodzi o kasę, to trzeba przyznać, trochę to kosztuje...

przez **brian900** » 18/4/2009, 11:27

Dlaczego od razu nie 450 w 4T to jest porównywalne do 250 2T tylko obroty inne nie wiem czy jest sens pakowac 8000 w 125 ccm robic remont raz w miesiącu na allegro znalazlem pare ofert
http://moto.allegro.pl/item607915182_ya ... oncie.html
http://moto.allegro.pl/item613103659_honda_crf_250.html
http://moto.allegro.pl/item604971683_su ... cr250.html
http://moto.allegro.pl/item608296659_ya ... m_250.html
http://moto.allegro.pl/item605552411_ya ... kazja.html
http://moto.allegro.pl/item608637128_ka ... _2005.html

Myśle że jest z czego wybrać nie trzeba miec wcale 13000 na crossa zeby był w dobrym stanie, jak bym miał 125 ccm i miał bym przejechać 10km
żeby gdzies tam poszalec to szkoda by było mht moto nie będzie na tor tylko polatac po lasach nawet gdzies dalej 450 tka taka mocarna znowu nie bedzie w 4T jak ktoś już robił remont w 4T i chce się pozbyc moto to prędko go nie trzeba będzie robic sezon lub dwa się objezdzi

przez **bartexo** » 18/4/2009, 13:50

Oj nie powiedziałbym że 450 cc w 4T nie jest mocarne

Możesz być niemile zaskoczony jak na pierwszej jeździe wylądujesz na plecach. Uwierz mi ja nie przesadzam. I myśle że na jazdę po lesie jak to określiłeś przejażdżki najlepsza pojemność to 250 w 4T. Na 450-ce to sie będziesz strasznie męczyć bo na tym to już trzeba naprawde umieć jeździć.

przez **henio12323** » 18/4/2009, 14:58

dokładnie 450 to jak 250 w 2t. moc ogromna lekko gazu i juz błotnika tylnego mozesz nie miec

jezeli masz uzywac moto do tuusrystyki lepiej cos o mniejszym litrażu bo tak jak powiedział przedmówca będziesz sie męczył

przez **brian900** » 18/4/2009, 20:53

no właśnie też tak myśle ze 250 w 4T będzie dla mnie dobre ale mówicie ze za 8000zł nic nie kupie w czterotakcie że trzeba miec przynajmniej 13000
a do 4T jaki olej najlepszy i ile kosztuje filtr do niego ? z którego biega pujdzie na koło z gazu taka crossowka ?

przez **henio12323** » 18/4/2009, 20:59

ajtam nie kupisz
http://moto.allegro.pl/item607915182_ya ... oncie.html

moto zły nie jest i cie stac

jezeli to prawda że mas to wszystko wymienione ja bym brał. a to tylko pierwszy lepszy przykład

przez **zelka** » 19/4/2009, 08:51

zalezy jak dobrze sei czujesz na moto ja niedawno kupilem suzuki Rm250 2t i jest naprawde mocna

przez **brian900** » 23/4/2009, 12:57

To jak raz w miesiącu robicie remont w swoich 2T ?? bo 30mht to troche malo, nie napisaliscie też ile kosztują filtry opony i olej do silnika i co ile się go zmienia w 4T, a co do 450 to zrezygnowałem kupie raczej yzf 250,z którego biega pujdzie na koło z gazu są jakieś ekipy z Jaworzna żeby pojezdzic ??

przez **bartexo** » 23/4/2009, 14:56

Nie raz w miesiącu tylko raz w roku sie robi remont w 2T. Jeśli weźmiesz yzf 250 to na pewno nie pożałujesz bo jest spoko motor.

przez **brian900** » 24/4/2009, 11:25

bartexo napisał(a):Nie raz w miesiącu tylko raz w roku sie robi remont w 2T.

nie wydaje mi się co 30 mht tlok się podobno wymienia to raz w roku jak byś chciał remont robic w 2T to bys musiał odpalac go raz na miesiac i przewieźć się po podworku jedynie.

przez **Bostorn** » 24/4/2009, 17:36

brian900 napisał(a):To jak raz w miesiącu robicie remont w swoich 2T ?? bo 30mht to troche malo, nie napisaliscie też ile kosztują filtry opony i olej do silnika i co ile się go zmienia w 4T, a co do 450 to zrezygnowałem kupie raczej yzf 250,z którego biega pujdzie na koło z gazu są jakieś ekipy z Jaworzna żeby pojezdzic ??

ty się lepiej chłopcze naucz jeździc a nie myślisz o stawianiu na gumę...

w 4t olej się zmienia co 10mth

w 2t raz na sezon, lub zależy kto jak jeździ

nie wiesz ile co kosztuje??

allegro się kłania

sporo tam części mają, szukaj a będzie Ci znaleźne

przez **henio12323** » 24/4/2009, 18:56

jeżeli zmieniasz olej w 2T raz na sezon powodzenia zycze

i nie chciałbym byc twoim silnikiem

przez **Bostorn** » 24/4/2009, 23:15

heniu to powiedz mi jak czesto ty wymieniasz??

bo ja slyszalem ze przy amatorskiej jeździe raz na sezon styknie bo tam tylko skrzynie smaruje

a w 4t nie dosc ze skrzyna to silnik i tak dalej i tam trzeba co 10 max 15mth wymieniac

przez **Landryss25** » 25/4/2009, 07:09

Bostorn w 2t w skrzyni też pasuje zmieniać co jakieś 10mth.

Co do wymiany tłoka co 30mth. Trzeba być naprawdę dobrym zawodnikiem i dobrze katować po torze żeby była potrzeba wymiany po tak krótkim czasie.

przez **henio12323** » 25/4/2009, 18:23

dokładnie zgadzam sie z landryssem ja zmieniam olej co 10-15 MTH

wole wydac kilka złoty na olej niz potem mieniac skrzynie albo sprzęgło

przez **CZocher** » 25/4/2009, 19:32

Ja oddaje moto do mechanika na koncu sezonu on mowi mi co trzeba wymienic wiec to kupuje i on zaklada. Ja mysle ze jakbys sie trzymal tych zasad ze co tyle mth to, co tyle tamto to bys zbankrutowal

A co do mocy wiekszych 4t to rozmawialem z kolesem co kupil na pierwszy motor Ktm'a Exc-f 530 i musial go zblokowac prawie o polowe jego mocy.

przez **brian900** » 26/4/2009, 13:34

a kiedy się zmienia filtr powietrza i oleju?? wtedy jak sie olej zmienia ?? jaki olej się leje do silnika a jaki do skrzyni w 4T ? jak siadnie nicasyl to nierobi się podobno tulei to gdzie w polsce robią nicasyle ??

Scigacz.pl

cross 250 do 8k i kilka pytań

cross 250 do 8k i kilka pytań

Kto przegląda forum