Scigacz.pl

przez **zdzichu123** » 9/4/2009, 11:37

Witam, nie znalazłem takiego tematu ktory mogłby mi pomóc bo jestem w dosc nietypowej sytuacji. Mam okazję kupic tanio komplet kół Super Moto od yamahy DT 50 a chcę je załozyc do DT 125. Szerokosci opon są wystarczające na tył jest to 140 a na przod 100. Jedyny problem to taki ze srednica ośki w dt 50 to 15mm a w mojej 20mm, miał ktos stycznosc z takim czyms? Wiecie moze jak mozna przerobic to ? Czy naspawać jakies tulejki na tą cienszą oske (takie zeby wyrównac z 15mm do 20mm) i wtedy załozyc jakies dystanse po bokach? Nie prosze o pisanie tekstów w stylu "kup orginalne od 125" bo te są zajebiscie tanie i chcialbym to jakos dorobic. Z góry dzieki

Pozdro

przez **henio12323** » 9/4/2009, 14:34

jak okazja to bierz jak ci sie nie zmiesci drożej sprzedasz

to pierwsza rada druga to popros tego kolesia żeby ci podał srednice wewnętrzną na oske. pozdro

przez **Landryss25** » 9/4/2009, 20:50

Możesz też kombinować ze zmianą łożysk na takie z większą średnicą pierścienia wewnętrznego. Nie wiem czy coś takiego wypali bo to ,,gniazdo" na łożysko może być za małe i innego nie wsadzisz.

przez **Bostorn** » 9/4/2009, 21:47

jak koła od 125 nie pasowały do sendy tak więc wątpię aby koła od 50 pasowały do 125

może byc nie bezpiecznie na takich ;/

przez **henio12323** » 10/4/2009, 12:23

niebezpiecznie to nie moze byc. tam musi byc bezpiecznie aby wlazło. kumpel w ktm lc4 640 załozył koła od ktma 125

oska mu sie nie zgrywała ale costam wykombinował. pozatym czy w tych nowszych przypadkiem nie ma piast bezłozyskowych ?

przez **Manhatan** » 11/4/2009, 21:55

Jak wygląda piasta bezłożyskowa?

przez **henio12323** » 12/4/2009, 09:11

dokłądnie w srodku nie wiem

nawet nie wiem jak opisac porobie fotki to pokaze

przez **zdzichu123** » 12/4/2009, 12:54

Myslałem aby po bokach powkładac na wymier wytoczone tuleje, takm ze podczas montarzu była by taka kolejnosc wkładania koła:

Przekładam ośke przez pierwszą lagę, wkładam tulejkę (20mm sr. zew. oraz 15mm sr. wew) nastepnie przepycham przez piastę koła jak wyjdzie z koła naciskam następną tuleję i wkręcam oske w koło.

Myślicie ze cos takiego zda egzamin ? Czy tuleje bie będą minimalnie "pływać" na osi ? Wydaje mi sie ze przy mocnym skręceniu koła tuleje nie miały by mozliwosci luzu. Ale chciałbym jednak poznac wasze opinie.

Ps. Tak poza tematem to wiecie moze jaki powinien byc odpowiedni stosunek oleju z paliwem ? Do mieszanki leje Castrol R2 w proporcji 1:40 ale wydaje mi sie ze chyba troche za duzo oleju, olej osadza sie w nadmiarze na koncowce wydechu i na zimnym dumi jak traktor. Jak sie rozgrzeje to dymi o 80% mniej ale widac niebieską łunę

Pozdrowka

przez **ollie** » 12/4/2009, 17:27

To normalnie ze zimny dymi, ale jak chcesz to zmien na 1:50. A rozgrzany pod obciazeniem tez ma prawo dymic.

przez **zdzichu123** » 19/4/2009, 09:55

Kupiłem komplet kół SM od TDR 125. Wszystko pasuje idealnie mpoza przednią tarczą hamulca, mam zamiar cofnąc zacisk na jakims mocoewaniu zeby zmiescila sie tarcza o duzej srednicy

Dzisiaj edytuje tego posta i wkleje kilka fotek jak udało mi sie to zrobic i jaki jest efekt koncowy mojej pracy

Pozdrowka

przez **henio12323** » 19/4/2009, 10:07

ooo no widzisz to dobrze

a co do tarczy popatrz moze do kół SM zacisk jest ten sam, ale potrzeba przedłuzki. kumpel miał ktm lc4 640 i on tez miał wersje SM i rózniła sie od zwykłej że między zaciskiem a lagami miał takie blaszki dystansowe na większą tarcze

przez **zdzichu123** » 19/4/2009, 18:00

Własnie o tym samym mówie, wiesz moze z czego mial te blaszki i czy sam je dorabiał czy idzie cos takiego kupic ?

przez **henio12323** » 19/4/2009, 18:02

miał oryginałki

napewno da sie kupic poszukaj na allegro lub cos

przez **Landryss25** » 20/4/2009, 13:26

Zobacz jak wygląda zacisk w TDR i jak jest zamocowany.

przez **zdzichu123** » 20/4/2009, 16:47

Tak sie prezentuje po przekładce na SM. Został tylko problem z tarcza, jak to zrobie to bedzie elegancko

Ps. Robione telefonem

przez **Landryss25** » 20/4/2009, 20:39

To na pewno koła od TDR 125? TDR-ki nie miały pływającej tarczy i chyba mniejszą niż ta co pokazujesz na zdjęciu. Tarcza to czasem nie jest Brembo 320mm?

przez **zdzichu123** » 20/4/2009, 21:12

Tak, Brembo 320mm

Kolo od którego powiedział ze są z TDR 125, ale to nie są fabryczne TDR-owskie tylko z przerubki na SM. Mozliwe ze są one od czegos innego ale od czego nie mam pojęcia. Ale myslę ze dobrze sie prezentuje na tych kołach. Na fotkach są brudne, jak wyczyszcze to bardziej czarne a szprychy swiecące

Bede kąbinował z tą tarczą.

przez **Landryss25** » 20/4/2009, 22:08

Ty no ja mam identyczną tarczę w Monsterze

Możliwe że będziesz musiał wsadzić całkiem inny zacisk. Niestety może być lipa z mocowaniem i trzeba będzie dorabiać coś. Nie wiem czy nie łatwiej byłoby wsadzić tarczę od TDR która chyba by podeszła na zacisk z DT.

przez **zdzichu123** » 21/4/2009, 21:23

Tyle ze ta tarcza zajebiscie wygląda i postaram sie ją załozyc. Do tarczy pływającej powinien byc jakis specjalny zacisk ktory sie przesuwa ? pozdrowka

przez **henio12323** » 22/4/2009, 13:49

nie zacisk jest zwykły to tarcza ma pływac, są tez moto z pływającymi zaciskami

ja np takie posiadam

zacisk moze byc od wielu moto aby cały klocek przylegał ładnie

Scigacz.pl

DT 125 Przekładka kół na SM od 50ccm

DT 125 Przekładka kół na SM od 50ccm

Kto przegląda forum